[38] Clio 3RS2 Gord'- Rem38 - Partie...

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Messagepar Nico71 » mer. 9 déc. 2015 03:03

Dernier message de la page précédente :

Et dernière petite question, c'est bien ça la réf que tu as reçu BILSTEIN - 47-239197?Normalement tarage 60-60 faut que je trouve celui des ressorts stock et H&R Édit: tu as répondu à ma question en même tps sur l'autre post. Merci
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Messagepar Publicité » mer. 9 déc. 2015 03:03

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Messagepar Phil68 » mer. 9 déc. 2015 03:03

sympa ce shoot. elle est vraiment belle cette Gord
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Messagepar Rem38 » mer. 9 déc. 2015 03:03

Huit ans et beaucoup de poussières de frein en Clio RS, ça ne s'oublie pas! Mon aventure en Clio RS!
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Messagepar risbo971 » mer. 9 déc. 2015 03:03

vraiment top ces photos !l'assiette parait tip top !
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Messagepar Rem38 » mer. 9 déc. 2015 03:03

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Messagepar Chris_racing » mer. 9 déc. 2015 03:03

Au top cette Gord ^^Intéressant le ressenti sur les B14 car beaucoup de monde se plaignent qu'ils sont trop mou par rapport à l'origine. Tu avais le chassis Cup?
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Messagepar Rem38 » mer. 9 déc. 2015 03:03

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Messagepar Chris_racing » mer. 9 déc. 2015 03:03

Merci pour ton complément d'informations ;)J'hésite à mettre des combinés piste, mais j'aime l'utiliser sur route ma voiture et être efficace sur piste.
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Messagepar Rem38 » mer. 9 déc. 2015 03:03

Huit ans et beaucoup de poussières de frein en Clio RS, ça ne s'oublie pas! Mon aventure en Clio RS!
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Messagepar Chris_racing » mer. 9 déc. 2015 03:03

Oui c'est sur et certain que je vais y passer , mais entre Ast ou c'est radical pour la route et ultra efficace pour la piste et le bilstein b14 il y a pas trop d'intermédiaire . Faudrait que je monte avec un jour si je vais du côté de Lyon ou rouler à La Bresse pour me rendre compte .
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Messagepar popoff » mer. 9 déc. 2015 03:03

Au top la blanchette Full K-tec Racing, Reprog by Larico, Combi H&R, CL RC6, RBF600, K&N >> ici <<
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Messagepar Rem38 » mer. 9 déc. 2015 03:03

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Messagepar vct » mer. 9 déc. 2015 03:03

Sympa le changement par le Bilstein ! Tu l'as fait toi même ? Ca t'as pris combien de temps ?On voit la voiture d'attila le pont
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Messagepar Attila » mer. 9 déc. 2015 03:03

Chris_racing a écrit: Oui c'est sur et certain que je vais y passer , mais entre Ast ou c'est radical pour la route et ultra efficace pour la piste et le bilstein b14 il y a pas trop d'intermédiaire . Faudrait que je monte avec un jour si je vais du côté de Lyon ou rouler à La Bresse pour me rendre compte . Avec ton usage piste tu devrais plutôt regarder pour des gaz avec le bon tarage de ressort pour pas avoir des bouts de bois ou des AST route si le budget te le permet. vct a écrit: Sympa le changement par le Bilstein ! Tu l'as fait toi même ? Ca t'as pris combien de temps ?On voit la voiture d'attila le pont elle y passe plus de temps que sur le piste depuis quelques temps
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Messagepar Rem38 » mer. 9 déc. 2015 03:03

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Messagepar vct » mer. 9 déc. 2015 03:03

Attila a écrit: elle y passe plus de temps que sur le piste depuis quelques temps Tu m'étonnes, c'est bien dommage. Rem38 a écrit: vct a écrit: Sympa le changement par le Bilstein ! Tu l'as fait toi même ? Ca t'as pris combien de temps ?On voit la voiture d'attila le pont Non non Vincent, je serai bien incapable de les monter moi-même! C'est mon agent Renault qui les a montés. Montage, essais et géo dans la journée...Bien vu pour la Cup d'Attila! Je fais entretenir ma Gord chez le même agent. En même temps c'est lui qui me l'a recommandé et il avait raison! Au moins c'était rapide

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