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Marco a écrit: Bon personne pour me traduire cette page L'admission ressemble à celle sur la jaune et le gain semble très sympa Si en résumé :Ktec et d'autres marques avaient annoncé des admissions optimisées pour RS. Mais il n'a pas pu attendre et a trouvé sur ebay une admission ITG Maxogen. Pour vraiment voir le gain il a décidé de passer au banc avant après et en faisant le montage lui-même. Pour habituer le calculateur à la nouvelle admission il a roulé un petit bout de temps dans des zones entre 80 et 50km/hUn point qu'il a pu noter était le fait que la boîte à air était fraîche de même que les tubes d'admission.[94] Clio 3RS2 Cup Makaha
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Marco
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[76] Clio 3RS2 Cup Makaha [Photos P7]
Surprenant hein Pour la boite à air d'origine, je n'ai pas ressenti de moins bien. En même temps, costaud est celui qui sent une différence de perfs de +/- 2ch sur une caisse de 1300kg...Par contre, la "bonne nouvelle", c'est que ça fait moins de bruit. On profite donc mieux de l'akra, et on passe moins pour un kéké avec le fameux bruit KAD.Restera à remettre la batterie dans le compartiment moteur et à optimiser les arrivées d'air.
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Gégé
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Marco
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[76] Clio 3RS2 Cup Makaha [Photos P7]
J'attends son retour de vacances pour voir ce qu'il me propose
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Marco
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Y a moyen de faire une 2ème arrivée d'air dans la calandre en faisant un peu de découpe et en décalant un peu le bocal de lave glace sur la gauche. En prolongeant un peu la durite du bimode, ça peut être sympa.
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ChtiGG
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Pas évident de décaler le bocal. Par contre posé une écope dans cette config ça pourrait être sympa
<<<--- Ma Luxe ... qui ne l'est presque plus
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Marco a écrit: Ca te plait pas? C'est pas le bocal de lave glace c'est celui du LDR si je ne m'abuse Le lave glace est en bas à gauche sur la photo
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Gégé
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