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Je veux pas trop m'avancer car mes infos datent de quelques années maintenant. Mais en tout cas à l'époque où j'ai bossé sur ce moteur (H4B si mes souvenirs sont bons) on avait un mulet avec chassis Twingo 2 et moteur Twingo 3 mais déjà le moteur à l'arrière, et il n'était pas question de monter autre chose que ce 3 cylindres dedans...Pour moi il n'y aura pas autre chose que ce 0.9L dedans, à voir si ils sortent une version plus péchue mais passer en 4 cylindres j'y crois pas une seconde, pour des questions d'encombrement principalement, et de coûts également, je vois mal Renault financer l'implantation du 4 cylindres pour une version RS...Twingo 3 GT
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ChtiGG
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ALF - RS1
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J'ai peur que les journalistes se fourvoient... ne s'agirait-il pas, tout simlement, des mulets de la Smart Brabus ?Parce que la Twingo n'a pas de prise d'air latérale, contrairement à la Smart. Et je vois mal Smart renoncer aux versions "Brabus" qui font partie (avec succès) de leurs gènes depuis la première génération.
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Doudougotcha
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[quote="ChtiGG"] C'est beau !Un doux rêve.Un V6 posé derrière les baquets et GO ! C.Cup, RECARO, Filtre K&N, Cales 25mm, INOXLINE EVO et cie...
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ALF - RS1 a écrit: J'ai peur que les journalistes se fourvoient... ne s'agirait-il pas, tout simlement, des mulets de la Smart Brabus ?Parce que la Twingo n'a pas de prise d'air latérale, contrairement à la Smart. Et je vois mal Smart renoncer aux versions "Brabus" qui font partie (avec succès) de leurs gènes depuis la première génération. la noir avec la prise d'aire est siglé renault
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oui il est fort possible, vue que c'est un projet commun et qu'elles utilise la meme plateforme
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ALF - RS1
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Cali, au delà du logo Renault, il s'agit d'une Twingo tout court, on est bien d'accord. Mais comme sur les photos précédentes, ces Twingos avec prise d'air latérale cachent en fait des mulets Smart, c'est ce que je pense.Après, tant mieux si RS nous sort une Twingo vitaminée "sauce Brabus".
Twingo 3 GT/RS
En général les constructeurs peuvent utiliser des mulets d'une autre marque mais en restant dans le même groupe (PSA, KIA...). Je vois mal Daimler faire rouler des Twingo, même si la base moteur est commune... Je peux me tromper mais je vois pas l'interêt pour eux d'utiliser un habitacle Renault qui doit être galère à interfacer avec un moteur Daimler (base commune ne signifie pas mécanique exactement identique, surtout au niveau de l'ECU.
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Fmartin360
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Et l'ingénierie a été entièrement faite par Renault. Mon ex Ragnotti --> Ma RS3 titane
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mikl68
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C'est la Twingo en l'occurrence, je reconnais bien le panneau de porte.
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mikl68
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benvienne a écrit: Elle vient de où la photo du Stig en Twingo ? :) de la page top gear france sur fb
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