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Ouaip je vais baisser un peu encore l'avant[21] Clio RS1 titane
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[21] Clio RS1 titane
joris34 a écrit: rhooo si c'est pas la pompe essaye de changer ton filtre on c'est jamais Yes je m'occupe du filtre très bientôt
- ManuCarco
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D'après vous est ce qu'un problème de courroie de distribution ou de decata pourrait avoir ce genre d'incidence ?
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oui la distribution pourrai avoir ce genre d'incidence, par contre pour le decata il y aurais ton voyant qui s'allumerais
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ben je croi bien manu , je t'avais dit de regarder le pompe avant de ta lancer dans ta distri mais la je pense fortement a un mauvai calage si c'est pas ta pompe a essence , mais il faudrai que tu te renseigne vite car une couroie de distri aime pas trop etre démonter et remonter par la suite et plus tu aten , plus c'est mauvais pour ton kit distri tous neuf
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Je vais éviter de rouler alors. Mais si c'était le calage j'aurais des perturbations pas uniquement a haut régime si ?
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Si elle est livrée dans le kit distri alors oui. J'ai fais faire kit + pompe a eau.
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Tu penses donc que ça pourrait être la poulie de déphaseur qui serait HS ? Au montage il sen serait pas aperçu ?
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[21] Clio RS1 titane
C'est une des possibilités, au montage tu le vois pas forcément en fonction du degré d'usure, quand les arbres sont pigés, il faut essayer de la faire tourner, si il y a un peu de jeu, elle est bonne à changer.Après je peux pas affirmer avec certitude que ça soit ça.
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il serais plus sage de vérifié un peu tous avant de retoucher a ta distri sinon tu est bon pour un kit distri je pense
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Vérifier tout j'aimerais bien mais à quel prix ! mais ce qui faut savoir c'est que ce phénomène est arrivé juste après avoir fais la distri donc c'est un peu louche
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[21] Clio RS1 titane
Est ce que la poulie est réglable sur nos RS ?Mon mécanicien me dit que sur certaines Clio la poulie peut se régler par 3 vis pour régler le calage. Est ce le cas sur nos RS ?
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