[21] Clio RS1 titane

ManuCarco · Messagepar **ManuCarco** » mer. 9 déc. 2015 01:57

Si tout vas bien ça sera ceinture donc pas de soucis.Mais sinon les retouches je sais que ça peut être compliqué mais le peintre semblait confiant

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 01:57

tintin6904 · Messagepar **tintin6904** » mer. 9 déc. 2015 01:57

helloComment as tu procédé pour la renovation de tes poignées de portes?Poncage + peinture + Vernis?La peinture, est elle la ref Renault RS?Merci

ManuCarco · Messagepar **ManuCarco** » mer. 9 déc. 2015 01:57

Oui c'est ça. Par contre c'était pas une réf RS

tintin6904 · Messagepar **tintin6904** » mer. 9 déc. 2015 01:57

D'accord.Tu as poncé avec quoi? du grain très fin je suppose?La peinture tu as pris un gris clair et zou?

ManuCarco · Messagepar **ManuCarco** » mer. 9 déc. 2015 01:57

Oui gris clair perlé. Les grains je me souviens plus. 120 puis 180 il me semble

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 01:57

Icebox a écrit: Attention avec les retouches sur le titane, c'est assez dur de reproduire exactement la même teinte, Gégé avait eu des soucis avec ça sur son ex-rs1. Oui je confirme Manu, assez chiantes les teintes grises.. Moi pour avoir refait PC avant + capot a l'epoque, obligé de faire les ailes avants et de finir en noyé au niveau des clignos lateraux pour ne pas jurer avec les portieres.On croirait pas mais c'est encore plus compliqué qu'un Sirius par exemple. Et la meilleure, c'est que mon peintre avait utilisé un spectro et que c'est meme pas un Titane qu'il m'avait fait, par contre j'me rappele plus la teinte mais ca doit trainer sur le topic de mon ex..Donc si tu peux faire une complete pour 500/600€, fonces !! C'est donné.

ManuCarco · Messagepar **ManuCarco** » mer. 9 déc. 2015 01:57

Pour 500/600 ça sera pas vraiment une complète mais on va dire que 80% de la voiture sera repeinte et on ne verra sûrement pas de démarcation. Les retouches même si moins chers ça me dit pas trop j'espère pouvoir faire la ceinture c'est vrai que le prix est vraiment honnête

ManuCarco · Messagepar **ManuCarco** » mer. 9 déc. 2015 01:57

Mauvaise nouvelle pour moi, je risque de devoir m'en séparer. La clio devait être la daily de ma copine mais finalement ça ne se fera pas. Du coup je ne vais pas la laisser immobile je ne peux pas m'en servir beaucoup car je fais pas mal de déplacements.Je vais quand même faire la peinture et installation de la distribution + pompe a eau. Donc si quelqu'un est intéressé par une RS1 quasi full stock. Carrosserie nickel intérieur en bon état et distribution neuve placés vous. Au vue des prix sur leboncoin je pense que je ne serai pas très cher. La vente aura peut être lieu dans les prochains mois. :(

Goumi45 · Messagepar **Goumi45** » mer. 9 déc. 2015 01:57

Ah mince , tu auras pas trop eu le temps d'en profiter

ManuCarco · Messagepar **ManuCarco** » mer. 9 déc. 2015 01:57

C'est encore pas du sur a 100% mais son utilisation devait être quotidienne et la c'est plutôt 1 fois tout les 15 jours. Et cet hiver ça sera pire. Bref. On verra bien après les différents travaux prévus et si je peux en tirer un prix correct.

ManuCarco · Messagepar **ManuCarco** » mer. 9 déc. 2015 01:57

Du coup ça sera peinture complète !Hâte de la retrouver !

