[67] Clio 3 RS-R / Vendu :)

papayou · Messagepar **papayou** » mar. 2 févr. 2016 08:10

Dernier message de la page précédente :

c'est vraiment nouveau ces plaquettes ?

c'est pas les RC6 qu'ils vendent pour la clio 4 cup ?

j'en avais eu une paire identique avec les rainures entre les mains y'a un peu plus de 2 ans, perso j'avais pas vu de diff avec les RC6 "normales", bon apres à la base avec mes 200cv j'avais pas de soucis pour les refroidir, avec ton swap c'est different !

Messagepar **Publicité** » mar. 2 févr. 2016 08:10

olievo9 · Messagepar **olievo9** » mar. 2 févr. 2016 12:23

Je serais bien de la partie le 20 mars

Pour le coup CL on eu une bonne idée pour les rainures !

bartrs2 · Messagepar **bartrs2** » jeu. 4 févr. 2016 17:44

papayou a écrit :c'est vraiment nouveau ces plaquettes ?

c'est pas les RC6 qu'ils vendent pour la clio 4 cup ?

j'en avais eu une paire identique avec les rainures entre les mains y'a un peu plus de 2 ans, perso j'avais pas vu de diff avec les RC6 "normales", bon apres à la base avec mes 200cv j'avais pas de soucis pour les refroidir, avec ton swap c'est different !

C'est toi ce quil vendent maintenant chez renault sport pour les brembo, c'est ce que la dame m'a dit au telephone. Donc à priori il ne font plus les rc6 basique

Mat83380 · Messagepar **Mat83380** » mer. 17 févr. 2016 22:14

Toni,

j'ai peut être loupé quelque part, mais qu'est ce que tu as comme puit de jauge de pompe à essence, t'as gardé celui de clio avec une pompe gros débit ou t'as mis celui de megane 3 rs, et du coup si t'as celui de megane, t'as mis un filtre à essence quelque part ?

Toni · Messagepar **Toni** » jeu. 18 févr. 2016 20:43

J'ai une pompe à essence de megane 3 Rs et j'ai rajouter aussi le filtre à essence d'origine de megane 3 Rs. Je l'ai fixer à la va vite pour le moment

nitro84 · Messagepar **nitro84** » jeu. 18 févr. 2016 21:43

par contre il y a un seul durite qui arrive a la pompe sur la clio et la ya 2 sortie l'autre c koi un dégazage non

et tu roule sans l'anti couple coté distrie

olievo9 · Messagepar **olievo9** » ven. 19 févr. 2016 19:04

si je comprend bien c'est un puit de jauge complet de megane 3 ? pour la 2 éme sortie ?

Mat83380 · Messagepar **Mat83380** » ven. 19 févr. 2016 20:46

Pour moi Page m'a dit de monter impérativement un puit de jauge de megane trois si je veux qu'il fasse la carto pour une histoire de pression à 5,5bar alors que ça serait 3,5bar sur la clio3

nitro84 · Messagepar **nitro84** » ven. 19 févr. 2016 21:09

Des que tu est dans l eparrage Toni dit nous pour ce deuxième tuyaux et la jauge à essence pas de différence avec celle de clio sa te dit pas que ta le plein alors que tu as la moitiés ou vice vers ça :hein:

Toni · Messagepar **Toni** » sam. 20 févr. 2016 01:30

Alors concernant la pompe en photo elle m'a était fournis par V.page au moment de l'achat du "kit swap" et de mémoire il m'a bien dit que c'était une pompe à essence d'origine de megane 3 Rs.
Le deuxième tuyau de mémoire c'est une histoire de régulation de pression et il faudra le raccorder au canister qui est fixer au réservoir ( à confirmer ) il faudra que je jette un œil sous la voiture.
Jusqu'à présent pas eu de soucis de niveau d'essence à savoir que arriver à moins de 1/4 du réservoir je refais le pleins sur circuit j'attend pas la réserve donc pas tester à 100%

nitro84 · Messagepar **nitro84** » sam. 20 févr. 2016 09:52

Ok parfait

chubol · Messagepar **chubol** » sam. 20 févr. 2016 15:27

Mat83380 a écrit :Pour moi Page m'a dit de monter impérativement un puit de jauge de megane trois si je veux qu'il fasse la carto pour une histoire de pression à 5,5bar alors que ça serait 3,5bar sur la clio3

Oui la pompe de clio c'est 3 ou 3.5 bars.
Moi je l'ai conservée. Par contre impossible de rouler sur la réserve car dans les grandes courbes l'essence n'arrive plus.

Toni · Messagepar **Toni** » lun. 29 févr. 2016 06:19

Allez c'est partie pour le premier résumer de l'année.

Samedi sortie avec le team trajectoire à l'anneau du Rhin. On a vraiment eu du bol avec la météo grand soleil toute la journée mais température très fraîche avec un vilain vent .. Bref il a fait c'est déjà bien on va pas se plaindre

L'auto c'est comporter à merveille malgres un manque de grip récurent du train arrière toute la journée. Je pense que les températures y sont pour beaucoup vraiment difficile de chauffer les pneus arrière. Du coup je suis rester sur la réserve toute la journée.
Pas envie de la cracher à la première sortie de l'année

Concernant le moteur la dernière reprise de la gestion par V.page à fait des merveilles ça tracte terrible des les bas régime. Tip top rien a redire. À part peut être les 50 litres au 100km qui pique un peu

Les dernier reglage chassis vont super aussi ca enroule tout seul dans le sinueux c'est génial.
Avec tout ca j'ai réussie à sortir un sympathique 1'24'61 avec je pense une tres net marge de progression possible encore

Rendez vous le 20 Mars à Dijon pour la prochaine

Un petite vidéo de la journée:

http://youtu.be/qggq8To1DbY

chubol · Messagepar **chubol** » lun. 29 févr. 2016 07:30

Super Toni!

Ce 1'24''6 est vraiment révélateur!
Tout ça sur la réserve et sans auto-bloc... Fantastique!

Car à l'ADR, l'auto-bloc aiderait bien...

Et oui, la conso n'a plus rien à voir avec l'atmo...

Et les freins? No soucis?

bartrs2 · Messagepar **bartrs2** » lun. 29 févr. 2016 14:50

Pour être venu dire coucou l'après midi un beau tracteur en tout cas même si je reste fan du bon vieux f4r atmo

Un couple étonant

Régis 67 · Messagepar **Régis 67** » lun. 29 févr. 2016 15:19

Belle perf Toni

Elle me font délirer vos Clio Turbo, sur n'importe quelle piste, vous utilisez que deux vitesses

On se verra à Dijon de toute façon

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[67] Clio 3 RS-R / Resumer, vidéo Anneau du Rhin 27/02/2016

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