Je suis plus trop venu sur le forum ses dernier temps. Plus beaucoup de temps libre, avec 1 sportive et auto de course, j ai plus souvent les main dans la meca que sur un clavier. Donc petite mise a jours. La focus va toujours bien, très bien meme avec des 285cv et 420nm de couple. C est vraiment un...

je la kiff bien aussi ma s06 !!! Ouai will, elle est en bonne état, pas parfait non plus, mais c est dure de trouver la perfection, ou alors a 18/20000 euros. franchement la c est bien. 2/3 bricole a refaire pour etre top. Le plus important c est qu elle soit saine et avec la santé. Par contre vla p...

le moteur est pas stock, en interne oui mais ya des pièces un peu. Décata, ligne complet dia 70 (flexy pipe origine dia 63), filtre green, actuateur wastegate forge ressort jaune, dump valve foge ressort vert et echangeur air/eau gros volume. il semblerais que je sois en carto AE,c est a dire les pr...

Cette semaine, j ai passé au banc ma focus rs1. J ai été chez GT racing a villefranche sur saone.
Bah, elle a plus que la santé la petite.
Bordel, 272 cv et 415 nm de couple. Le plus fort, avec gestion origine !!!
Ca marche grave. A venri, collecteur inox et gestion pour atteindre les 300 cv...

allé, une petite pour la route....



des top photo du téléthon avec la 106 kit car f2013 en action...

Un peu de news en ce début d année, l achat d un RS1. Mais pas une renault, une ford !!! depuis 2003 que je bave dessus... Je réalise pas bien que j en est enfin une, c est bizare, d autant que j ai pas pu trop rouler avec encore. Donc focus rs1, de 2003, 88500 kilometre, moteur refait complet en 20...

Pour la gestion, c est pas a lyon, mais je te conseil d aller chez dijon auto racing. Contact les, en venant de ma part, team rallye casiez.
moi ils m on fais un super taf sur la 106. le gros plus,c est que si tu fais une evo sur le moteur tu peu la repassé en gestion gratos. C est vraiment bien ça...

Commence par le silencieux déjà ! Ensuite tu poura remplacer le silencieux intermédiaire

De toute façon avec n importe qu elle ligne,du moment que tu garde le cata,ça reste resonable niveau dB

[quote="oliver RS"]Je ne veux pas être méchant mais pourquoi dérive t'on du sujet initial ..... Le membre ne veut pas faire de compétition , il veut un chassis polyvalent ce que n'offre pas les B14 ni les viarouges

<t>nan nan,jme suis mal fait comprendre,le coup de la comparaison virouge piste et rtec,c est dans le sens que c est super raide,on va dire inconfortable pour certain et que sur le bosselé tous ou presque est avalé. La comparaison en reste la...les viraouge sont de trés rés bon amortos,je suis pas p...