Amortisseurs Viarouge et Ressorts Eibach

sharky · Messagepar **sharky** » ven. 11 déc. 2015 18:18

Dernier message de la page précédente :

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 18:18

sharky · Messagepar **sharky** » ven. 11 déc. 2015 18:18

Oui c'est clair!

Newick · Messagepar **Newick** » ven. 11 déc. 2015 18:18

Pour les rs1 rs2 rag 2004 non cs, il y a pas mal d'amortisseurs de proposés, par contre pour les cs c'est plutôt le contraire hélasPour les tiens t'as raison de prendre les spax, les anglais font du bon matos mais fait gaffe pour le suivi, là dessus ils ne sont pas au point contrairement aux allemands

sharky · Messagepar **sharky** » ven. 11 déc. 2015 18:18

Tu veux dire pour la garantie??

Newick · Messagepar **Newick** » ven. 11 déc. 2015 18:18

Oui c'est ça, niveau service après vente c'est pas terrible même eux le disent

sharky · Messagepar **sharky** » ven. 11 déc. 2015 18:18

Oui mais je vais pas commander directement chez il y 'a un intermédiaire qui pèsent plus lourd que moi! ça pourra aider!

T37 · Messagepar **T37** » ven. 11 déc. 2015 18:18

Tom@x a écrit: = le pied Total ca rabaisse pas trop (maxi 2cm et encore) c'est pas trop dur et c'est suspendu terriblement. c'est pas une planche de bois, ca prend pas de roulis pour moi ca me rappelle une A3 derniere generation avec chassis sport. c'est bien rigide et la voiture est pour moi beaucoup plus confortable ainsi..je mettrais des photos + tardpour le prix vous trouverez jamais mieux Merci sympa .

Newick · Messagepar **Newick** » ven. 11 déc. 2015 18:18

staex a écrit: j'ai aussi cette config, perso je trouve ca pas mal, en usage routier ca suffit, mais en usage circuit.. c'est vraiment pas le top..pas assez rigide, compression pas reguliere, detente instable, mais je precise que c'est en usage circuit avec des semi slicks.. Pour ma part j'ai des viarouges avec ressorts apex et lorsque je suis sur circuit je passe les slicks, et je trouve ça vraiment terrible, c'est un excellent compromis ;)mais bon on n'a sans doute pas la même conduite Qu'est ce que tu as comme semi-slicks ?byeEric

totoff93 · Messagepar **totoff93** » ven. 11 déc. 2015 18:18

et pour le prix???

motus306 · Messagepar **motus306** » ven. 11 déc. 2015 18:18

Excusez de polluer un peu ce topic mais j'ai une petite question à poser vu que vous parlez d'amortos:Quelles sont les valeurs de réglages d'origine du train avant d'une RS1?

sharky · Messagepar **sharky** » ven. 11 déc. 2015 18:18

Joker, je crois que je vais demander l'avis du public Jean-Pierre! Attendons staex il doit le savoir!

zimzuum · Messagepar **zimzuum** » ven. 11 déc. 2015 18:18

pour le réglage de tes trains j' ai trouvé ça y a un bail, si ça peut t' aider :sinon question amortos je m' oriente vers ça qu' en pensez vous :kit combiné fileté B14PSS BILSTEIN complet(amortisseur monotube à gaz réglable en hauteur, ressorts, vis pour fixations...)910,56 euros TTC...

T37 · Messagepar **T37** » ven. 11 déc. 2015 18:18

Bilstein y'a pas a chier, c'est du bon matos .

sharky · Messagepar **sharky** » ven. 11 déc. 2015 18:18

910?? Tu as une réduc?? Parce que là c'est pas cher!

Messagepar **Gégé** » ven. 11 déc. 2015 18:18

Zimzuum, elle vient d'ou cette feuille de valeurs?Qui l'a redigée??Parce que balancer des valeurs comme ca, grifouillées a la main et sans savoir ou et qui les donne, c'est moyen..

Clio RS2 du 51 · Messagepar **Clio RS2 du 51** » ven. 11 déc. 2015 18:18

surtout si y en n' a qui s'amuse à reproduire et qui fini dans le mur. sa sera pas moi car je comprend rien