[Alfa Romeo] Alfa 159 SW TI - 170ch de Choupy

Manu31 · Messagepar **Manu31** » ven. 11 déc. 2015 02:23

Dernier message de la page précédente :

C est sur que nous n en sommes plus aux premières egr, mais cela reste le même principe est donc la même ineptie (pour ne pas dire connerie!)Recycler des impuretés n est pas bon pour le moteur, cela l encrasse et diminue les perfs.Sans compter les pré cata, cata, fap, inter et compagnie.Bref c est bon pour l environnement mais pas pour le moteur. Après je suis 100% d accord, le diesel pour la ville est une belle idiotie, tout comme le diesel pour moins de 10-15000/an, mais ça c est un autre débat, fin du hs pour ma part :)Moi je dis, un bon vieux 2.0 16v bourré au sp98 sans cata, sans inter, juste un petit silencieux pour faire plaisir à la marée chaussée!!

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 02:23

taz34 · Messagepar **taz34** » ven. 11 déc. 2015 02:23

Simplement par ce que tu as plus de couple et plus de puissance, de fait en conduite normal tu tapes moins dans le moteur pour rouler comme tu le faisais avant avec quelques Nm et de cv de moins.exemple simple : monte sur ton vtt et fais 300m de dénivelé positif re fait la même chose après 1 an d'entrainement, tu as le même vélo , le parcours n'a pas bougé par contre tu vas dépenser de fois moins d’énergie et sera moins fatigué arrivé en haut simplement par ce que tu es plus "costaud"

sun13300 · Messagepar **sun13300** » ven. 11 déc. 2015 02:23

taz34 a écrit: Simplement par ce que tu as plus de couple et plus de puissance, de fait en conduite normal tu tapes moins dans le moteur pour rouler comme tu le faisais avant avec quelques Nm et de cv de moins.exemple simple : monte sur ton vtt et fais 300m de dénivelé positif re fait la même chose après 1 an d'entrainement, tu as le même vélo , le parcours n'a pas bougé par contre tu vas dépenser de fois moins d’énergie et sera moins fatigué arrivé en haut simplement par ce que tu es plus "costaud" Rien à voir. taper dedans déjà ça veut dire quoi? Pour avancer il faut du couple. Et pour faire du couple il faut du carburant (et de l'air) sauf qu'après reprog il en faut moins qu'avant pour produire autant de couple qu'avant (d'où la baisse de conso).Maintenant pourquoi il faut moins de carburant pour produire autant de couple, parce qu'on touche à d'autres trucs :- en augmentant la suralimentation -> augmentation du remplissage donc de la pression cylindre, meilleur rendement (mais NOx a gogo)- en avançant l'injection -> combustion plus proche du PMH, plus de Pcyl, meilleur rendement mais aussi plus de bruit (claquements) et contraintes mécaniques plus élevées.Voilà comment on consomme moins après reprog en charge partielle, on a besoin de moins de gazole pour produire le même couple mais ça se fait au détriment du bruit, de la pollu, et de la fiabilité. On a rien sans rien !PS : pas du tout pareil sur moteur essence ;)

Manu31 · Messagepar **Manu31** » ven. 11 déc. 2015 02:23

SalutMerci sun pour ton message car le premier n a rien a voir avec le schmilik car si on suit le raisonnement un moteur de 500000km aurait un meilleur rendement qu un de 40000...C est effectivement une meilleure combustion (pour simplifier) et un changement des temps et points d injection qui permet d augmenter le couple, diminuer le turbo lag etc et de baisser en conso au final.En sachant que les constructeurs lorsqu ils proposent un véhicule avec 3 4 5 ou 6 puissances n ont bien souvent qu un ou 2 blocs derrière (BMW 116/118/120 même bloc, merco 2.2 tous le même, etc) seul certains périphériques changent.Superbe ta 159 choupy!!

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » ven. 11 déc. 2015 02:23

Merci pour ces explications !

JaM · Messagepar **JaM** » ven. 11 déc. 2015 02:23

efface le voyant, s'il y a vraiment un défaut persistant il reviendra

R27/418 · Messagepar **R27/418** » ven. 11 déc. 2015 02:23

Tjrs aussi content de ta 159?Je te pose la question, car une fois ma RS vendue, j aimerais bien prendre une 159ti comme la tienne. D ailleurs si tu as des conseils a me filer , n hésite pas , en mp si tu préfères.

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » ven. 11 déc. 2015 02:23

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » ven. 11 déc. 2015 02:23

Un peu de news.... Detailling d'hiver : traitement carrosserie au JET 109 + cire NXT qui me restait. Le résultat est.... bluffant... quelle robe noire magnifique et si protégée ! Traitement des feux, des vitres, et de l'intérieur. Quelques photos :

yakam0neye · Messagepar **yakam0neye** » ven. 11 déc. 2015 02:23

C'est beau le noir quand c'est propre Bien joué Ta mis 2 couches de jetseal ? Du coup pas de lustrant juste Sealant et par dessus la cire ?

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » ven. 11 déc. 2015 02:23

yakam0neye · Messagepar **yakam0neye** » ven. 11 déc. 2015 02:23

Oui c'est vrai en plus je le savait Tip Top ^^

noune · Messagepar **noune** » ven. 11 déc. 2015 02:23

C'est un miroir, l'intérieur est très beau.

benracing206 · Messagepar **benracing206** » ven. 11 déc. 2015 02:23

Elle est magnifique

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » ven. 11 déc. 2015 02:23

benracing206 · Messagepar **benracing206** » ven. 11 déc. 2015 02:23

A oui j'imagine et l'hiver est encore moins motivant pour faire ces 8 heures en plus J'ai la clio a faire j ose même pas commencé car au moins pour deux jours complet