[Topic unique] JPRS Spa-Francorchamps 2015 (+ WSR)

Une simple rencontre entre passionnés, une sortie sur circuit ? Proposez-nous ça ici...

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Messagepar valentin_68 » mar. 8 déc. 2015 23:49

Dernier message de la page précédente :

Intermédiaire ou intermédiaire +, c'est la même catégorie. C'est juste que si il y a trop de monde en intermédiaire, les intermédiaires + seront migrés en confirmé.
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Messagepar Publicité » mar. 8 déc. 2015 23:49

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Messagepar Spiky » mar. 8 déc. 2015 23:49

Tant mieux
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Messagepar valentin_68 » mar. 8 déc. 2015 23:49

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Messagepar bartrs2 » mar. 8 déc. 2015 23:49

bande de tricheurs
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Messagepar ChtiGG » mar. 8 déc. 2015 23:49

On nous aurait menti ! <<<--- Ma Luxe
Image <<<--- Ma Luxe ... qui ne l'est presque plus
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Messagepar bartrs2 » mar. 8 déc. 2015 23:49

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Messagepar pingu57 » mar. 8 déc. 2015 23:49

Ca a mis combien de temps la confirmation par mail aux WSR ? Déjà presque 2 semaine que j'ai envoyer le dossier, toujours rien reçu...
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Messagepar ChtiGG » mar. 8 déc. 2015 23:49

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Messagepar pingu57 » mar. 8 déc. 2015 23:49

Ok merci, je viens d'envoyer un mail pour savoir si bien reçu.
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Messagepar christnt » mar. 8 déc. 2015 23:49

re, voici en photo et video
http://youtu.be/7kX8ozZkMhwhé hé ce 12 04 2015
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Messagepar bartrs2 » mar. 8 déc. 2015 23:49

Effectivement ils ont bien été enlever on voit les traces au sol
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Messagepar Doudougotcha » mar. 8 déc. 2015 23:49

Ils sont partis en peinture C.Cup, RECARO, Filtre K&N, Cales 25mm, INOXLINE EVO et cie...
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Messagepar christnt » mar. 8 déc. 2015 23:49

arf en tant que spectateur je jetterai des clous comme cà ceux qui coupent auront un souvenir .....
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Messagepar Doudougotcha » mar. 8 déc. 2015 23:49

C.Cup, RECARO, Filtre K&N, Cales 25mm, INOXLINE EVO et cie...
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Messagepar bartrs2 » mar. 8 déc. 2015 23:49

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Messagepar chubol » mar. 8 déc. 2015 23:49

christnt a écrit: arf en tant que spectateur je jetterai des clous comme cà ceux qui coupent auront un souvenir ..... Pas cool ça...Quand on passe le raidillon pied au plancher, on est bien content d’avoir ce dégagement au cas où...On rentre dans le raidillon à 190, c’est pas rien (enfin pour moi).Non sans déc, il y a ceux qui prennent de raccourci volontairement, et ceux qui le prennent car ça les sauve d’une méchante sortie de piste.Dans les 2 cas, personne ne mérite d’aller au tas.Pour moi, ces "whoops" sont dangereux!Les voitures de compétition comme les clio Cup ont des trains arrières ouverts.Ces voitures n’acceptent pas les "lâchés de gaz" en courbe sous peine de tête à queue.La seule solution pour un pilote trop optimiste, c’est donc de rester pied au plancher, celui là sera bien content d’avoir un peu de dégagement.A+
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