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Arf la merde ca :/ je compatis !! Verifie bien quand tu la récupère :s[68] Clio 4RS "Trophy" blanche// A vendre
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- strayker
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[68] Clio 4RS "Trophy" blanche// A vendre
4rs cup jaune Sirius , reprog, ligne origine vidée,entrée turbo trophy,admission Forge, reprog boîte edc trophy (retirée)
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Aujourd'hui j'ai commencé les modifs pour spa.J'ai viré les équerres afin que les freins soient mieux ventilésTéléchargement du circuit sur le r-linkEt mon bac à casques que j'avais dans ma clio rs3
- Jercky
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Ah.....j'vais voir cela alors très très prochainement
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C'était ma prochaine modif tiens ( mais disque devienne mauve ..:s )
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virer ces équerres, c'est ce qui est préconisé si tu veux faire du circuit je me demande s'il n'est pas préférable de les positionner à 45° par ex pour que l'air soit guidé vers les disques, ou alors y faire une ouverture pour une prise boa et ramener un tube d'air frais vers les disques?ensuite tu peux aussi virer les sièges arrières, la plage et la moquette de coffre et les remettre après si tu as le temps, ça va te faire ds les 25/30kgs en moins...c aussi ça de moins pour pour les freins
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strayker a écrit: C'était ma prochaine modif tiens ( mais disque devienne mauve ..:s ) Je pense quand meme que je vais devoir changer mes disques après spa,donc la modif me servira juste a limiter la casse.
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valentin_68 a écrit: Il se prépare pour affronter les Clio 3 On verra bien ce que vaut une 4rs sur circuit mais il y aura un point essentiel,c'est que sa sera mes premiers tours de roues sur circuit avec cette voiture
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Et qui sera full stock.......hormis les H&R, mais le gain sera minime face à une reprog ou des freins Cup........Tiens j'avais oublié de te demander hier, as-tu résolu ton soucis de vibration pour la Go Pro? Ou le stabilisateur d'image est-il suffisamment efficace?
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Phil68 a écrit: virer ces équerres, c'est ce qui est préconisé si tu veux faire du circuit je me demande s'il n'est pas préférable de les positionner à 45° par ex pour que l'air soit guidé vers les disques, ou alors y faire une ouverture pour une prise boa et ramener un tube d'air frais vers les disques?ensuite tu peux aussi virer les sièges arrières, la plage et la moquette de coffre et les remettre après si tu as le temps, ça va te faire ds les 25/30kgs en moins...c aussi ça de moins pour pour les freins Pour le refroidissement des freins il y aurait pleins de choses a faire mais ce n'est pas la peine de faire des modifs de fou pour rouler 1 fois par an sur circuit Et pour l'allègement je préfère tout laisser comme ça j'aurai une voiture confortable pour faire la route et honnetement je ne pense que cela change les temps au tour.
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Jercky a écrit: Et qui sera full stock.......hormis les H&R, mais le gain sera minime face à une reprog ou des freins Cup........Tiens j'avais oublié de te demander hier, as-tu résolu ton soucis de vibration pour la Go Pro? Ou le stabilisateur d'image est-il suffisamment efficace? Oui full stock aussi c'est clair.La go pro est inutilisable avec sur système que j'avais fait,il y a trop des vibrations.J'ai commandé une ventouse
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Sage décision pour ta ventouse......
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Hier nous avons fait un shoot "vignoble Alsacien avec Jercky
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Il a l'air bien sympa ce spot...... .........en plus d'y croiser d'étranges personnes
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Elle sont superbe, mais j'ai quand même un gros faible pour celle de Arnaud en noir/blanc le contraste est juste terrible!!
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