[60] Clio 3 RS maxi piste "new déco"

Sortez vos plus belles photos et présentez-nous votre Clio RS.

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[60] Clio 3 RS maxi piste

Messagepar chubol » lun. 22 févr. 2016 07:41

Dernier message de la page précédente :

BenjaminaMarseille a écrit :
olievo9 a écrit :Le gros soucis avec l’étrier de megane 3 , c'est les plaquettes qui ont une hauteur de pistes de 60 mm alors que le disque pour clio 3 est prévu pour des plaquettes de 54 mm !! ( surface de freinage plus important)
Donc étrier de megane 3 pas possible sur des disques de clio 3 même avec bol alu !!!


sur ce genre de pistes vous serais tranquille pour un bon moment logiquement , surtout si vous passez à de la plaquette endurance....
suivre le lien....
http://www.optimiz-access.fr/freinage/k ... -3-rs.html

les pneus dunlop c'est en uk ou andrey pneu en france ....
pas évident à trouver et le tarif :chiale:
Encore un grand merci à toi :fleurs: :fleurs:
Tu m'évite de faire des conneries et me fait faire aussi de grosses économies :boire:

Donc la meilleure solution reste les disques sur bols en conservant mes étriers :euh:

Je pense que la rc6e sera obligatoire car je reste septique qu'en augmentant seulement les disques de moins de 2cm, Ca résolve mon probleme de chauffe :chiale:
20mm de plus sur le diamètre (312 à 330), c'est 7% de disque en plus (au milieu de la piste de la plaquette => plaquette de 60mm).
7% c'est pas grand chose, mais si ces 7% de longueurs équivalent à 7% de température en moins (je ne sais pas si c'est directement proportionnel), ça devient intéressant (50° de moins sur un disque c'est pas mal du tout).

Pour info, lorsque j'ai monté les écopes de frein, j'ai mesuré les températures des disques et j'ai gagné 8%.

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Messagepar Publicité » lun. 22 févr. 2016 07:41

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Messagepar Mat83380 » lun. 22 févr. 2016 08:56

Y a pas que la taille du disque, la ventilation du pfc est certainement meilleure et le bol alu en plus arrange aussi.
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Messagepar chubol » lun. 22 févr. 2016 09:06

Mat83380 a écrit :Y a pas que la taille du disque, la ventilation du pfc est certainement meilleure et le bol alu en plus arrange aussi.
C'est juste !
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Messagepar BenjaminaMarseille » lun. 22 févr. 2016 17:45

Mat83380 a écrit :Y a pas que la taille du disque, la ventilation du pfc est certainement meilleure et le bol alu en plus arrange aussi.

Le monsieur de gt perf me disait aujourd'hui que les rainures au milieu des disques pfc évacuaient aussi beaucoup de chaleur, en comparaison des "ventelles" droites des disques d'origine
Le fait que le disque ne soit pas d'un bloc permettait aussi d'évacuer beaucoup de chaleur

Bon, en même temps, c'est trop tard car commandés :mdr:
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Messagepar BenjaminaMarseille » lun. 22 févr. 2016 17:47

Yannick, tu peut nous mettre svp une photo de tes écopes ??

G essayé de mettre celle de Citroën c5 et Ca passe pas bien du tout
J'ai mis des boas en prise directe sur les anti brouillard et manifestement pas très efficace
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Messagepar Clioturbo » lun. 22 févr. 2016 18:10

ImageImage" />


Perso, j'ai des disques de M3RS repercés avec les étriers de M3RS et RC6 Liquide RBF 600 , et 4 durites Avia.
Et cela passe très bien dans les jantes ALS.
Il faut juste faire attention que les plombs d'équilibrage ne soient pas dans l'alignement de l'étrier.

Premier essai piste Ce jeudi 25 février.

Je vous dirais ce que cela donne.
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Messagepar Clioturbo » lun. 22 févr. 2016 18:12

quelqu'un a des photos des fameuses écopes de C5 V6 installées sur une Clio 3
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Messagepar BenjaminaMarseille » lun. 22 févr. 2016 18:56

Clioturbo a écrit :ImageImage" />


Perso, j'ai des disques de M3RS repercés avec les étriers de M3RS et RC6 Liquide RBF 600 , et 4 durites Avia.
Et cela passe très bien dans les jantes ALS.
Il faut juste faire attention que les plombs d'équilibrage ne soient pas dans l'alignement de l'étrier.

Premier essai piste Ce jeudi 25 février.

Je vous dirais ce que cela donne.
Y a pas de raison pour que ça ne marche pas :boire:
Apparement ça passerait avec ces jantes mais pas les cup :gné:
Donc les disques en 340 d'origine, c'est le maxi qui peut rentrer ?
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Messagepar chubol » lun. 22 févr. 2016 19:02

BenjaminaMarseille a écrit :Yannick, tu peut nous mettre svp une photo de tes écopes ??

G essayé de mettre celle de Citroën c5 et Ca passe pas bien du tout
J'ai mis des boas en prise directe sur les anti brouillard et manifestement pas très efficace
Va voir ici:

http://www.cliors-concept.com/ecope-de- ... 40619.html

C'est un bricolage maison, une copie des écopes de la clio R3 (qui coûtent 500€ la paire de mémoire).
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Messagepar Clioturbo » lun. 22 févr. 2016 21:47

Vous me faites peur...!
J'ai pas pensé une seule seconde que les jantes Cup ne passaient pas Par rapport aux ALS.
J'en ai acheté 4 avec 4 Yokohama a005 tôut neuf pour jeudi.
Je présente dès demain matin pour en avoir le cœur net..
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Messagepar Clioturbo » lun. 22 févr. 2016 22:44

Je parle bien sûr des jantes AXL et non ALS
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Messagepar BenjaminaMarseille » mar. 23 févr. 2016 06:45

Clioturbo a écrit :Je parle bien sûr des jantes AXL et non ALS
On avait compris :bise:
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Messagepar olievo9 » mar. 23 févr. 2016 18:33

si les plombs d’équilibrage passe pas , il va pas falloir jardiner dans les bacs à gravier avec les projections que cela engendre :faivoir:
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Messagepar Mat83380 » mar. 23 févr. 2016 20:09

Je déterre un peu mais bon :
olievo9 a écrit : Peut etre l année prochaine car le levier de Megane 3 c est vraiment pas le top .....
T'as un levier avec les câbles de megane 3 dans la clio ?

t'as du adapter quelque chose au niveau des câbles ou du support du levier pour pouvoir le monter ?
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Messagepar olievo9 » mar. 23 févr. 2016 21:01

Boite megane 3 avec levier et cable d origine aucune modification particulière de ce côté ....
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Messagepar Mat83380 » mar. 23 févr. 2016 21:28

olievo9 a écrit : Dans mon cas j'ai déplacé le sélecteur pour l adapté à mon poste de pilotage.....
Du coup si tes câbles sont plus de la bonne longueur ?? j'ai pas loupé quelque chose ?

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