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Ok tout s'explique, je viens de voir sur FB la photo prise cette nuit de la RS qui agresse la BMW, c'est la même que moi ! et y'a eu pas mal de vol... les gars étaient cagoulés et ils ont mis un coup de hache dans le pare-brise d'un mec qui roulait quoi (source leparisien) .... abusé.[IDF] Clio 3RS2 Blanc Glacier - vendue
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[IDF] Clio 3RS2 Blanc Glacier
Pour des "non initiés", il n'y a pas de différences entre un ligne d'origine et une ligne Akra de toutes façons.
Tu peux être tranquille à ce niveau la !
Ça pour les vols par contre :/
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Oui c'est clair !tillman a écrit :Pour des "non initiés", il n'y a pas de différences entre un ligne d'origine et une ligne Akra de toutes façons.
Tu peux être tranquille à ce niveau la !
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Faut être prudent de nos jours...
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Oui c'est clair !tillman a écrit :Pour des "non initiés", il n'y a pas de différences entre un ligne d'origine et une ligne Akra de toutes façons.
Tu peux être tranquille à ce niveau la !
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Je viens de commander un petit sticker Akrapovic (1x5cm), je vais le mettre sur la baguette coté passagé.
J'ai piqué l'idée à Jibouille ! Quand j'avais fais un tour dans sa RS j'avais aimé ce petit détail, sur le carbone ça rend bien > ça rappel les canules...
J'ai piqué l'idée à Jibouille ! Quand j'avais fais un tour dans sa RS j'avais aimé ce petit détail, sur le carbone ça rend bien > ça rappel les canules...

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Moi j'en ai eu quelques uns avec ma ligne et pareil. Je vais en mettre un pendant l'hydro carbone histoire de le vernir en meme temps. 

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L'hydro carbone ? C'est à dire ?? 

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Merci Phil !Phil68 a écrit :Salut Olivier,
toujours aussi belle cette blanche![]()

On fait ce qu'on peut......
Je te rassure j'ai été dans ta situation pendant... 4 ans !Vivaldi40 a écrit :Vous me faites tous envie avec vos Akra !!!! j'en ai marre !!!!



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Ta luxe me rappelle la mienne... Ca te dis pas de passer sur une MRS comme ca je n y pense plus ? Lol
Aller craque les recaro et t as une version aux petits oignons :)
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Tu aurais du me vendre tes RECARO avant la vente...Bruno94 a écrit :Ta luxe me rappelle la mienne... Ca te dis pas de passer sur une MRS comme ca je n y pense plus ? Lol
Aller craque les recaro et t as une version aux petits oignons :)

Je ne pense pas changer la Clio avant un bon gros moment, j'ai fait pas mal de frais dessus et pour moi elle reste une des dernières GTI fun de sa catégorie : brembo 4 pistons, châssis d'enfer, 2.0 athmo qui marche bien (en tout cas le le mien n'est pas asthmatique), look sympa, la MRS c'est un budget au dessus donc bon

Prochaines étapes :
- Les 4 amortisseurs : je me tâte entre ceux de la 3RS2 Cup ou les combinés Bilstein B14, tu as un avis à ce sujet ?
- Toutes les plaquettes
Et un jour, peut être, si j'ai les sous et la bonne annonce qui va bien, des Recaro de A&D

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Blistein B14 tres bon choix pour usage route / piste. ( J'en suis possesseur mais sur RS1 )
Tres belle clio au passage
Tres belle clio au passage

Ma clio rs Trackdays ==> http://www.cliors-concept.com/clio-rs1-rdf-t58567.html
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Je fais pas vraiment de piste... tellement peur qu'un mec me cartonnenikors1RDF a écrit :Blistein B14 tres bon choix pour usage route / piste. ( J'en suis possesseur mais sur RS1 )
Tres belle clio au passage

Pour un usage route uniquement, je me demande si ça vaut vraiment le coup. Mais après je crois que c'est un peu moins cher que les suspat's d'origine Renault et puis niveau look, elle est bien mieux posée

Merci !!!!

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Oui avec les B14 tu la regle niveau hauteur , quand j'ai lu amortisseur 3RS cup je penser les version cup de piste
personnelment part plus sur du B14
PS : comment poste tu une photo sur le forum ? merci

personnelment part plus sur du B14
PS : comment poste tu une photo sur le forum ? merci

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Il me semblait avoir entendu / lu que les B14 n'étaient pas plus dur que ceux du châssis cup ! Les connaisseurs me corrigeront peut être !
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