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nan jveux qu elle soit parfaite ou presque. Donc je vais soigné les finitions.Demain je vais reboucher les trous. Mais je vais pas utilisé du mastique, a l ancienne a l étain ! c est un plus de taf, par contre ça bougera jamais.J ai fais un teste ce soir, je m en sort pas si mal pour une première je trouve...Par contre c est plus dure a poncer que le mastique

en plus nouvelles spéciales a matour , nouveau parc etcau moins sa évitera le parcoeur

encore un peu de patience ! le cablage tarde un peu a se finir. Max est pas un super rapide? Il serait au top a maurice. Cool cool cool...La gestion moteur va surement etre réalisé chez dijon auto racing. Elle sera faite avec de l essence compet. C est plus cher mais si ont veux des cv et de la fiabilité pas le choix.Reste l capot et le hayon en fibre. Ca tarde a max. Je chope les boules severe contre le fabricant. Je regrete mon choix. Faire des économie sur certain truc c est pas toujours une bonne idée.Bref, je pense qu en juin ça srra good.Je pens roulé en championa de francde de la montagne pour roder l auto, a marchand pour la course des beaujolais village.LE 20 ET 21 MAI; Tu pense y etre ?

macharouminourte a écrit: Je pens roulé en championa de francde de la montagne pour roder l auto, a marchand pour la course des beaujolais village. Limonest ...

LIMONET est sortie du championat de france, c est la final de coupe de rance a la place. Sinon oui carrement.Si ont roule a marchand j espere bien voir ta grande tete quand meme. Surtout qu on risque de faire la soiré de présentation de l auto en mem temps !

Ma tête n'est pas si grande et tu parles des 20/21 mai... ce ne serait pas plutôt juin?Si c'est le cas 》》 pas dispo

J'ai trouvé une photo du rallye des vins en 2014.

Bientot un an qu elle a été détruite...Mais la nouvelle est bientot terminé.

Du neuf depuis le mois dernier ?

nan rien. Projet en stand bye. Cause raison de santé...

De la news et dla bonne !!!Suite a des problemes de santé, la 106 a été en stand bye un moment. Mais en cet fin d année 2015, elle a a nouveau donné de la voix et pas qu un petit peu.Il ne restait pas grand chose pour finir l auto, juste un peu d elec et le passage au banc.Je n est pas les compétance ni le matos pour faire la gestion.Nous avons donc confier la 106 a nos amie de chez DIJON AUTO RACING. Ils étaient déjà partenaire sur la premiere 106. Très content du résultat et du travail, il était logique de leur faire faire la gestion sur le nouveau boitier au de gamme DTA S40 PRO.Mardi 17, lévé a 5h du mat pour etre a l ouverture du garage, pas le temps de chomer, il ya du taf, beaucoup.Mis en routeréglageparamétrage....Donc premier réglage pour que le moteur démare, premier tir a brut comme ça, déjà 150 cv !toute la journée les cv arriverons petit a petit.le moteur s essoufle pas dans les tours, obligé de repousser a 8000t. Ca fait un bruit de fou dans le garage.Il faudra bien 40 tir sur le banc pour la régler comme il faut.Au maximum de ses possibilité elle sortira 165cv.Mais jugé pas assez fiable et la courbe pas assez belle, elle sortira finalement 162cv et 18.5nm de couple. !!!!!!!!!!!!!!!C est énorme, ça dépasse de loin nos espérances, surtout au vue de la configue, en mono pap d origine...Restera plus qu un 4 pap pour en sortir plus de 180cv...Autre possibilité sur ce boitier, la stratégie de départ. Une fois bien régler,c est juste énorme. Le kiff totale. D auatnt plus que celui la est magique. Magique dans le sens qu il est réglable instantanément au régime souhaité et qu il s arret automatiquement a une vitesse donné, 30 kil pour le coup.Ca permet des départ fusé, sans fumé l embrayage et sans rester sur place. Plus a doser l accélérateur, gaz a fond ! le bruit de fou a ce moment, comme un bang bang de cosworth !!!bien entendu apres des mois et des mois de travail, la premiere que l ont a fait en rentrant c est bien entendu d aller y tater.Comment dire ?Ca poussssssssssssse !!!vache, comment c est violent, plus rien a voir avec l ancien moteur, la c est abusé, de 5000t a 8000t c est la folie. Ca fait meme peur. Les monté en régime sont ultra violent, la voiture est ultra violente. Ca va etre très dure de s habituer en rallye.Donc super content de moi, de mon frere et de DIJON AUTO RACING. Préparateur que je recommande vivement. Des pro...Finit de parler, la vidéo...

Top va falloir investir dans des 3 voies Vous commencez ou alors en 2016 ?