[13] Clio 3 R, AST, PFC

Messagepar **Attila** » mer. 9 déc. 2015 02:36

Dernier message de la page précédente :

Mat83380 a écrit: Une question pour les pros ? Quel tarage de ressort il faut prendre pour mon utilisation 100% piste, semi-slick ou slick, objectif tuer le chrono !!! Le plus raide je te dirais, après la géo va faire la diff

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 02:36

Mat83380 · Messagepar **Mat83380** » mer. 9 déc. 2015 02:36

Après la dernière journée à ledenon ( ou je me suis aperçu que mes disques se fendent comme écrit dans un autre poste ) , j'ai aussi constaté que les RC6 qui ont 3 sorties ont bien fondues alors qu'avant j'ai fait environ 10 sorties avec les précédentes. J'ai passé un train de pneus route et la moitié d'un train de RSR595 avec les premières RC6.Et là 2 jours en RSR et une journée en R888, et les plaquettes ont fondues ( ainsi que les toyos dont les avants on fait la journée et on bien passé les témoins d'usure ) Quelle est la durée de vos RC6 en usage piste ?Et tant que j'y suis pareil pour les R888 ?

Mat83380 · Messagepar **Mat83380** » mer. 9 déc. 2015 02:36

Bon du coup j'ai ma réponse pour la durée dans l'autre poste , 3 à 4 sorties de durée de vie avec les RC6.

risbo971 · Messagepar **risbo971** » mer. 9 déc. 2015 02:36

waow ! Ils sont flingués tes caches-poussières !

Mat83380 · Messagepar **Mat83380** » mer. 9 déc. 2015 02:36

risbo971 a écrit: waow ! Ils sont flingués tes caches-poussières ! Oui les caches poussière ils font pas une journée, d'ailleurs d'après le mécano sur les R3 et R3T ils en mettent pas, ils passent un coup de soufflette pour enlever la poussière à chaque assistance...

BenjaminaMarseille

Les miens aussi sont hs, du coup je les ai enlevés Le seul truc, je pense, c'est de ne pas laisser l'auto dormir dehors pour ne pas que l'humidité ou de la pluie entre par les pistons de l'étrier !Sinon je pense que ça craint pas grand chose

risbo971 · Messagepar **risbo971** » mer. 9 déc. 2015 02:36

Mat83380 a écrit: risbo971 a écrit: waow ! Ils sont flingués tes caches-poussières ! Oui les caches poussière ils font pas une journée, d'ailleurs d'après le mécano sur les R3 et R3T ils en mettent pas, ils passent un coup de soufflette pour enlever la poussière à chaque assistance... waow ! ben dis donc ! heureusement que ça coute pas trop cher

Mat83380 · Messagepar **Mat83380** » mer. 16 déc. 2015 22:01

Petite sortie avec les monstres la semaine dernière

Mat83380 · Messagepar **Mat83380** » mer. 16 déc. 2015 22:06

BenjaminaMarseille

Que des voitures de gay

BenjaminaMarseille

Et jaloux ou prémonitoire ton slogan ???

Mat83380 · Messagepar **Mat83380** » ven. 22 janv. 2016 21:50

BenjaminaMarseille a écrit :Et jaloux ou prémonitoire ton slogan ???

Les 2 ...

En attendant léger craquage ce soir, PFC et RC8R en approche

BenjaminaMarseille

Les 8 ont un meilleur coef de friction que les 6 ?

Mat83380 · Messagepar **Mat83380** » sam. 23 janv. 2016 09:03

BenjaminaMarseille a écrit :
Les 8 ont un meilleur coef de friction que les 6 ?

dans la théorie oui mais c'est pas trop pour ça que je les ai prises, je les trouvé sur leboncoin ( le gars voulait pour m3rs et il s'est trompé de ref du coup jes paie 270 livré )
l'avantage par rapport aux rc6, elles ont des aérations dans la plaque support, je sais pas si je suis clair :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/833050122.htm

j'avais vu ça sur une 3 cup une fois à ledenon j'avais trouvé l'idée pas bête, après on verra ce que ça donne mais c'est à peu près le prix des rc6 livrées donc pas trop de risque...

Mat30 · Messagepar **Mat30** » sam. 23 janv. 2016 09:29

La plaquette ultime !

D'après un pote qui bosse sur les Clio 3 Cup, les PFC sont le meilleur compromis sur piste

BenjaminaMarseille

Mat83380 a écrit :
BenjaminaMarseille a écrit :
Les 8 ont un meilleur coef de friction que les 6 ?
dans la théorie oui mais c'est pas trop pour ça que je les ai prises, je les trouvé sur leboncoin ( le gars voulait pour m3rs et il s'est trompé de ref du coup jes paie 270 livré )
l'avantage par rapport aux rc6, elles ont des aérations dans la plaque support, je sais pas si je suis clair :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/833050122.htm

j'avais vu ça sur une 3 cup une fois à ledenon j'avais trouvé l'idée pas bête, après on verra ce que ça donne mais c'est à peu près le prix des rc6 livrées donc pas trop de risque...

Bon coup

J'avais eu des rc6 une fois avec ce type de ventilation a l'arrière
Bon maintenant tu ne devrait jamais avoir de pb de chauffe de freins

...... Mais c'est pour autant que t'arrivera à me faire l'intérieur sur un freinage

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