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Finalement, tout se résume à une simple histoire de Carlos, PSA a pris le bon et Renault a gardé le mauvais...Sinon pour en revenir un peu au sujet, il me semble que les phases 2/restylage arrivent en fin d'année, que ce soit pour la 208 ou la Clio. Du coup cette Trophy aurait une vie assez courte ?[Topic officiel] Renault Clio IV RS
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La RCZ-R était présentée avant son arrivée, la GTI 30TH peu de temps après son arrivée, la 308 GT depuis fin 2013,Donc je doute qu'il ait vraiment un lien avec ces modèles.
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Peugeot sort en effet des voitures relativement sympa en ce moment (j'ai dû mal avec la 208 mais je trouve la gamme 308 particulièrement réussie....malgré leur précarité financière...ils ont osé et cela commence à payer tout doucement...les ventes semblent bonnes et la santé financière s'améliore/Pour Renault, pour éviter tout dérapage, il a fallu comprimer les coûts et la première dans le lot fût la Clio 4....résultat, des voiture, apparemment moins exclusive ou sortant moins du mot tout en étant d'un bon niveau, ce qui permet de faire renaitre une flame grâce aux benefices des synergies. Du coup, renaissance d'Alpine qui ne sera pas un fake cette fois, integration du monde SUV (il en faut pour tout le monde et le Captur a donné raison vu les chiffres de ventes), voiture plus exclusive (Megane 3 RS Trophy-R), un Espace qui va revenir sur le devant de la scène, une Renault RS01 de toute beauté....bref, un beau programme qui permet d'augurer de bien belles autos en tout genre si les finances continuent ainsi......on peut se permettre de rêver à une Mégane 4RS d'environ 300cv (la concurrence y est déjà) qui pousserait la Clio RS à augmenter son souffle et sa puissance pour remonter sur la 1ère marche du podium où la Fiesta ST semble s'y plaire avec une 208 GTi 30th accrochée à ces basques (là je parle uniquement d'un ratio qualité/performances/prix)....Allez attendons que le voile se lève le 03.03.2015 pour observer la nouvelle Trophy mais surtout décortiquer ces caractéristiques......par contre, Genève sera mort pour moi cette année entre le taff de la semaine et les weekend déjà chargés, il me restera à contempler les photos de ceux qui en feront et les posteront sur ce fofo
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Propos que j'ai pu entendre récemment de la part d'un personnel Renault de longue date (20 ans) : "Renault change son fusil d'épaule et fait aujourd'hui des produits sportifs bien lisses qui ne s'adressent plus du tout à la même clientèle...La seule survivante de l'espèce est encore pour quelques mois la dernière Mégane RS Trophy. Mais ses jours sont comptés et la prochaine génération sera, d'après nos sources internes, plus lisse que le modèle actuel...Merci à Carlos Ghosn qui n'a que faire de ses clients passionnés au profit uniquement de la rentabilité de ses actionnaires...On connait aujourd'hui Renault dans le monde entier plus pour ses produits Low cost que pour ses produits sportifs..."
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udimension a écrit: Propos que j'ai pu entendre récemment de la part d'un personnel Renault de longue date (20 ans) : "Renault change son fusil d'épaule et fait aujourd'hui des produits sportifs bien lisses qui ne s'adressent plus du tout à la même clientèle...La seule survivante de l'espèce est encore pour quelques mois la dernière Mégane RS Trophy. Mais ses jours sont comptés et la prochaine génération sera, d'après nos sources internes, plus lisse que le modèle actuel...Merci à Carlos Ghosn qui n'a que faire de ses clients passionnés au profit uniquement de la rentabilité de ses actionnaires...On connait aujourd'hui Renault dans le monde entier plus pour ses produits Low cost que pour ses produits sportifs..." +1000
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AnthoRs88 a écrit: crapo22 a écrit: Surtout arrête d'insister Sapin. nonSa me dit toujours pas pourquoi la 208 et devant une clio 4 rs et une Megane 3 rs ??? http://www.cliors-concept.com/t52386-Pe ... ?start=160..
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Génial comme débat là......il est évident que nous sommes tous sur circuit.....Après il faut voir si les tests ont été fait dans des conditions équivalentes.......Je suis certain que si on fait des tests sur d'autres circuits, nous aurons des résultats différents, voir même inversés......Bref cela sera sans fin jusqu'à ce que cela reparte avec la prochaine Trophy qui sera bientôt dévoiléê......
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Il doit y avoir un complot anti Clio 4rs..... c'est si dur que ça d'admettre que la gti 30th est nettement plus aboutie que la Clio? Bien sur que la Megane est plus performante. Et encore heureux. N'empêche que c'est la 208 qui a réussi cet exploit et certainement pas la Clio....
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Il y avait des résultats différents suivant la piste, mais c'était face à la 208 GTI basique ... Face à la 30th y a rien a faire, la 4RS est à l'ouest
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Je n'ai pas dit le contraire, surtout quand on voit le soin apporté à la 208 30th.....mais s'echarper sans cesse..au risque de dévier alors que nous avons tous la passion sportive, peut-être plus Renault certes, on dirait des règlements de comptes parfois.....On devrait faire un sondage, celui qui se rapproche le plus des futures caractéristiques de la Trophy, les membres se cotisent et lui paient évidemment, ceux très, trop, proches de RST doivent être muets......ou alors ils me filent les infos
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