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tout travail avec facture est sensé etre garantie;non?!!Donc si il l y a un soucis apres,ca doit etre refait,point barre...[Megane 3] MRS3 265 CV - duo de MRS jumelles P.20- GTR P.20
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La plus belle configue bientôt j'aurai sa sœur, de voir la tienne j'en bave encore plus
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bon, pour une fois je ne suis pas fan de ta modif... car à part faire du pshiit comme une subaru je ne suis pas convaincu de son apport sur notre moteur.
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ca permet quand meme une meilleure dépressurisation du turbo!!!tout l air est evacué,et ote les risques de turbo lag;mais j avoue que c est + du gadget!!!moi j aime bien ce pschiittt...
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En plus de fiabiliser un peu plus le moteur et le turbo, c'est sympa quand ça fait pshiit.Surtout que celle là ne fait pas pshiit au moindre coup de gazz.
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clio77 a écrit: En plus de fiabiliser un peu plus le moteur et le turbo, c'est sympa quand ça fait pshiit.Surtout que celle là ne fait pas pshiit au moindre coup de gazz. avp37 a écrit: ca permet quand meme une meilleure dépressurisation du turbo!!!tout l air est evacué,et ote les risques de turbo lag;mais j avoue que c est + du gadget!!!moi j aime bien ce pschiittt... Sauf qu'il y a déjà une dump d'origine qui protège le papillon et le turbo, c'est juste qu'elle ne fait pas de bruit parce que c'est une valve à recirculation Sinon jolie voiture!
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par ce beau temps,l envie d essayer ma "ptite dump" et vous faire profiter d un petit shooting!!!
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Popoff le bucheron Mike, sympa tes photos et ta MRS aussi au passage
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Perso, j’adore aussi ce bruit de PSHIIIIIIIIIIttt !!! Mais techniquement, comme Boris je ne sais pas si elle a une réelle efficacité. sur notre moteur.Je croie savoir qu’une Dump à recirculation ré injecte l’air dans le circuit d’admission et que le calculateur prend en compte cet air pour l’aspiration suivante en tous cas chez Audi.Donc je ne sais pas si cela a un impact (lag, moins d'air...)
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@rn@ud a écrit: Perso, j’adore aussi ce bruit de PSHIIIIIIIIIIttt !!! Mais techniquement, comme Boris je ne sais pas si elle a une réelle efficacité. sur notre moteur.Je croie savoir qu’une Dump à recirculation ré injecte l’air dans le circuit d’admission et que le calculateur prend en compte cet air pour l’aspiration suivante en tous cas chez Audi.Donc je ne sais pas si cela a un impact (lag, moins d'air...) Tu récites bien ta leçon toi !
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Tu as raison Arnaud,j ai pas installé une dump pour avoir + de perfs;on est d accord!!!mais bien pour ce pschiittttttttttttt....
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