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hum je lorgne aussi sur la ligne supersport Ktec commandée chez ktec?Tu m'en diras des nouvelles[21] Clio RS1 titane
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[21] Clio RS1 titane
jokim a écrit: Si tu veux voir ma Rs1 titane avec les OZ bleues va sur mon topic manu (ou sur FB en MP). J'avais peint un jeu d'OZ f1 en bleu ciel (proche du dynamo et ma fois ça rend vrai bien le mélange gris et bleu J'avais pas vu ton poste Jokim :)Je vais aller voir ça du coup
- Alfox
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[21] Clio RS1 titane
T'inquiete pas pour la ligne!Tant que tu passe pas au dessus de "bite" de portail, ca devrait aller! ;)
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[21] Clio RS1 titane
Alfox a écrit: T'inquiete pas pour la ligne!Tant que tu passe pas au dessus de "bite" de portail, ca devrait aller! ;) Les amortisseurs sont montés et comme je le pensais le collier arrive vraiment bas ca me saoule je vais pas pouvoir la poser comme je le voulais.Je l'ai pas encore vu ni testé mais il semblerait que le collier frotte
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[21] Clio RS1 titane
Moi je me pose plus la question, rien que pour monter/descendre le seuil du garage j'ai la ligne qui frotte.. J'y vais mollo mais ça frotte a chaque fois.. J’espère que c'est épais, ce dont j’émets fortement un doute vu que c'est de la pièce Renault..!! === CLIC! ===> Ma RS1 Titane..
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On verra je vais rouler un peu comme ça tranquillement et si je touche trop je rehausse la caisse. Ou jessayerais de trouver une solution si la ligne est anormalement basse Je récupére la clio demain soir. Avec tout ce qui a été monté dessus je vais pas la reconnaître lol
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[21] Clio RS1 titane
Ca y est j'ai récupéré la clio, niveau amortisseurs pour le moment c'est nickel. Je vous ferai des photos car il y a quand même une chose qui m'interpelle. Les tiges d'amortisseurs touchent le capot Par contre j'ai un soucis avec la clio, quand j’accélère tout se passe bien jusqu'à un certain régime (4500 environ en 2ème et 5000 en 3ème) à partir de ce régime, la voiture n’accélère quasiment pluset on dirait qu'elle "force" le bruit devient bizarre comme étouffé J'ai regardé sur le forum ca pourrait venir de la pompe à essance, y a t-il un moyen de vérifier que ce soit la pompe ?Ce qui m'étonne un peu est que ce phénomène arrive juste apres le changement de ma distri+pompe à eau et du montage de mon décata.
- jokim
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Pour ton soucis de perte de puissance, ça peut pas justement être lié au montage du décata, notamment au niveau de l'inhibition de la sombe lambda? === CLIC! ===> Ma RS1 Titane..
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J'ai monté le décata mais je n'ai rien mis au niveau du trou de la sonde, le problème viendrait de la ? Il me semblait avoir fais la même chose avec mon ancienne
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[21] Clio RS1 titane
Eh bah écoute je sais pas du tout à vrai dire ! Ca m'ai pas venu à l'idée mais mon ancien ne l'était pas il me semble, peut être que je me trompe. Si c'est ca je suis vraiment un boulet
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Vivement les photos, et un tour un de ces quatre, faudrais pasque ça me ferait plaisir
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[21] Clio RS1 titane
C'est juste après la distribution ou tu avais rouler entre temps ?Sinon la distri a bien été calée au moins car sa ressemble plus à ça que quoi que se soit avec le décata
- ManuCarco
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[21] Clio RS1 titane
Oui la distribution a été faite correctement.C'est les mêmes phénomènes que les pompes a essences HS. Mais j'aimerais en être sur avant de la changer. Je vais la poser dans un garage Renault je pense.
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[21] Clio RS1 titane
moi je serais toi je changerais ma pompe a essence et si le problème persiste , la je l’amènerais chez renault sinon
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