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Vu sur auto express aujourd'hui, ils parlent d'un prix aux alentours de 30000£ soit environ 36000 €. Désolé pas de lien c'est trop galère via mon téléphone.Et pour le carbone je penche pour du faux aussi.Civic type R 2015
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BRAQUING NEWS : C'est officiel, Honda a racheté les stocks invendus de Renault Wind
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Doudougotcha
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Attila
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Et chaussé en Yoko Il y a plus qu'à mettre un intérieur un peu sympa et elle se vendra contrairement à la Wind
Le Topic de ma Cup 09 : http://www.cliors-concept.com/3rs-cup-0 ... 44273.html
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Doudougotcha
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Tu m'étonnes l'intérieur de la Wind était une horreur ! Tu connais la chanson Barbie Girl ? Life in plastic ?Et bah c'est pareil. C.Cup, RECARO, Filtre K&N, Cales 25mm, INOXLINE EVO et cie...
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Attila
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Doudougotcha a écrit: Tu m'étonnes l'intérieur de la Wind était une horreur ! Tu connais la chanson Barbie Girl ? Life in plastic ?Et bah c'est pareil. Une sangle bidon en guise de poignée de porte intérieure... La sangle encore c'est pas bien grave ca fait racing, regarde les porsches GT3, par contre le design et la qualité de la planche de bord, tristoune et degueu, faut pas déconner à un moment.A côté de ça pour l'avoir essayé en TCE et 1.6 c'était plutôt une caisse sympa
Le Topic de ma Cup 09 : http://www.cliors-concept.com/3rs-cup-0 ... 44273.html
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Doudougotcha
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Il y avait du potentiel mais ils ne sont pas allé au bout des choses comme bien souvent...Une Wind RS mieux finie se serait je pense mieux vendue.Un tout petit cabriolet de 130/140cv. C.Cup, RECARO, Filtre K&N, Cales 25mm, INOXLINE EVO et cie...
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Les premiers "essais" sortent gentiment avec les remarques qu'on pouvait attendre. Honda semble toujours produire les meilleures boîtes manuelles et l'agrément sportif de l'ensemble moteur / boite / position de conduite est toujours au top. Etonnament (ou bien heureusement), il semble que le turbo se la joue un peu "old school" en prenant assez haut. Le bruit, comme on pouvait l'attendre, ne sera plus jamais aussi exhaltant que celui de ses encêtres.http://www.topgear.com/uk/car-news/new- ... 2015-revie…" it's not until past 3,000rpm that it really hits its stride. It's better at picking up quickly at high revs, and once away and blowing hard the Civic is massively fast. Massively.""...every gearchange in the new six speed manual a total delight. So precise, so tight, so slick. If everybody had a manual gearbox like this there'd be no call for double clutch gearboxes.""We averaged 27.8mpg over the course of 450 mixed miles""Fabulous. Really tall side bolsters, good side support. Best road car seats I've sat in for a while, actually. Same goes for all the touch points - lovely aluminium gearlever, shapely leather steering wheel, well judged pedal weights.""Two things strike you immediately - how low the centre of gravity seems, and how stiff the shell is. We took our long term VW Golf R along as a comparison, and, for the first time, detected within it a tiny bit of structural shimmy on difficult Welsh roads, which I don't think I'd have noticed if the Civic hadn't been so tight.""Traction though... well, I swear the Civic is as quick out of corners as the 4WD Golf R. It's immense. Which leads me on to +R""Honda says 0-62mph takes 5.7 seconds. We did 0-60mph in 5.3 seconds and 100mph in 11.2 seconds. "Source Asphalte.ch
Mon Audi TT RS Gris Daytona : audi-tt-rs-daytona-t63428.html
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udimension
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Premier essai assez succin mais en Français : http://www.turbo.fr/honda/honda-civic-9 ... ranchement, niveau look, ils ont vraiment fait fort ! J'en reviens toujours pas......... http://www.caradisiac.com/Honda-Civic-T ... s-photos-d…
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Doudougotcha
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Elle à de la gueule oui mais bon pour l'arrière je ne peux m’empêcher de repenser à cette image...Ça casse l’ambiance...
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Fmartin360
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Merci pour les premiers liens.Le concept était vraiment plus beau, tout en étant moins chargé et moins vulgaire.
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udimension
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En même temps l'essai de Caradisiac est ridicule : à aucun moment on a droit à une prise de son de la voiture à l'attaque. La seule prise qu'on ait c'est la balade de papi à 2000 tr/mn...
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Fmartin360
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