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Régis 67 a écrit: sylv1 a écrit: Ta sortie d aire compressé est en bas ? Tu va te chopper tte l humidité/condensation , nn? Justement, le tuyau du bas est juste pour virer l'eau de la bouteille, et c'est aussi pour cette raison qu'elle est "tête en bas" Les sorties utiles sont en haut, après le filtre et le graisseur.J'ai limité l'installation à 8 bar, ça suffit bien.Merci pour les com good job[Lotus] Elise S1 111S Titanium - Lurcy Levis
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Régis 67 a écrit: fabien350 a écrit: c'est quoi tes dalles au sol Régis ? racedeck http://racedeck.fr/ nickel merci. Tu en es content ?ediit : j'ai trouvé une photo de ton garage sur le site
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Bon j'arrive pas à sortir le disque arrière gauche Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...
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chubol
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Tu te fais un arrache: une plaque (bien épaisse) avec 2 trous pour passer les vis de roues (tu fixes les vis sur le disque), un 3eme trou au centre de la plaque (avec un contre écrou et une vis en appui sur l'arbre pour extraire).Tu vois ce que jeux dire?Par contre, si c'est un disque avec roulement, le roulement risque de péter. Et une bague du roulement va rester sur l'arbre: et là, soit tu as un décolleur de roulement, soit tu sors la disqueuse (avec beaucoup de doigté!)
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Des coins en bois ? Pas con!Réflexe qui te vient du TP, nul doute!
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Oui les cales en bois c'est un peu TP, mais au moins on abime rien ...Bon sinon résumé de ma semaine de mécanique ... c'était du sport et c'est loin d'être terminé !On continue le nettoyage et le démontage des train roulant Toutes les rondelles à l'avant avec les silentbloc Powerflex plus épais, on verra le résultat sur le banc mais on doit être autour de 4°.Les Leda une fois nettoyé sont comme neufs Les ressorts Eibach arrière:Ce qui nous fait 70N/mm à l'avant et 80N/mm à l'arrière, soit 400lbs/in à l'avant et 460lbs/in à l'arrière. Pas mal comme setup polyvalent.Bon là on rigole plus, le reglage du braquage induit c'est 2 heures par côté pour moi Et enfin les résultats après pas mal de prise de tête Et enfin les nouveau disque avant EBC BSD:A l'arrière j'ai monté des Pagid.Encore pas mal de boulot à faire:- Para- Contrôle de toute la géo sur banc Laser- Enlever le masque arrière et attaquer la partie mécanique ... Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...
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Du travail toujours magnifique comme d'habitude Régis
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