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LAMBERT a écrit: J en ai un de relai si besoin... Merci c'est cool , mais je pense qu'on vas aller en acheter et on en prendra 3 ou 4 comme ça.....On va également reprendre le faisceau de DA car si le relais a claqué s'est un quelque chose n'a pas fonctionné correctement.Et apparemment notre relais est un peu juste on a un 50A et choupy nous a confirmé qu'il fallait un 60A.En tout cas merci.[Topic unique] Circuit Pôle Mécanique d'Alès (30)
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MathieuRS1
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il y avait un deja papier le 14 vivement de tester la nouvelle config
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MathieuRS1
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Oui, d'ailleurs ça dit aussi que tout l'enrobé du circuit sera refait.
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SpencerM
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Hâte de tester cette nouvelle config, ça va faire un beau freinage en bout de ligne droite A voir si l'enrobé sera toujours autant abrasif !
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RDV en février ou Mars au Ledenon Elle claque la még bleu :D (c'est la mienne ^^)Présent à la réouverture si j'ai fini les répa sur la mégy ! ALES tu nous manque bordille ^^Petit souvenir vidéo de la dernière sur l'ancien Pôle méca : https://www.youtube.com/watch?v=ujgp6ll8Z6Q
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MathieuRS1
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En fait le tracé ne va pas changer, du moins par pour nous si j'ai bien compris.http://www.pole-mecanique.fr/articles/p ... rticles/_2…
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DID30
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C'est quoi cette arnaque???Ils ferment le circuit, entament des travaux pour rajouter un ou deux virages seulement??? Mathieu, j'espère que tu auras tord et que le circuit va s'allonger plus que ça. Beaucoup de gens trouvaient qu'il manquait un peu de longueur pour être un circuit prisé, ce serait dommagedonc qu'ils ne le rallongent pas A suivre, mais sur le net aucune info.....
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http://www.pole-mecanique.fr/articles/p ... les/_2…Pas mal d'info sur le site, ils parlent pas forcément de rallonger, mais remise à neuf du bitume, rajout de box, d'un toit pour regarder la piste, ya pas mal de taff autour de la piste aussi ^^Enfin viteeee que ça soit fini :)
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MathieuRS1
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JaM
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à priori non ce serait pour les essais privés, afin d'avoir autant de virages à droite qu'à gauche pour régler les voitures, et pour les journées club sur 2 jours, afin de proposer 2 tracés différentsceci dit, il y a du positif : plus de protections en cas de sortie de piste, bitume neuf, une tribune pour les spectateurs, des box en plus...perso ça me convient bien. j'aime justement le pole car c'est un circuit plus technique que rapide, où avec une petite caisse peu puissante on peut jouer avec des grossessi je veux du rapide, je vais à lédenon, où avec ma pauvre clio rs je me fais déboîter dans tous les sens par des engins de dingue
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SpencerM
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JaM a écrit: à priori non ce serait pour les essais privés, afin d'avoir autant de virages à droite qu'à gauche pour régler les voitures, et pour les journées club sur 2 jours, afin de proposer 2 tracés différentsceci dit, il y a du positif : plus de protections en cas de sortie de piste, bitume neuf, une tribune pour les spectateurs, des box en plus...perso ça me convient bien. j'aime justement le pole car c'est un circuit plus technique que rapide, où avec une petite caisse peu puissante on peut jouer avec des grossessi je veux du rapide, je vais à lédenon, où avec ma pauvre clio rs je me fais déboîter dans tous les sens par des engins de dingue +1
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MathieuRS1
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