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bartrs2 a écrit :

Si quelqu'un à une idée concernant ce foutu problème je suis preneur ainsi que comment éteindre le voyant SERV et airbag suite à la suppression de l'airbag du TDB car même avec des leurres cela ne l'éteint pas J'ai entendu dire quand débranchant une masse le voyant s'éteint mais laquelle

Rien de bien grave qui n'empêche pas la belle de rouler

Dans ton message il est question que de la suppression de l airbag du tableau de bord et moi je te répondais qu il était possible avec la Clip de configurer sans air bag passager idem pour l airbag volant

Yeeeees. Enfin l'aiguille est montée



Du coup histoire d'être sûr jai tout changer pour du neuf sonde et mano, tout fonctionne enfin. Je pense que c'était belle et bien le mano qui était fatiguer.

J'ai également ce week-end fini la peinture intérieur, les quelque retouches sur larceau là où mon carrossier ne passer pas avec le pistolet, j'ai fini à la bombe

Une vidange des fluides et goooooo pour rouler RDV le 11 avril à l'afterwork du l'anneau du Rhin

Je vais encore méditer sur ce fameux voyant air Bag mais bon lui sa reste un petit détails

Ah ben voilà, c'est mieux là!

Y'a plus qu'à... Vivement le 11 avril!

chubol a écrit :Ah ben voilà, c'est mieux là!

Y'a plus qu'à... Vivement le 11 avril!

M'en parle pas ça va être long surtout après avoir mit les pieds à l'anneau samedi après midi

chubol a écrit :Mesure la résistance de ton airbag et compare à la résistance du leurre...

A+

Oh putain, ne jamais faire ça, la plupart des ohmmetres envoie une tension et mesure le courant pour déduire la résistance. La tension est sans doute inférieure à la tension nécessaire à l'allumage du pétard mais ne pas jouer à ça ou risque de finir à l'hosto ou pire...

philfree a écrit :

chubol a écrit :Mesure la résistance de ton airbag et compare à la résistance du leurre...

A+

Oh putain, ne jamais faire ça, la plupart des ohmmetres envoie une tension et mesure le courant pour déduire la résistance. La tension est sans doute inférieure à la tension nécessaire à l'allumage du pétard mais ne pas jouer à ça ou risque de finir à l'hosto ou pire...

NE FAIS PAS CA!!!! C'est le meilleur moyen de se faire sauter le citron!

Punks27 a écrit :

philfree a écrit :

chubol a écrit :Mesure la résistance de ton airbag et compare à la résistance du leurre...

A+

Oh putain, ne jamais faire ça, la plupart des ohmmetres envoie une tension et mesure le courant pour déduire la résistance. La tension est sans doute inférieure à la tension nécessaire à l'allumage du pétard mais ne pas jouer à ça ou risque de finir à l'hosto ou pire...

NE FAIS PAS CA!!!! C'est le meilleur moyen de se faire sauter le citron!

Ah bon

J'suis passé prêt de la correctionnelle quelques fois alors.

Merci pour l'info, je prends note. Et merci de m'avoir repris, si ça peut éviter une grosse connerie...

A ne pas reproduire, donc.

chubol a écrit :

Punks27 a écrit :

philfree a écrit :

chubol a écrit :Mesure la résistance de ton airbag et compare à la résistance du leurre...

A+

Oh putain, ne jamais faire ça, la plupart des ohmmetres envoie une tension et mesure le courant pour déduire la résistance. La tension est sans doute inférieure à la tension nécessaire à l'allumage du pétard mais ne pas jouer à ça ou risque de finir à l'hosto ou pire...

NE FAIS PAS CA!!!! C'est le meilleur moyen de se faire sauter le citron!

Ah bon

J'suis passé prêt de la correctionnelle quelques fois alors.

Merci pour l'info, je prends note. Et merci de m'avoir repris, si ça peut éviter une grosse connerie...

A ne pas reproduire, donc.

T'inquiète quand je vais me decider de m'en occupper je vais laisser sa à un spécialiste

Mets une resistance entre 2.2 et 2.7 et plus de souci. La valise donne les valeurs de chaque airbag et ça tombe autour de ça.

Pour déclencher à l'ohmetre, la tension normalement n'est pas suffisante mais tout est dans le "normalement"...

philfree a écrit :Mets une resistance entre 2.2 et 2.7 et plus de souci. La valise donne les valeurs de chaque airbag et ça tombe autour de ça.

Pour déclencher à l'ohmetre, la tension normalement n'est pas suffisante mais tout est dans le "normalement"...

C'est ce que j'avais fait comme pour le Volant mais sa à pas pris Je crois de memoir que c'est des 2.2 que j'avais tu pense qu'il faudrait un peut plus?

philfree a écrit :Mets une resistance entre 2.2 et 2.7 et plus de souci. La valise donne les valeurs de chaque airbag et ça tombe autour de ça.

Pour déclencher à l'ohmetre, la tension normalement n'est pas suffisante mais tout est dans le "normalement"...

Oui tu a surement raison mais on est jamais trop prudent...

De mémoire, les airbags volant ont une résistance un peu plus élevée mais 2.2ohms aurait dû marcher, tu as bien mis les 2 résistances?

2.7 ca marche a tous les coups.

Gégé a écrit :2.7 ca marche a tous les coups.

Je vais essayer avec des 2.7ohms

Les dernier préparatifs en vue du premier roulage 2016 sont lancé


Ce week-end vidange des fluids, boite,moteur,freins.


J'ai reçu à trouver deux jantes (Merci à St&f pour les jantes ) pour montée mes deux slicks neufs que le père noel m'avait offert, sauf que au moment du montage je me rend compte que le père noel c'est plantée sur la dimension du coup on telephone au fournisseur qui très gentillement accepte de me les reprendres (pneus commander en novembre) les 2 nouveaux pneus dans la bonne dimensions vont bientôt arriver, ouf. Du coup pourquoi pas repeindre les 2 jantes qui sont dans un état plus ou moins correct

Je profite que les derniers préparatifs soit régler pour la laver un coup en vue de quelque photos dans sa config 2016, avec un ancien collègue. Je profite pour lui faire un peut de pub voila le lien de sa page Némo photographie N'hésitez pas à allez faire un tour sur sa page