Dernier message de la page précédente :

toniozzz a écrit: Ton hypothèse n'est pas bête du tout, en repensant aux différents moments ou le bruit se produit, c'est pas faux je pense Ceci dit ce matin les températures étaient meilleures, j'avais le bruit à froid mais beaucoup moins et au bout de 5 min plus rien. Ca serait donc une histoire de pression d'air en rapport avec sa température? Effectivement ça le fait moins quand il fait plus doux. 5°c environ ce matin par chez moi et ça ne l'a pas fait. En tout cas j'ai pas fait attention (normal j'étais a la bourre ).

toniozzz a écrit: Sebinou a écrit: Avec le froid, il y a moyen de faire un concert sponsorisé RS: le claquement des silents bloc de de cremaillere sur 2RS et les claquements au passage des vitesses sur 3RS ! C'est clair sauf que ça commence à devenir relou car aucun mécano est foutu de trouver et corriger le problème Titilassalle a écrit: toniozzz: par contre j'ai bien l'impression que ma pédale d'embrayage grince aussi, tu as fait quoi? Huile? Et bien écoute j'ai parcouru le forum et c'est visiblement un problème connu donc je vais mettre un coup de graisse silicone en spray et on verra bien, apparemment ça corrige.... à suivre...Pour le claquement arrière, demain je l'amène dans un autre Renault pour voir ce qu'ils en pensent. Pour ma pedale d'embrayage j'ai mis un coup de wd40 et plus rien.Pour mon bruit il est present à l'avant droit quand la temperature descend en dessous de 6°c.

Par contre moi une fois qu'il faisait bien froid (genre -7°c) le bruit est reapparu en roulant. Voiture bien bien chaude donc. J'en deduis que l'air frais a refroidi la piece en question en roulant. Et j'ai du mal a croire que la ligne puisse etre refroidie en roulant. On m'a parlé de l'huile de boite aussi chez Renault Sport. Il parait qu ils en ont une tte nouvelle a cause de problemes de bruits de trabsmission sur Megane RS. Mais là aussi j'ai du mal imaginer la boite refroidir en roulant.Je sens bien qu'en chauffant la chaleur du moteur irradie une piece proche. Surtout qu'a l'arret le bruit s'arrete plus vite. Quand l'air circule sous le capot c'est plus long. Bref c'est super bizarre mais super desagreable.

Salut , moi pour ma part sur la mienne avec ligne origine , elle Pete a chaud en passant les rapports vers 3500/4000tr/min en relâchant fort l'accélérateur , ça arrive assez régulièrement Quand il fait froid .
Le bruit vient de l'arrière côté échappement .

Salut à tous,

idem,l' échappement cogne un peu à froid à l’arrière sur quelques kilomètres. 3RS2

Bonne route !