[Topic officiel] Clio RS 220 E.D.C Trophy

R27/418 · Messagepar **R27/418** » jeu. 10 déc. 2015 15:55

Dernier message de la page précédente :

Elle fait vraiment l unanimité cette 208...

Messagepar **Publicité** » jeu. 10 déc. 2015 15:55

BrunoRS63 · Messagepar **BrunoRS63** » jeu. 10 déc. 2015 15:55

donc si on relis les premières impressions de conduite de possesseur de clio 4 rs Trophy, on pourrait presque dire que c'est l une des meilleurs clio que renault sport a sortie , non ?

Messagepar **Gégé** » jeu. 10 déc. 2015 15:55

La meilleure je sais pas mais elle est plutot sympa c'est vrai.

BrunoRS63 · Messagepar **BrunoRS63** » jeu. 10 déc. 2015 15:55

Superbe ! vivement tes impressions

Phil68 · Messagepar **Phil68** » jeu. 10 déc. 2015 15:55

BrunoRS63 a écrit: le rodage est terminé au bout de combien de kilomètre ? il n'y a pas de rodage à faire sur ces moteurs. Toutefois, les gens raisonnables que nous sommes font 1500kms en règle générale

Phil68 · Messagepar **Phil68** » jeu. 10 déc. 2015 15:55

BrunoRS63 a écrit: donc si on relis les premières impressions de conduite de possesseur de clio 4 rs Trophy, on pourrait presque dire que c'est l une des meilleurs clio que renault sport a sortie , non ? pas en terme de châssis, ni en terme de finition/qualité de fabrication. La Clio 3 RS la surclasse dans ces domaines. le plaisir de conduite est un peu entaché par tous les bruits parasite dû à la mauvaise qualité de certains composants et des assemblages. Tu découvrira cela comme tout le monde ici au fil des kms parcourus.niveau moteur en revanche c'est surement une des meilleures. Quant à la BV c'est un autre débat: certains dont je fais partie vont adorer et d'autres vont la détesterniveau look: très proche d'une clio de base alors que ce n'était pas le cas d'une 3RS par ex...C'est sur que quand on a un bébé on trouve que c'est le plus beau du monde,mais de la à dire que c'est une des meilleures clio RS produite, je serais prudent

Messagepar **Gégé** » jeu. 10 déc. 2015 15:55

Pour moi l'ensemble moteur/boite est l'un des meilleurs en agrement et perfs.Pour le chassis, pas evident de dire qu'il est moins bon sur route ouverte et pour quelqu'un de mon niveau (donc 90% des personnes), a aucun moment elle ne m'a fait defaut en conduite sportive, le train avant encaisse plutot bien, il t'amene a la corde sur de grosses accelerations, derive des 4 roues moi je l'ai trouvé tres sain !! Ferme et avec une qualité de filtration tres bonne.Seul bemol, le freinage. Gros manque de mordant et d'endurance en conduite soutenue et surtout, sans doute du a des testeurs passés avant moi je ne sais pas, de grosses vibrations pedale/volant sur de gros freinages appuyés. Bizarrement, uniquement dans ce cas de figure et freins bien chauds, apres refroidissement et en conduite coulée, plus rien..

Phil68 · Messagepar **Phil68** » jeu. 10 déc. 2015 15:55

Gégé a écrit: Pour moi l'ensemble moteur/boite est l'un des meilleurs en agrement et perfs.Pour le chassis, pas evident de dire qu'il est moins bon sur route ouverte et pour quelqu'un de mon niveau (donc 90% des personnes), a aucun moment elle ne m'a fait defaut en conduite sportive, le train avant encaisse plutot bien, il t'amene a la corde sur de grosses accelerations, derive des 4 roues moi je l'ai trouvé tres sain !! Ferme et avec une qualité de filtration tres bonne.Seul bemol, le freinage. Gros manque de mordant et d'endurance en conduite soutenue et surtout, sans doute du a des testeurs passés avant moi je ne sais pas, de grosses vibrations pedale/volant sur de gros freinages appuyés. Bizarrement, uniquement dans ce cas de figure et freins bien chauds, apres refroidissement et en conduite coulée, plus rien.. il doit être mort le système de freinage sur l'auto que tu as pu tester car pour moi, sur la mienne, il ne souffre d'aucun reproche. Je dirais que ça freine aussi fort qu'une 3RS et ses pinces Brembo, et les potes qui ont tourné avec sur circuit n'ont rien a eu à redire non plus. Et aucune vibration chez moi après plus de 33000kms parcourus à son volant.Il faut toutefois virer les déflecteurs sous l'auto pour un meilleur refroidissement des freins (surtout pour ceux qui tournent sur circuit), sinon les disques cuisent.

Messagepar **Gégé** » jeu. 10 déc. 2015 15:55

Oui je pense qu'elle a mangé sur piste avant moi, vu le flanc des PSS a l'avant de toutes facons..Juste dommage que le/les testeurs avant moi ne l'ai pas signalé, Renault l'aurait remplacé et ca n'aurait pas entaché mon essai.

Messagepar **Gégé** » jeu. 10 déc. 2015 15:55

Compte sur moi. Ceci dit j'peux la garder sinon, ca vous evitera des frais sur les freins avants.

Phil68 · Messagepar **Phil68** » jeu. 10 déc. 2015 15:55

Gégé a écrit: Compte sur moi. Ceci dit j'peux la garder sinon, ca vous evitera des frais sur les freins avants. c'est bien tu ne perds pas le nord toi au moins

pempam · Messagepar **pempam** » jeu. 10 déc. 2015 15:55

je suis pas encore habitué au design des clio 4 mais pour le moment la trois reste ma favorite mm si j'avoue quand blanche elle claque sur la photo

jj46 · Messagepar **jj46** » jeu. 10 déc. 2015 15:55

Salut tout le monde, j'ai une question à poser aux heureux propriétaires/essayeur de la Trophy 220.Est-ce que sur l'autocollant de la pression des pneus (sur la portière) est mentionnée la monte 205/45-17 88Y ?En fait, je suis sur le point d'acheter un jeu de jantes OZ qui sont pas données, et je voudrais m'assurer avant que la version 220ch (et donc phase 2) soit bien homologuée avec la monte 17 pouces, comme la version 200ch.Merci d'avance !

Messagepar **Gégé** » jeu. 10 déc. 2015 15:55

Trop tard, j'ai rendu la mienne.

gerald · Messagepar **gerald** » jeu. 10 déc. 2015 15:55

hello voilà la photo du totocollant bonne soirée

jj46 · Messagepar **jj46** » jeu. 10 déc. 2015 15:55

Cool le 17 pouce reste homologué, merci beaucoup !