[94] RS3 Dynamo _-_ RHD to LHD and more !!

Sortez vos plus belles photos et présentez-nous votre Clio RS.

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Messagepar katana » mer. 9 déc. 2015 01:50

Dernier message de la page précédente :

Qu'en pensez vous ?http://www.ebay.fr/itm/like/38118223700 ... KXWAA…J'ai la pige semi grN.Les deux coffrets ci-dessous suffisent ?http://www.ebay.fr/itm/3-piges-calage-d ... 5673991?pt
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Messagepar Publicité » mer. 9 déc. 2015 01:50

sobalou
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Messagepar sobalou » mer. 9 déc. 2015 01:50

Beau boulot Adrien !
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Messagepar katana » mer. 9 déc. 2015 01:50

Merci
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Messagepar Arno_94 » mer. 9 déc. 2015 01:50

C'est clair que tu as bien taffé ! Cest de la belle modif a venir en +
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Messagepar katana » mer. 9 déc. 2015 01:50

Arno_94 a écrit: C'est clair que tu as bien taffé ! Cest de la belle modif a venir en +  Le prix du calorstat, il se gave quand même  Oui mais dessus il y a 29% de remise.J'espere que tout vas bien fonctionner à la fin et que je sentirais une bonne difference.Je recupere et monte la boite dans 2semaines. D'ici la je dois monté la DA elec et changer le bloc de ventil. Encore un sacré taff
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Messagepar Guillaume0067 » mer. 9 déc. 2015 01:50

Ça bosse dur par ici! Bon courage
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Messagepar katana » mer. 9 déc. 2015 01:50

Oui il y a eu du relâchement a cause de mon boulot. Mais mai va me permettre de finir. J'espère rouler début juin. J'ai toutes les pieces pour terminer. La patte de Cup, la courrie 847mm, l'embrayage, le VM ... Reste à recuperer la boite de Ben110 et trouver des durites HP pour mon montage Cup. J'aimerais les fabriquer et éviter les avias (à cause du prix)
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Messagepar katana » mer. 9 déc. 2015 01:50

Ca avance ! J'ai finalement achete une DA de R19td pour avoir le bocal "à plat". Du coup il faut que je me penche sur les durite HP. Mon montage avec mon alternateur de RS3 ne fonctionne pas. On vois bien la fixation de droite qui n'est pas en face de la fente destinée a tendre la courroie. Du coup montage dun alternateur 75A de Cup, Rag, 1,9lD, Dti ... Pour le reste, j'ai fais seulement du propre. Peinture haute température 600°C en deux couches.Allez quelques photos Prochain défi: la depose du TDB
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Messagepar Guillaume0067 » mer. 9 déc. 2015 01:50

Elle n'aura bientôt plu aucun secret pour toi cette petite ! Beau boulot
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Messagepar katana » mer. 9 déc. 2015 01:50

Merci Guillaume. Elle en a encore pleins des secrets. Rien qu'a apercevoir l'interieur du moteur je me dis qu'il y a pleins de boulot là dedans aussi. LolL'envie de passer en LHD est très forte aussi !
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Messagepar katana » mer. 9 déc. 2015 01:50

La c'est mieux !Kangoo 1,9D
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Messagepar SebiRS » mer. 9 déc. 2015 01:50

Ahhh je préfère ça Le gazout c'est la base pour les bonnes pièces Il va bientôt en avoir plus sur la mienne que de RS.. ^^
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Messagepar cliocup » mer. 9 déc. 2015 01:50

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Messagepar katana » mer. 9 déc. 2015 01:50

SebiRS a écrit: Ahhh je préfère ça Le gazout c'est la base pour les bonnes pièces Il va bientôt en avoir plus sur la mienne que de RS.. ^^ Trop de pieces perf' sur les zouls ...En plus j'ai fais ca bien: achete chez un serbe dans le 19ème. De la pièce de kalited qu'il m'a dit !Dès que ca lâche, voir avant, je mets 100€ dans un Valeo neuf. cliocup a écrit: Merci ;)
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Messagepar katana » mer. 9 déc. 2015 01:50

Et sa courroie de Renault Traffic 1986 ... Une 5pk847. A droite, le montage d'origine avec clim/DA. A gauche le montage Cup.
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Messagepar cédric76730 » mer. 9 déc. 2015 01:50

Beau boulot Adrien!!!! Vas y passe la en lhd, j'y suis bien arrivé moi!!!

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