[Renault] Projet SP5 five(GTT) swap F4R Clio 3RS 197 Page 5

clio rs IDT+ · Messagepar **clio rs IDT+** » ven. 11 déc. 2015 02:09

Dernier message de la page précédente :

a tiens il y a une photo que je connais sur la page d'avant

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 02:09

Nico_PRS · Messagepar **Nico_PRS** » ven. 11 déc. 2015 02:09

motus 306 a écrit: Quel poids (en condition de roulage)? Avec le plein entre 750 et 800kg maxi

motus306 · Messagepar **motus306** » ven. 11 déc. 2015 02:09

ouai donc 190cv et surtout 21m.kg de couple,vu le poids pas entonnant que ca envoie.

Nico_PRS · Messagepar **Nico_PRS** » ven. 11 déc. 2015 02:09

motus 306 a écrit: ouai donc 190cv et surtout 21m.kg de couple,vu le poids pas entonnant que ca envoie. J'ai pas a me plaindre au contraire

Nico_PRS · Messagepar **Nico_PRS** » ven. 11 déc. 2015 02:09

Une liste qui me fait rire.Voilà les différents modèle d'auto sur les quels j'ai prélever des pièces pour créer monté la F16-R.Super 5 Five (base)Super 5 GT turbo ph1Clio 2rs1Clio 2rs2Clio 16sClio WilliamsClio 3rs1Clio DCI CampusScenic 1 DCI ph2Express 1.9D206 RCA votre avis ci je la depose en centre auto ou garage avec la carte grise il m'appel au bout de combien de temp pour me dire qu'il trouve pas les bonnes pièces

TeX · Messagepar **TeX** » ven. 11 déc. 2015 02:09

Il t’appellerons pas, ils monterons des pièces de DACIA lol

Marco · Messagepar **Marco** » ven. 11 déc. 2015 02:09

gxrsman a écrit: 206 RC Boooouuuuuhhhh!!!!!

Nico_PRS · Messagepar **Nico_PRS** » ven. 11 déc. 2015 02:09

Marco a écrit: gxrsman a écrit: 206 RC Boooouuuuuhhhh!!!!! en attendant de monté les pivots de Clio 2 et mettre les étrier de Clio 2 ou Brembo 3rs

Nico_PRS · Messagepar **Nico_PRS** » ven. 11 déc. 2015 02:09

https://youtu.be/axC4QT5jZHg

Marco · Messagepar **Marco** » ven. 11 déc. 2015 02:09

Nico_PRS · Messagepar **Nico_PRS** » ven. 11 déc. 2015 02:09

Et voila elle a fait sont baptême a Clastres.Encore quelque point a revoir sur le réglage du train avant et carto moteur.Mais déjà très satisfait l'auto et vraiment coller au sol et le train arrière n'a pas décroché une seul foi (pourtant j'ai essayé

clio rs IDT+ · Messagepar **clio rs IDT+** » ven. 11 déc. 2015 02:09

t'a pas des vidéos embarquées plutôt

Nico_PRS · Messagepar **Nico_PRS** » ven. 11 déc. 2015 02:09

clio rs IDT+ a écrit: t'a pas des vidéos embarquées plutôt Non presser de rouler j'ai complétement oublier de mettre la gopro

Alain_K · Messagepar **Alain_K** » ven. 11 déc. 2015 02:09

Elle est cool ta vidéo typé présentation de projet

Nico_PRS · Messagepar **Nico_PRS** » jeu. 18 févr. 2016 09:52

Quelque news du projet qui enfin effectué sont 1er roulage a l'occasion de notre P.R.S Day a Clastres.

Le samedi sous la pluie ça était vite vue ça patine sans arrêt même en 4ème parfois en prime j'avais régler les AST arrière au plus dur c'était trop.

Le dimanche je profite d'avoir un peut de temps pour la faire rouler sur piste quasi sèche je baisse la dureté de 2 crans à l'arrière pression des pneus à 1.8b à froid et je me lance.
J'apprend à connaître l'auto et ses réactions niveau châssis sur 2 tours et j'envoie le pâté.
Le train avant et hyper précis, l'arrière et posé sans aucune dérive, les freins on un gros gros mordant.
Mais au bout de 4 ou 5 tours les pneus avant sont en sur chauffe l'auto glisse alors je sort pour contrôler et la il sont à 2.8b donc je baisse à 2b à chaud mais j’entends la courroie accessoires qui siffle.
Bilan une patte du support d'alternateur casser donc fini l'auto reste au stand.
Je signe quand même un petit 1.29 qui me satisfait amplement pour une première.

Voici la vidéo de mon tour en 1.29 a la fin les pneus avant sont trop chaud.
Je peut clairement passait beaucoup plus vite surtout la 1ere moitié du circuit.
Je répare le support de l'alternateur rapidement et retourne a Clastres pour tester.

Nico_PRS · Messagepar **Nico_PRS** » mar. 28 juin 2016 08:56

Bonjour

Après quelque mois d’absence voila une vidéo du premier vrai roulage du projet F16-R qui a eu lieu Samedi 25 Juin a l'occasion d'un P.R.S Day que l'on organisé sur le circuit des Écuyers.

Maintenant bilan de la F16-R.
Essai de roulage sans trop forcer le matin entre 11h30 et 12h sur mouiller.
La mécanique en pleine forme aucun souci, bon j'ai une fois de plus cassé le support de l'alternateur donc à revoir.
Mais grosse vibration de la roue avant droite dans les virages à gauche ce qui m'oblige à beaucoup lever le pied dans tous les virages à gauche.
Mais les virages à droite aucun problème.
Les freins sa frein très fort.
14h on ouvre la piste qui est complètement sec impossible que je laisse l'auto à l'arrêt.
Je vire la courroie d'accessoires et décide de tourner sans alternateur en espérant que la batterie tienne et elle a tenu toute l'après-midi coût de bol.
Toujours les vibrations mais tempi l'auto a besoin de rouler que je trouve ce qu'il faut améliorer.
J'augmente le rythme au fur et à mesure.
À cause des vibrations je suis obligé de soulager frustrant mais surpris de réussir à suivre le rythme l'auto plus grosse et châssis meilleur.
Gros manque motricité sur la dernière portion du circuit avant la ligne droite.
Le dernier quart d'heure de roulage je décide d'envoyer le plus possible au risque de casser quelque chose avec les vibrations mais là aussi l'auto tien le coût.
Maintenant je sais qu'il me reste à peaufiner le châssis et trouver le pourquoi des vibrations avant d'aller la baptiser au Nurb.