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Magnifique j'ai aussi visionné ta vidéo au Bug', vraiment sympa l'intégration est originale ;). J'avais deux petites questions :

- que penses-tu des B14 en terme de "détente" : au freinage est-ce qu'elle plonge et lors de l'accélération est-ce qu'elle se cabre beaucoup? Ils sont plus durs que le châssis cup d'origine?

- qu'est-ce que ça dit les RC6 sur tes disques d'origine? T'as pas les plaquettes qui fondent assez vite?

Merci

Spiky a écrit :Magnifique j'ai aussi visionné ta vidéo au Bug', vraiment sympa l'intégration est originale ;). J'avais deux petites questions :

- que penses-tu des B14 en terme de "détente" : au freinage est-ce qu'elle plonge et lors de l'accélération est-ce qu'elle se cabre beaucoup? Ils sont plus durs que le châssis cup d'origine?

- qu'est-ce que ça dit les RC6 sur tes disques d'origine? T'as pas les plaquettes qui fondent assez vite?

Merci

Salut Spiky, merci pour les compliments pour la vidéo. Malheureusement j'ai merdé avec le "overlay" de la vidéo du harry's laptimer, du coup après le premier tour, il n'y a plus la position sur le circuit ni les g, et la vitesse instantanée.

Retour sur les B14 : à la base mes amortisseurs étaient morts, attention je n'ai pas testé la voiture avec le couple amortisseur + ressort OEM, j'avais amortisseur oem + ressort court h&r.
A la base, je partais sur de l'oem, mais c'est trop 4x4 et vraiment trop cher, même si c'est super efficace.
Donc il me fallait un truc qui rabaisse en priorité.
Je ne fais pas beaucoup de trackday, et je ne suis pas à la recherche du matos de compet ! Surtout à mon petit niveau de "paylotage" je pense que ce n'est pas utile d'aller chercher dans du matos à plus de 2000€;
Donc je pars sur les B14.
Après montage ils sont réglés trop bas, l'arrière saute trop. Du coup je remonte le tout afin d'avoir 365 mm entre le centre de roue et le bas de l'aile, et c'est beaucoup mieux. C'est exactement ce que je recherchais.
Le train avant est beaucoup plus précis qu'avec l'origine, mais l'arrière sautille plus qu'avec l'origine (sur route bosselée).
Sur circuit j'aime bien c'est mieux que ce que j'avais avant. Pas de phénomène de cabrage comme tu en parles Spiky. C'est vaiment très sain, la caisse ne s'affaisse pas comme à l'époque sur les clio rs 1.
Niveau confort c'est quasi identique. Je suis content de mon investissement, mais ce n'est clairement pas un upgrade pour "Pistard".

Les RC6 sont toujours aussi térrible que sur la C3RS. Mais en effet, une fois passée la première moitié, elle fondent super vite. J'ai 4 sorties avec les miennes et 3 tours "touriste" au ring, .... bein il ne reste plus que 1/4... vu que je ne piste jamais avec des plaquette au dernier quart, je suis bon pour en changer... mes disques d'origines se comportent très bien eux.

Merci pour ce compte-rendu c'est sympa de ta part. Ecoute je viens tout juste d'en essayer une avec des B14 tout neufs .... que du tout bon avec la clio j'étais allé trop loin, c'était devenu une pistarde pure et dure, inroulable sur la route .... là, c'est mieux que l'origine, plus esthétique et toujours polyvalent ... va y avoir de la réflexion les prochains temps

Je l'ai sûrement déjà dis, mais bleue jantes noires c'est ma config préférée

Spiky a écrit :Merci pour ce compte-rendu c'est sympa de ta part. Ecoute je viens tout juste d'en essayer une avec des B14 tout neufs .... que du tout bon avec la clio j'étais allé trop loin, c'était devenu une pistarde pure et dure, inroulable sur la route .... là, c'est mieux que l'origine, plus esthétique et toujours polyvalent ... va y avoir de la réflexion les prochains temps

Je pensais que tu voulais faire comme sur ton ex-clio, content de voir que je ne suis pas le seul à avoir eu cette réflexion.
Par contre mon budget a choisi pour moi.
Essaye de faire comme Nico71 en mettant les coupelles AST.

Bien ta vidéo du mans et sympa au passage les petits travers au début
Je savais pas que tu avais des B14 sur ta MRS, je pensais que tu avais encore tes ressorts court!

Superbe posé comme ça en bleu et pourtant c'est pas la couleur je préfère sur la mégane mais là

Crys91 a écrit :Bien ta vidéo du mans et sympa au passage les petits travers au début
Je savais pas que tu avais des B14 sur ta MRS, je pensais que tu avais encore tes ressorts court!

Yes je les ai depuis avant SPA en mai. tu n'as pas filmé le scarabé au bug ? Je t'ai vu en piste depuis les tribunes, tu avais l'air de bien rouler ;-)

carmouse33 a écrit :Superbe posé comme ça en bleu et pourtant c'est pas la couleur je préfère sur la mégane mais là

Merci

risbo971 a écrit :

Crys91 a écrit :Bien ta vidéo du mans et sympa au passage les petits travers au début
Je savais pas que tu avais des B14 sur ta MRS, je pensais que tu avais encore tes ressorts court!

