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on m'avait prévenu que 3 de dispo sur la concession le 19 du mois aujourd'hui j'y suis allé il ni en a plus à voir si c'est une série limitée[Topic officiel] Clio RS 220 E.D.C Trophy
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De rien , maintenant faut je me penche sur l'admi pour la mienne , j'ai réussis à avoir la ref sur une autre photo vais me renseigner mdr
4rs cup jaune Sirius , reprog, ligne origine vidée,entrée turbo trophy,admission Forge, reprog boîte edc trophy (retirée)
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Je pense qu il on rien changer à par l admi et fait une reprog moteur
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Oui pas que reprog simple. Il y a un turbo un poil plus gros pour avoir un souffle plus constant......mais il aurait fallu mettre également un échangeur plus gros pour gaver en air frais le moteur......car dès qu'il fait trop chaud ou trop lourd, la puissance baisse significativement.....alors que l' échangeur la maintiendrait......
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Je suis peut être bête mais je préfère la clio normal celle là est vraiment dédier piste.
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Est ce que les amortisseurs sont les mêmes avec simplement des ressorts plus courts ou le corps de l'amortisseur est-il différent aussi ?
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C'est quoi qui te fait peur sur cette version??
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On attend toujours la réponse à cette question posée il y a longtemps maintenant.....
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Les amortisseurs restent en double butées hydrauliques....ils sont tarés un poil plus raides avec ressorts spécifiques...
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- Fmartin360
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Je viens de voir cette Trophy.Le blanc mat n'est pas dégueu mais ça ne m'excite pas plus qu'une teinte brillante.
- Bruxellois
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Surtout quand tu sais le soin qu'il faut apporter aux couleurs mates par rapport aux vernis standard...
- Jercky
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Fmartin360 a écrit: Je viens de voir cette Trophy.Le blanc mat n'est pas dégueu mais ça ne m'excite pas plus qu'une teinte brillante. Tu l'as vu ou? Préparation des portes ouvertes??
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- Fmartin360
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Au travail à Lardy, par hasard. J'ai aussi (et surtout) vu la nouvelle Laguna
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