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Régis 67 a écrit: sylv1 a écrit: Ta sortie d aire compressé est en bas ? Tu va te chopper tte l humidité/condensation , nn? Justement, le tuyau du bas est juste pour virer l'eau de la bouteille, et c'est aussi pour cette raison qu'elle est "tête en bas" Les sorties utiles sont en haut, après le filtre et le graisseur.J'ai limité l'installation à 8 bar, ça suffit bien.Merci pour les com good job[Lotus] Elise S1 111S Titanium - Lurcy Levis
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Un colis aujourd'hui, faudrai pas voir à s'nnuyer Va faloire que je me calme, ma banquière préféré va commencer à faire la gueule Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...
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Du très beau boulot que tu es entrain de faire là
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Merci les gars Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...
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Nos performances devraient à nouveau être proches cette année.Les 2 voitures devraient bien progresser...Wait and see!
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Doucement les gars sinon va falloir que je colles une turbine sur le moteur de la Cup Les disques avant neuf
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Après:Je suis pas certain que ça serve à grand chose, mais ça m'a pas couté bien chère ...J'ai fait uniquement le décata, je ferai le collecteur le jour où je le changerai ...
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J'ai plus qu'à trouver des slicks alors
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Alors satisfait du matos ? La pose mouillée se fait bien ? Je suppose que pour un bout de tube droit, y doit pas y avoir de difficulté Après l'intérêt c'est sûr que ça ne va pas chercher bien loin, surtout si le collecteur n'est pas encore fait aussi ( et même avec ça ne se ressent pas je suppose ). Au moins si tu as un élément proche du tube ça permet d'abaisser la température qu'il se prend à la limite ...
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A poil Y'a du boulot en nettoyage, rangement, optimisation et simplification ... y va un jour falloir penser à remonter aussi !
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