Yes je les ai depuis avant SPA en mai. tu n'as pas filmé le scarabé au bug ? Je t'ai vu en piste depuis les tribunes, tu avais l'air de bien rouler ;-)

SI j'ai filmé, mais le problème c'est que j'ai une connexion bien pourrie , du coup je vais voir avec un pote pour en raccourcir une ou bien en prendre un extrait!

J'avoue que le matin ça fut pas évident, mais l'après midi après avoir choper mes marques j'me suis fait bien plaisir!

Du coup tu n'as pas tourné énormément si j'ai bien compris dans ton résumé

Crys91 a écrit :

risbo971 a écrit :

Crys91 a écrit :Bien ta vidéo du mans et sympa au passage les petits travers au début
Je savais pas que tu avais des B14 sur ta MRS, je pensais que tu avais encore tes ressorts court!

Yes je les ai depuis avant SPA en mai. tu n'as pas filmé le scarabé au bug ? Je t'ai vu en piste depuis les tribunes, tu avais l'air de bien rouler ;-)

SI j'ai filmé, mais le problème c'est que j'ai une connexion bien pourrie , du coup je vais voir avec un pote pour en raccourcir une ou bien en prendre un extrait!

J'avoue que le matin ça fut pas évident, mais l'après midi après avoir choper mes marques j'me suis fait bien plaisir!

Du coup tu n'as pas tourné énormément si j'ai bien compris dans ton résumé

Ouais j'ai fait à peine une trentaine de tours. Mais bon ce n'est pas plus mal, je n'étais clairement pas à l'aise le matin. Et l'apres-midi c'était un peu le far-west. J'ai quand même pu faire deux belles sessions. Si tu veux me filez tes videos, je peux te les uploader (pour exemple j'upload une vidéo de chez moi 3go en moins d'une demie-heure sur YT)

Cadeau de ma session nocturne écourtée par mon réservoir d'essence en fin de coco

risbo971 a écrit :

Spiky a écrit :Merci pour ce compte-rendu c'est sympa de ta part. Ecoute je viens tout juste d'en essayer une avec des B14 tout neufs .... que du tout bon avec la clio j'étais allé trop loin, c'était devenu une pistarde pure et dure, inroulable sur la route .... là, c'est mieux que l'origine, plus esthétique et toujours polyvalent ... va y avoir de la réflexion les prochains temps

Je pensais que tu voulais faire comme sur ton ex-clio, content de voir que je ne suis pas le seul à avoir eu cette réflexion.
Par contre mon budget a choisi pour moi.
Essaye de faire comme

Nico71 en mettant les coupelles AST.

Oui je veux faire pareil que sur la clio , sauf que je pouvais plus rouler la clio sur route ... et ça reste très frustrant . Pour commencer ces bibi me semblent plutot pas mal. Et vu le prix, rien n'empêche de passer sur plus gros après, si nécessité il y a. Pour les coupelles ouaip ça d'office

risbo971 a écrit :

Crys91 a écrit :

risbo971 a écrit :

Crys91 a écrit :Bien ta vidéo du mans et sympa au passage les petits travers au début
Je savais pas que tu avais des B14 sur ta MRS, je pensais que tu avais encore tes ressorts court!

Yes je les ai depuis avant SPA en mai. tu n'as pas filmé le scarabé au bug ? Je t'ai vu en piste depuis les tribunes, tu avais l'air de bien rouler ;-)

SI j'ai filmé, mais le problème c'est que j'ai une connexion bien pourrie , du coup je vais voir avec un pote pour en raccourcir une ou bien en prendre un extrait!

J'avoue que le matin ça fut pas évident, mais l'après midi après avoir choper mes marques j'me suis fait bien plaisir!

Du coup tu n'as pas tourné énormément si j'ai bien compris dans ton résumé

Ouais j'ai fait à peine une trentaine de tours. Mais bon ce n'est pas plus mal, je n'étais clairement pas à l'aise le matin. Et l'apres-midi c'était un peu le far-west. J'ai quand même pu faire deux belles sessions. Si tu veux me filez tes videos, je peux te les uploader (pour exemple j'upload une vidéo de chez moi 3go en moins d'une demie-heure sur YT)

Cadeau de ma session nocturne écourtée par mon réservoir d'essence en fin de coco

Dommage que tu n'es pas pus puisses faire plus de tours lors de la dernière session de nuit

Je ne dirai pas non, le tout c'est de te les passés Au faite! tu peut m'envoyé le lien du groupe Facebook Rs sur lequel tu es par Mp stp ?

Une vidéo juste après le montage de l'inter tube :) - moteur chaud et en mode sport.

Slt,

joli bolide, bien optimisé...et tes vidéos sont sympats, tu viens de me vendre du rêve pendant 10 min.

à+

F4R-830 a écrit :Slt,

joli bolide, bien optimisé...et tes vidéos sont sympats, tu viens de me vendre du rêve pendant 10 min.

à+

Merci l'ami !

Rhoo la vache , y a pas a dire ça claque bien la MRS en Bleu