[Topic officiel] Renault Clio IV RS

Jercky · Messagepar **Jercky** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

Dernier message de la page précédente :

Quand j'ai vu ce matin les pneus avant de Meed qui se fissurent aussi à l'extérieur alors que tout juste 8 000 km et jamais de circuit ou arsouilles de longues durées, cela fait peur....

Messagepar **Publicité** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

Klim · Messagepar **Klim** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

Perso, çà ne m'étonnerait pas qu'il y ait une version spéciale pour l'Angleterre et la France en préparation.Ce ne sont que pures spéculations mais c'est tout de même bien chelou que la série Monaco GP n'ait pas été commercialisée sur ces 2 marchés, pourtant les plus juteux pour R.S, là aussi ou elle a été la plus mal accueillie par la critique .Et puis ce n'est pas dans les gènes de R.S de se laisser doubler par la concurrence sans réagir......ou alors je me plante et on ne les intéresse plus? Wait and see!

niusRS · Messagepar **niusRS** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

Le Trophy Avec 220 CV viendra http://rsfanatics.ch/news/index.php/New ... it-220-PS-…

Jercky · Messagepar **Jercky** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

Pourquoi attendre la Trophy pour avoir les 220cv...... Qui dit Trophy, dit châssis beaucoup plus costaud

C4RS · Messagepar **C4RS** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

niusRS a écrit: Le Trophy Avec 220 CV viendra http://rsfanatics.ch/news/index.php/New ... it-220-PS-… J'avais lu ton info, mais je n'ai pas vu d'où elle venait, as-tu une source? Désolé de le dire mais un forum reste un forum et il se dit tout et n'importe quoi dessus :(

niusRS · Messagepar **niusRS** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

C4RS a écrit: niusRS a écrit: Le Trophy Avec 220 CV viendra http://rsfanatics.ch/news/index.php/New ... it-220-PS-… J'avais lu ton info, mais je n'ai pas vu d'où elle venait, as-tu une source? Désolé de le dire mais un forum reste un forum et il se dit tout et n'importe quoi dessus :( Je sais que c'est beaucoup de spéculation mais j'ai l'info de plusieurs vendeurs que quelque chose de plus fort viendra. Ils sont pas encore autorisé de dire plus.Le nouveau juke nismo avec le meme moteur a 218cv donc 220 pour le clio est un chiffre réaliste

C4RS · Messagepar **C4RS** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

niusRS a écrit: C4RS a écrit: niusRS a écrit: Le Trophy Avec 220 CV viendra http://rsfanatics.ch/news/index.php/New ... it-220-PS-… J'avais lu ton info, mais je n'ai pas vu d'où elle venait, as-tu une source? Désolé de le dire mais un forum reste un forum et il se dit tout et n'importe quoi dessus :( Je sais que c'est beaucoup de spéculation mais j'ai l'info de plusieurs vendeurs que quelque chose de plus fort viendra. Ils sont pas encore autorisé de dire plus.Le nouveau juke nismo avec le meme moteur a 218cv donc 220 pour le clio est un chiffre réaliste Oui oui c'est tout a fait réaliste, c'est même "le standard" pour une reprogrammation de Clio 4 RS et je ne doute pas du moteur. Ce qui m'intrigue c'est de savoir s'ils ont changé/modifié la boite E.D.C pour ce modèle par contre ^^

Phil68 · Messagepar **Phil68** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

Klim a écrit: Perso, çà ne m'étonnerait pas qu'il y ait une version spéciale pour l'Angleterre et la France en préparation.Ce ne sont que pures spéculations mais c'est tout de même bien chelou que la série Monaco GP n'ait pas été commercialisée sur ces 2 marchés, pourtant les plus juteux pour R.S, là aussi ou elle a été la plus mal accueillie par la critique .Et puis ce n'est pas dans les gènes de R.S de se laisser doubler par la concurrence sans réagir......ou alors je me plante et on ne les intéresse plus? Wait and see! Je suis assez d'accord avec toi.Hier sur auto moto (donc TF1), le classement des petites sportives compactes dans le segment de prix 25/35000€ voit Megane rs se classer deuxieme derrière...........peugeot 208gti 30 eme anniversaire. encore une fois Peugeot est devant...Vous n'en avez pas marre de vous faire talquer par Peugeot ou Ford chez RS? Unpeu de fierté bon sang, la Clio doit revenir sur le devant de la scène Il ne manque pas grand chose pour y arriver

mikl68 · Messagepar **mikl68** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

Sa n'a rien a voir mais voir le c4 cactus gagné devant la bmw i8 et la tesla s il y a un soucis dans leur classement

Phil68 · Messagepar **Phil68** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

mikl68 a écrit: Sa n'a rien a voir mais voir le c4 cactus gagné devant la bmw i8 et la tesla s il y a un soucis dans leur classement ça ne me surprends pas plus que cela puisque ce sont les téléspectateurs qui ont voté, et si j'ai bien compris beaucoup de femmes...après ds ce segment les gens votent pour le véhicule qu'ils peuvent se payer. Tesla et I8 ne sont pas très accessibles

