[63] Clio 4 RS Trophy blanc mat No 213

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Messagepar Bullitt » ven. 18 mars 2016 21:53

Dernier message de la page précédente :

Ce midi, rencontre avec Bruno, sa femme et sa Trophy :content:

Apres un repas à discuter, chantier, Renault Sport etc etc, Bruno m' a gentiment proposé un petit tour en Clio. :pilot:

Je suis très impressionné par la Trophy, bon je ne suis jamais monté dans une 4RS,donc pas de point de comparaison, mais le comportement de l auto est juste bluffant.
Châssis raide comme il faut mais bien amorti,l' auto semble bien posée,très prévenante avec de bonnes remontées d infos dans le cerceau.Les sièges maintiennent bien tous en procurant un bon confort. :arf:

Le moteur pousse bien,et s'envole facilement dans les tours tout en emmenant bien l auto. J'ai trouvé la boîte très réactive, j ai du mal à comprendre les remarques de certains essayeurs sur cette dernière. Ce n est pas une Porsche, on ne laisse pas un chèque de 80 000€ en achetant cette auto.

Rapport prix prestations, sensations cette Trophy en donne pour son argent.
Le son de l'échappement ( silencieux tube) est bien présent avec des retours comme on aime, sans être trop envahissant dans l'habitacle .

Esthétiquement, rien à redire, le blanc mat toit noir est sublime :fleurs: , juste les très belles jantes qui dépassent allègrement des pneus, donc attention au trottoirs ou autres. :pendu:

Bref pause déjeuner très sympa, une belle rencontre avec des passionnés, et en dessert un petit tour de manège que je n'oublierai pas, dans une belle auto : :genial:

Pour tout dire je la verrais bien dans mon futur garage :miam:


Bruno, je ne sais pas si je pourrais venir demain chez BCR, :onon:
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Messagepar Publicité » ven. 18 mars 2016 21:53

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Messagepar BrunoRS63 » ven. 18 mars 2016 22:15

merci pour tous ces compliments laurent ! :genial:
je pense que tu es trés objectif et c'est la le principal ! Les détracteurs de la trophy sont des gens qui ne l'on pas essayer ou pas assez longtemps pour la juger
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Messagepar BrunoRS63 » ven. 18 mars 2016 22:20

Bruno, je ne sais pas si je pourrais venir demain chez BCR, :onon:[/quote]
dommage laurent ,essaye quand même mais je comprend que tu sois très occupé avec ta future maison
Au faites , les fermettes sont posées ?
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Messagepar BrunoRS63 » ven. 18 mars 2016 22:25

demain matin ,chez BCR , je fais juste une mesure par curiosité .Impatient de voir le résultat
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Messagepar BrunoRS63 » ven. 18 mars 2016 22:29

Je suis encore en mode réflexion pour ce qui est d'une reprog .J'aimerai bien avoir quelques conseil la dessus , les pour ,les contre :bob:
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Messagepar Bullitt » ven. 18 mars 2016 22:38

BrunoRS63 a écrit :Bruno, je ne sais pas si je pourrais venir demain chez BCR, :onon:
dommage laurent ,essaye quand même mais je comprend que tu sois très occupé avec ta future maison
Au faites , les fermettes sont posées ?[/quote]

Je sais pas si les fermettes sont posées, je suis pas allé voir, de toute façon à l heure où je rentre il fait nuit depuis longtemps.J'irais voir demain matin, en allant chez mon futur voisin garagiste pour qu il me débloque la coupelle de ma Clio.

C est surtout que demain exceptionnellement j ai pris ma journée et j ai promis à madame d aller faire les boutiques à Clermont :rire:

Pour la reprog, oui faut que tu te renseigne, passe un coup de fil au sorcier.

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Messagepar Phil68 » sam. 19 mars 2016 08:32

sur 4RS normale, la reprog apporte un vrai gain en couple.
Sur une Trophy aucune de ce que ça peut apporter en plus...Si j'avais une Trophy, je la laisserais telle qu'elle est niveau moteur. Maintenant à voir avec d'autres possesseurs qui ont tenté la reprog
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Messagepar Jercky » sam. 19 mars 2016 11:26

D'ailleurs je me pose la question s'il existe des Trophy reprog. Pas certain que les reprogrammateurs le propose car toujours en statut "en cours de développement"
Perso, je laisserai le Trophy intacte car bien aboutie avec puissance accrue grâce à une nouvelle gestion et un turbo plus gros, une nouvelle gestion de boîte et des trains roulants améliorés......Donc pas certain que l'investissement soit aussi "rentable" que sur une 4RS EDC 200....
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Messagepar BrunoRS63 » sam. 19 mars 2016 12:59

merci les gars :content:
résultats de ce matin un peu décevant mais une mesure effectué un peu bizarre par rapport à ce que j'ai pu voir partout
pas de ventilateur pas de gros tuyaux qui arrivent à l'échappement . Enfin je sais pas , c'est peut être normal


213 ch et 287 nm
je vais mettre la photo du test
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Messagepar BrunoRS63 » sam. 19 mars 2016 13:10

cette voiture est quand même assez méconnu , c'est dingue , très peu d'info sur le turbo plus gros ! même pour le gars de BCR mais il me dis que vu qu'il a déjà fait des reprog sur clio 4 rs "standard" et que le résultat est très satisfaisant , il serait très intéressant de faire une reprog sur une trophy qui a un turbo plus gros et qui devrait accepter encore plus facile une reprog
bon , c'est clair qu'il essaie aussi de vendre son boulot ! à 640 euros pour une reprog :mains:
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Messagepar sb07 » sam. 19 mars 2016 13:21

Peut-être un test plus réel du coup
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Messagepar BrunoRS63 » sam. 19 mars 2016 13:28

oui c'est possible ! le gars à l'air de connaitre la reprog , mais plus un spécialiste des motos quand même
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Messagepar BrunoRS63 » sam. 19 mars 2016 13:31

qualité de photo pas terrible mais ça doit être lisible
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Messagepar BrunoRS63 » sam. 19 mars 2016 14:12

la perte de puissance peut être dû au changement du silencieux mais qui aurait dû etre compensé par l'ouverture totale de la boite à air (je l'ai modifié ) avec le filtre green
bon , c'est déjà pas mal !
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Messagepar BrunoRS63 » dim. 20 mars 2016 10:20

Vous en pensez quoi ? même ceux qui n'aiment pas la clio 4 rs , ce serait intéressant d'avoir des avis
moi je suis trop novice pour avoir un avis objectif , un petit coup de main :svp: :svp: :svp:
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Messagepar velsatis63 » dim. 20 mars 2016 13:11

Compares ta courbe avec celle d'origine qui était publiée par Renault à sa sortie mais je suis étonné qu'elle ne sorte pas tous ses chevaux :cry:

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