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Finalement, tout se résume à une simple histoire de Carlos, PSA a pris le bon et Renault a gardé le mauvais...Sinon pour en revenir un peu au sujet, il me semble que les phases 2/restylage arrivent en fin d'année, que ce soit pour la 208 ou la Clio. Du coup cette Trophy aurait une vie assez courte ?[Topic officiel] Renault Clio IV RS
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C'est possible,bref je ne vois toujours que des points noirs dans cette boite.
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Bah c'est surtout que ca ferait bien monter le tarif, que la motricité n'est pas forcement (voire du tout) le point noir de cette caisse et que ca concerne pas vraiment la clientele cible. Apres si c'est juste pour faire comme les autres, pas sur qu'elle se vendra mieux en frolant les 28000/29000€, elle aura toujours 5 portes, des plastiques cheap et une boite toto.Si on a deja 2 sieges qui s'apparentent plus a des baquets qu'a des fauteuils, 20cv de plus et une finition interieur en hausse, ce sera bien.
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Wouaaaaaai, des jantes chrome/noir !!! Comme tout le reste de la gamme Renault, de la Twingo a l'Espace.C'est génial !! C'est pas rouge sur la Megane Trophy?
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Gégé a écrit: Wouaaaaaai, des jantes chrome/noir !!! Comme tout le reste de la gamme Renault, de la Twingo a l'Espace.C'est génial !! C'est pas rouge sur la Megane Trophy? Rouge seulement sur Trophy R
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Bah oui mais pour le coup on est plus proches de l'esprit "Scenic Bose" que "Megane Trophy R ou pas".Ca sent vraiment pas bon. Puis pour les reveurs, les jantes sont meme pas specifiques, donc les Brembo, les Recaro, le DGL ou la boite manu, hein..
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Sur la Trophy ou Trophy R c'est pas ca le problème. Le soucis c'est que les jantes biton étaient jusqu'à présent destinées aux versions Luxe/Gordini. La Megane Trophy avait des Steev noires liseret rouge. La biton etait pour la version normale. Bref ca fait peur. et comme deja dit sur la pagr Facebook, on sait déjà que la Clio Trophy n'aura même pas de jantes spécifiques..... alors un interieur plus qualitatif j'y crois absolument pas...
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Gégé a écrit: Bah oui mais pour le coup on est plus proches de l'esprit "Scenic Bose" que "Megane Trophy R ou pas".Ca sent vraiment pas bon. Puis pour les reveurs, les jantes sont meme pas specifiques, donc les Brembo, les Recaro, le DGL ou la boite manu, hein.. Euh Gégé, les Clio Cup ont les mêmes design de jantes...sauf en 8x17" avec ET55 permettant l'insertion de Brembo......alors rêvons un peu.......
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J'dis juste que si le concept de cette version consiste a ne meme pas investir dans des jantes specifiques, je les imagine mal y coller des Brembo ou autres.Pour moi cette Trophy ne sera rien d'autre que la Gordini pour la 3. 3 autocollants, un peu de chrome bling-bling sur les jantes pour faire DS et une harmonie de couleur differente dans l'habitacle.J'espere me tromper mais si c'est ca, on est loin du traitement auquel a eu droit la Megane.
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Si vraiment c'est comme tu l'annonces Gégé, ça fait peur...Encore plus si la m4rs suit les traces de la clio.A croire que tout est fait pour plomber rs et basculer la gamme sportives chez alpines.Rs sera du chic-sport comme la gamme gordini.
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Malheureusement j'ai peur comme toi Gégé.....De plus, la production de la phase 2 passera de 6000/6500 annuel à 4000 pour laisser la place à la future Alpine......donc soit plus chère et plus bling-bling bling-bling, soir plus chère et plus radicale......mais je vois plutôt la suite comme la Clio 3 phase 2 avec la Gordini....cette fois j'espère me tromper...
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J'ai sans doute tord mais perso, si je m'etais laché sur une version Trophy digne de la MRS, je n'aurais pas entamer mon teaser par les jantes. Surtout, je ne me serais pas contenter des jantes de series avec face polie. C'est devenu tellement banal chez Renault et ca ne colle pas avec l'image que m'evoque le nom Trophy.Attendons de voir la suite mais je ne m'attends pas a des miracles.
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Espérons qu'ils aient économiser sur les jantes, pour se lâcher sur le reste.
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