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Bad news Je dirais au alentours des 200/300€ en échange standard, après tout dépend si tu comptes une nouvelle courroie d'accessoire ou non au passage et plus recharge de clim, remplissage LDR si tu dois déposé la face avant

NICONOS 71 a écrit: rhhhhooooo la belle méteo pour dimanche!!!:)On va rigoler je pense. Ouais quelque soit la météo on devrait bien s'amuser. landosque a écrit: Bien vu la pince a l'avant Oui je vais voir ce que ça donne.

valentin_68 a écrit: risbo971 a écrit: landosque a écrit: Bien vu la pince a l'avant Oui je vais voir ce que ça donne. D'origine c'est un peu ouvert. Je pense mettre ça en neutre à la prochaine géo. c'est ce que j'avais la dernière fois à SPA ! c'était pas mal

Merci Marco

Pour fêter le retour du fofo : voici un pti CR de ma dernière sortie de l'année au Bug le mois dernier.

Petit retour rapide de ma sortie au Bugatti :
départ le samedi de la maison avec les potes direction l'hotel où on rejoint des amis porschistes et Nico. Une nuit très courte et déjà le réveil direction le circuit du bugatti où j'étais allé pour la première fois avec mon ancienne clio 3 RS, j'avais gardé un excellent souvenir.
Arrivé au circuit à 8h, on décharge, et on monte les ad08R. Brieffing très long pour pas grand chose, une longue queue pour récupérer les pass (heureusement qu'on était arrivé parmis les derniers et du coup on était les premiers à récupérer les pass).
Il fait froid et le sol garde l'humidité de la pluie de la soirée. Ciel très couvert, donc pas de soleil.
On part pour voir comment ça se passe, et comme on le pensait l'asphalte est ultra glissant sauf à la chicane du Dunlop où il y a un super grip !
Je fais seulement deux sessions le matin car vraiment pas à l'aise sur ce type de conditions. Je préfère carrément quand il pleut.
Juste avant la fermeture du midi le soleil fait son apparition et permet de sécher la trajectoire.
Après un bon sandwich américain et quelques photos devant le portail d'entrée, on revient se préparer pour l'après-midi. Malheureusement c'est la session féminine.
Et à ma grande surprise une file d'attente se forme et arrive dans le paddock. En gros, la pit-lane est fermée et donc un bordel pas possible. On se met donc en file aussi et on attend 40 min avant de pouvoir rentrer en piste. :cheers: :cheers: :cheers:
Du coup forcément les gars sont comme des fous furieux sur la piste vu que ça a séché.
Les deux sessions suivantes seront plus cool et j'ai pu avoir quelques fenêtres assez libres. Malheureusement je n'ai clairement pas assez rouler, à peine 30 tours, dont une douzaine le matin, pour arriver à un tour convenable.
Dernière sortie pour moi cette année, cette voiture est vraiment magnifique ! Un pti montage que j'ai réalisé de ma meilleure session.

ben alors personne ne passe plus me voir ?!

Vraiment sublime en Bleu , puis vraiment bien posée , moi c'est pas possible le rabaissement sinon je sors plus de chez moi

Elles sont vraiment belles vos Meganes les gars j aimerai en avoir une un jour ;)

Djo17 a écrit :Elles sont vraiment belles vos Meganes les gars j aimerai en avoir une un jour ;)

Merci l'ami !

une ptite photo avant les fêtes :

Hummm...

Splendide cette photo!

(A proposer d'urgence dans le calendrier 2016 : http://www.cliors-concept.com/calendrie ... 57967.html)

Usul a écrit :Splendide cette photo!

(A proposer d'urgence dans le calendrier 2016 : http://www.cliors-concept.com/calendrie ... 57967.html)

J'aurais bien voulu, mais c'est un calendrier Clio RS.

Oups en effet!

En tout cas, elle vaut le coup d'oeil!

Magnifique j'ai aussi visionné ta vidéo au Bug', vraiment sympa l'intégration est originale ;). J'avais deux petites questions :

- que penses-tu des B14 en terme de "détente" : au freinage est-ce qu'elle plonge et lors de l'accélération est-ce qu'elle se cabre beaucoup? Ils sont plus durs que le châssis cup d'origine?

- qu'est-ce que ça dit les RC6 sur tes disques d'origine? T'as pas les plaquettes qui fondent assez vite?

Merci