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Marco a écrit: Bon personne pour me traduire cette page L'admission ressemble à celle sur la jaune et le gain semble très sympa Si en résumé :Ktec et d'autres marques avaient annoncé des admissions optimisées pour RS. Mais il n'a pas pu attendre et a trouvé sur ebay une admission ITG Maxogen. Pour vraiment voir le gain il a décidé de passer au banc avant après et en faisant le montage lui-même. Pour habituer le calculateur à la nouvelle admission il a roulé un petit bout de temps dans des zones entre 80 et 50km/hUn point qu'il a pu noter était le fait que la boîte à air était fraîche de même que les tubes d'admission.[94] Clio 3RS2 Cup Makaha
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Marco
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Je m'intéresse c'est tout J'avais déjà fait pareil pour clio 2
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cédric76730
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Mais c' est la zone des madrillets a st etienne ca non??? jolie joujou!!
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popoff
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Marco
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Pour tout avouer, moi j'ai rien fais c'est d'origine Mais j'avoue le mélange des 2
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Marco
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On est d'accord.Et il faut aussi prendre en compte le temps de réponse, une plus grosse boite à air avec une surface totale d'entrée moins importante sera plus longue à remplir
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Gégé
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De toutes facons c'est simple, avec la 3RS2 le F4R est au bout, rien a gagner sauf en investissant 10000€…Donc une bonne Akra pour les sensations et roule.
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Marco
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On est d'accord. C'est juste histoire de discuter, de toute façon la décision est prise, la boite à air de série sera bientôt remise en place
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Gégé
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J'ai failli passer chez Casto pour choper un bout de PVC histoire de rallonger le coude ou est le bi-mode normalement puis... non.
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Marco
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Oui voilà mais pas plus.Quand tu vois qu'un filtre "sport" ça coûte 60€ et que ça fait rien gagner Juste un réducteur en plastique à 2€ ça suffira D'ailleurs tu sais combien elle fait de diamètre la durite courte?
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Oui c est juste histoire de discuter j ai moi même essayé tout un tat d admission et d échappement sur mon moteur de série j ai jamais ressenti un gain net .
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