ManuCarco · Messagepar **ManuCarco** » mer. 9 déc. 2015 01:57

Du nouveau, et je me pose actuellement pas mal de questions, la clio va revenir de peinture d'ici peu normalement.Je souhaitais la vendre car à la base elle devait être le daily de ma copine mais du coup elle souhaite garder sa voiture actuelle.Je n'ai pas vraiment envie de laisser la RS chez mes parents et de la sortir que deux fois par mois.Je me suis donc dis que j'allais vendre la RS pour prendre une auto pour circuit.Je me pose la question : 1) Vendre ma RS et acheter une auto orientée piste (style clio 16s) pour un budget de 4500 €2) Garder la RS avec prépa circuitCe que j'ai déja ectuellement : Ligne inox KTECDécata inox à monterAdmi GRA à monterBatterie Odyssey neuve à monter4 jantes RONAL avec pneus YOKO 048 en bon état (si tout se passe bien je peux avoir ça dans peu de temps pour pas cher)Je souhaiterai acheter des bons amortisseurs pour circuit style GAZ, étriers brembo et forcément baquets harnais.Ça nous donne un budget à prévoir d'environ 1000-1500 € que je ne peux pour le moment pas débloquer.Pensez vous qu'avec un budget de 4500 € pour une auto du genre clio 16s / saxo VTS / 106 S16, je puisse avoir une auto de circuit qui marche autant qu'une RS avec une prépa circuit comme cité au dessus mais moteur stock évidemment ?Un exemple de ce qu'on peut trouver pour environ 4500 € Sachant que pour 4500 € on trouve ce genre de prépa sur des 16s :http://www.leboncoin.fr/voitures/703068 ... htm?ca=5_s

Dernière édition par ManuCarco le Mer 19 Nov 2014 - 14:41; édité 1 fois

landosque · Messagepar **landosque** » mer. 9 déc. 2015 01:57

déja avis perso les brembo sa sert a rien 4 gaz , 600euros , une bonne géo et rouletu as déja toutes les pieces , pas la peine de t'embeter avec une clio 16s ou une 1062 baquets , vidage léger et tu seras largement plus performant qu'une 106 ou clio 16sn'hésite pas aux supports moteurs et boite renforcés , surtout si tu la sort que 2 fois par mois et pour moi bien plus utile que des gros freins a 800euros la modif

ManuCarco · Messagepar **ManuCarco** » mer. 9 déc. 2015 01:57

landosque a écrit: déja avis perso les brembo sa sert a rien 4 gaz , 600euros , une bonne géo et rouletu as déja toutes les pieces , pas la peine de t'embeter avec une clio 16s ou une 1062 baquets , vidage léger et tu seras largement plus performant qu'une 106 ou clio 16sn'hésite pas aux supports moteurs et boite renforcés , surtout si tu la sort que 2 fois par mois et pour moi bien plus utile que des gros freins a 800euros la modif Salut Landosque, le truc c'est que ça me fait quand même ch** de préparer une RS quasi full stock avec peinture neuve.Les Brembo t'en trouve pour pas trop cher environ 300/400€ et t'es pas emmerdé avec les freins qui chauffent.Si je veux améliorer le freinage sans passer par les Brembo et pas être emmerdé je dois prendre plaquettes/durites/liquide/disques et la y en a pour 300/400 € aussi.Je me demande quand même si je serai aussi performant qu'une caisse des annonces que j'ai posté.Pour les GAZ il faut compter plutôt 800€ malheureusement

landosque · Messagepar **landosque** » mer. 9 déc. 2015 01:57

jamais eu de souci de chauffe sur ds3000 et disque stock avec les durites , aussi bien sur mon ancienne Rag que sur la n3la purge est bien souvent le principale souci de chauffe des freins145euros les rc6 sur le fofohttp://www.cliors-concept.com/t53288-Vends-Pla ... odeles.htm , les durites 50euros , les disque stock , j'en vends a 30euros neuf sa fait 200euros les freinsles brembo certes sa vaux 300/400euros ( si y'a les plaquettes avec ), rajoute des calles d'adaptation ( 200euros ) et des durites a 50eurosapres si sa t'embete de preparer ta clio , vends la