AnthoRs88 · Messagepar **AnthoRs88** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

ced67 · Messagepar **ced67** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

La Clio 4 me plait depuis le début, j'ai toujours était Renault sport de toute façon. Cest sur que si la seul modif cest d'avoir 220cv prendre une Clio direct est la faire reprogrammer est fesable, si cest que la puissance qui interresse.La boite E.D.C restera la même je pense car, apres reprog le couple reste dans la limite des 240Nm si je dit pas de bêtise ? Et je pense pas que Renault va remettre des frais dans un développement Cela dit jaime beaucoup le bleu est cest une couleur qui n'est toujours pas au catalogue! Le souci cest que si je prend une 4 Rs tout de suite et que dans 4-6 mois ils nous sortent un modèle diferent ou bien restylage phase 2 elle va ce prendre une claque niveau décote et sûrement une claque niveau esthétique

Jercky · Messagepar **Jercky** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

Pour le restylage phase 2, je pense qu'il faudra encore attendre un peu. Pas avant 2016, et encore en fin d'année....Pour une évolution rapide, la boite peut supporter jusqu'à 280Nm, sinon il faut prendre le modèle au-dessus qui sera forcément plus chère. Donc, la boite restera la même. L'évolution pourrait concerner le moteur qui peut grimper en cavalerie tout en maitrisant le couple. Donc passer facilement de 200 à 215/220cv avec un couple jusqu'à 270Nm (pour rester en-deçà des specs de la boite), mais surtout de proposer un chassis encore plus rigoureux. Economiquement cela serait plus jouable pour Renault.....A moins de nous sortir une killeuse de 208GTI et Fiesta ST, voir d'Audi S1, qui serait vraiment radical......Renault le sait, pas nous.....enfin pas encore....Wait and see....

C4RS · Messagepar **C4RS** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

ced67 a écrit: Cest sur que si la seul modif cest d'avoir 220cv prendre une Clio direct est la faire reprogrammer est fesable, si cest que la puissance qui interresse.La boite E.D.C restera la même je pense car, apres reprog le couple reste dans la limite des 240Nm si je dit pas de bêtise ? Et je pense pas que Renault va remettre des frais dans un développement Après reprog, les moteur sortent 310-320Nm... largement au dessus de ce que la boite Getrag supporte (et je dis bien Getrag étant donné que personne n'a encore pu démontré que RS n'y avait pas touché).D'ailleurs, les Clio 4 RS non modifiées que j'ai vu passer au banc sortent toutes plus que 240Nm (généralement 270-280Nm). ced67 a écrit: Le souci cest que si je prend une 4 Rs tout de suite et que dans 4-6 mois ils nous sortent un modèle diferent ou bien restylage phase 2 elle va ce prendre une claque niveau décote et sûrement une claque niveau esthétique Oui mais en pensant comme ça on n'achète jamais rien parce que une fois que la version radicale et restylée (en admettant qu'il y en ait une) sera sortie, on attendra la Clio 5 Je me disais la même chose que toi quand je l'ai acheté il y a maintenant presque 2ans, en me disant que 7-8 après mon achat RS sortirait qqch, et finalement j'ai signé direct et ça fait 2ans que je m'amuse

Phil68 · Messagepar **Phil68** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

[quote="C4RS"] ced67 a écrit: Cest sur que si la seul modif cest d'avoir 220cv prendre une Clio direct est la faire reprogrammer est fesable, si cest que la puissance qui interresse.La boite E.D.C restera la même je pense car, apres reprog le couple reste dans la limite des 240Nm si je dit pas de bêtise ? Et je pense pas que Renault va remettre des frais dans un développement Après reprog, les moteur sortent 310-320Nm... largement au dessus de ce que la boite Getrag supporte (et je dis bien Getrag étant donné que personne n'a encore pu démontré que RS n'y avait pas touché).D'ailleurs, les Clio 4 RS non modifiées que j'ai vu passer au banc sortent toutes plus que 240Nm (généralement 270-280Nm). Pour la mienne cela fait 10000kms qu'elle est passée en reprog et tout va bien. Si RS nous observe un peu, on leur aura servi de cobayes pour les voir oser une auto plus coupleuse.La mienne sort 315Nm...et une 208 reprog en sort 360 je crois, donc il ya de la marage chez les deux constructeurs...

Jercky · Messagepar **Jercky** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

Nous sommes des cobayes, certes, mais nous y faisons très attention.......presque 20 000 km depuis sa cure de vitamines et toujours aussi souple et vive.....La boîte mécanique de la 208 peut certainement encaisser encore un peu plus. Par contre, nos 4RS ne doivent pas être loin de la limite avec 310/320 Nm.......Hormis quelques rares soucis de boîtes détectés très très tôt et sur des non reprogrammées, je ne crois pas encore avoir lu des gros problèmes. Les gros kilométrages arrivant, nous allons pouvoir nous faire une idée sur la fiabilité de cette boîte E.D.C.....