[95] Clio RS2 by G BE [Une pure merveille!]

Fandewiwi · Messagepar **Fandewiwi** » mer. 9 déc. 2015 02:38

Dernier message de la page précédente :

salut g be, pour ton volant de rs 2004 avec les commandes reg/limiteur, ytu l'avais acheté neuf ou d'occase?j'en cherche un pour monter le regulateur et limiteur...j'ai la même ligne, c'est terrible, les RS2 grises sont tip top, bon investissement!

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 02:38

g be · Messagepar **g be** » mer. 9 déc. 2015 02:38

Bonjour,Des petites nouvelles de ma belle... Je suis en vacance actuellement mais mes deux petites me manquent... que ce soit l'Elise ou la Clio.... Avant de partir dans le sud, j'ai changé le plip défectueux (184€ TTC avec reprog) et les 4 pneus en Michelin comme d'habitude.En reprenant ma petite clio, j'ai entendu un nouveau bruit en roulant. Je pensais au début à un problème de roulement. J'ai donc démonté les roues et vérifier mais rien. Aucun jeu non plus au niveau de la direction ou autre....Ne trouvant pas seul, je suis retourné voir mon petit garage GPro à Saint-Ouen L'aumone qui m'a confirmé que cela ne venait pas des roulements ou autre... du coup, nous nous sommes penchés sur les jantes et nous avons découvert la jante avant droite qui ne tournait plus rond mais pour le voir, il a fallut monter la voiture suffisamment haut. J'ai donc monté la jante de secours et le bruit à disparu. Mais du coup je me suis retrouvé avec une jante pourrie.On m'a alors redirigé chez un mec qui fait de la réparation de jante comme cela est fait au Portugal (http://autojantesrenov.com/presentation.html). Le mec fait ca avec une machine qu'il a importé spécialement du Portugal. Il a d'ailleurs déposé le brevet en France. Il me l'a donc dévoilé et repeinte à l'identique... Il a remonté le pneu et équilibré. Elle est tellement parfaite qu'il n'y a pas besoin de plomb d'équilibrage... Top ! Du coup, je pense lui faire repeindre mes jantes de Lotus qui ont des petits soucis d'esthétique...

g be · Messagepar **g be** » mer. 9 déc. 2015 02:38

Bonsoir à tous....Des petites nouvelles de ma Clio 2 RS que je kiffe toujours autant. Voici une petite photo:Il me reste encore à changer les amortisseurs comme cela était indiqué sur mon CT. J'ai un copain qui m'a donner des ressorts Eibach pro-kit sportline totalement neufs:Le problème est de trouver les amortisseurs. J'ai contacter Blistein pour des B8 ou B6 mais il semblerait qu'il ne les font pas pour clio 2 RS. Du coup, comme les B14 semblent etre trop typé circuit, je me suis renseigné et AST semble être une alternative. Optimiz Access m'a d'ailleur redirigé vers ceux-là:http://www.optimiz-access.fr/chassis-vo ... mlJ'avoues que je suis un peux perdu. Donc si vous avez un retour d'expérience, vous êtes le bien venu car il est hors de question que je remette des Koni...

Sullivan · Messagepar **Sullivan** » mer. 9 déc. 2015 02:38

Les B14 sont bien pour la route et trop mou pour du circuit.J'ai vu ca sur pas mal de sujet, j'en ai pas je peux pas te le confirmer.

Messagepar **Attila** » mer. 9 déc. 2015 02:38

Les B14 sont pas mal si tu fais pas mal de route et un peu de circuit, les AST serie 2000 pas vu de retour encore.Sinon vu que tu as les eibach tu peux partir sur des amortos d'origine de Rag qui sont un peu plus ferme que les origines RS2 (pas chère du tout en angleterre).

g be · Messagepar **g be** » mer. 9 déc. 2015 02:38

Merci à vous deux... Donc je peux partir sur des B14... Reste à avoir le budget Ceux de la Rag peuvent peut être le faire mais bon les B14 me plaisais bien...A suivre donc.

Messagepar **Attila** » mer. 9 déc. 2015 02:38

g be a écrit: Merci à vous deux... Donc je peux partir sur des B14... Reste à avoir le budget Ceux de la Rag peuvent peut être le faire mais bon les B14 me plaisais bien...A suivre donc. Regarde hhk international, les prix sont pas mauvais, et change les coupelles aussi qui doivent en avoir besoin avec le kilomètrage

g be · Messagepar **g be** » mer. 9 déc. 2015 02:38

En effet, c'est vraiment pas cherros !!! Concernant le coupelle, je pensais prendre celle d'origine Renault. Mais qu'en est il de l'arrière?

Messagepar **Attila** » mer. 9 déc. 2015 02:38

g be a écrit: En effet, c'est vraiment pas cherros !!! Concernant le coupelle, je pensais prendre celle d'origine Renault. Mais qu'en est il de l'arrière? Les butées caoutchouc sont fournis avec les amortisseurs d'origine et pas dispo au detail, je sais pas si elles sont fourni avec les B14 ou s'il faut reprendre celles d'origines.

g be · Messagepar **g be** » mer. 9 déc. 2015 02:38

De ce que me disait Optimiz Access c'est qu'elles ne sont pas fournie mais cela n'est pas les cas avec les AST. Alors maintenant, ou trouver cela?

Messagepar **Attila** » mer. 9 déc. 2015 02:38

g be a écrit: De ce que me disait Optimiz Access c'est qu'elles ne sont pas fournie mais cela n'est pas les cas avec les AST. Alors maintenant, ou trouver cela? Au pire reprend les anciennes, il s'agit seulement de petit caoutchouc car tu trouveras pas.

g be · Messagepar **g be** » mer. 9 déc. 2015 02:38

cela n'a pas d'impacte sur l'arrière comme c'est le cas sur l'avant?

loop · Messagepar **loop** » mer. 9 déc. 2015 02:38

Salut, powerflex vend les butée pour l'arrière au détail pour une quarantaine d'euros tu a les deux. C'est ce que j'ai pris pour ma part.

g be · Messagepar **g be** » mer. 9 déc. 2015 02:38

Merci. Tu as un lien à me donner stp?

loop · Messagepar **loop** » mer. 9 déc. 2015 02:38

Yes tiens: http://jettautosport.e-monsite.com/bout ... s-roula…Je me suis gourré sur le prix par contre..Pour ma part j'ai pris les black series, les violet sont plus soft.

g be · Messagepar **g be** » mer. 9 déc. 2015 02:38

Merci beaucoup à vous deux. Je vais donc voir cela et je vous tiendrais informé...

[95] Clio RS2 by G BE [Une pure merveille!]

[95] Clio RS2 by G BE [Combi Filté or not Combi ?!?!]

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