[Topic officiel] Renault Clio IV RS

Phil68 · Messagepar **Phil68** » jeu. 10 déc. 2015 18:52

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pas mal du tout cette série limitée. 208ch pour la 208 c bien vu après le 0-100 en 6,5 avec ces specs j'y crois moyen: la mienne est à 6,9 avec 232ch...moi aussi j'espère que RS va nous sortir une 4RS2 plus aboutie en terme de sportivité

Messagepar **Publicité** » jeu. 10 déc. 2015 18:52

kaamelott · Messagepar **kaamelott** » jeu. 10 déc. 2015 18:52

Baba14500 a écrit: Jercky a écrit: Mettre du 265 de largeur.....cela va frotter à chaque virage....Déjà qu'avoir du 40 d'hauteur cela est tendu, mais alors 35 voir du 30, faudra pas avoir peur des nids de poules.... Du 35 sera pas plus bas que du 40 c'est proportionnelle. Pour info vu que c'est 40% de la largeur soit en monte d'origine 8.2cm,si tu monte pour exemple du 235.35.18 tu aura un flanc de 8.225,soit la meilleur monte possible point de vu diamètre de Roue. Merci c'est cool d'avoir des avis de spécialiste Hier je suis passez par hasard devant un vulcastra et du coup je suis allez poser la question, ( deja le mec je l'ai coller) il a mit 15 minute a me dire qu'on peut mettre un 235/35 mais que ca fait 1.5 cm de plus de chaque coté (en théorie) alors il me dit faut voir si y'a la place entre le pneu et l'amortisseur, et a l'avant voir en braquant dans les 2 sens.Mais j'imagine que le 235 séré sur une jante 7.5 ne fera pas réellement 235 de large ? ou bien ? Et esthétiquement ca va pas choquer ou faire moche ? un genre de bourrelet ?

Baba14500 · Messagepar **Baba14500** » jeu. 10 déc. 2015 18:52

kaamelott a écrit: Baba14500 a écrit: Jercky a écrit: Mettre du 265 de largeur.....cela va frotter à chaque virage....Déjà qu'avoir du 40 d'hauteur cela est tendu, mais alors 35 voir du 30, faudra pas avoir peur des nids de poules.... Du 35 sera pas plus bas que du 40 c'est proportionnelle. Pour info vu que c'est 40% de la largeur soit en monte d'origine 8.2cm,si tu monte pour exemple du 235.35.18 tu aura un flanc de 8.225,soit la meilleur monte possible point de vu diamètre de Roue. Merci c'est cool d'avoir des avis de spécialiste Hier je suis passez par hasard devant un vulcastra et du coup je suis allez poser la question, ( deja le mec je l'ai coller) il a mit 15 minute a me dire qu'on peut mettre un 235/35 mais que ca fait 1.5 cm de plus de chaque coté (en théorie) alors il me dit faut voir si y'a la place entre le pneu et l'amortisseur, et a l'avant voir en braquant dans les 2 sens.Mais j'imagine que le 235 séré sur une jante 7.5 ne fera pas réellement 235 de large ? ou bien ? Et esthétiquement ca va pas choquer ou faire moche ? un genre de bourrelet ? Mon avis Perso,ses que ça use tout prématurément,car la voiture travail différemment. Votre conduite et vos ressenti s'en verrons bien changé,une chose au final à ne plus apprécié votre voiture au quotidien,à votre place je la laisserai en monte standard ceci évite les mauvaise surprise.

Baba14500 · Messagepar **Baba14500** » jeu. 10 déc. 2015 18:52

kaamelott a écrit: Baba14500 a écrit: Jercky a écrit: Mettre du 265 de largeur.....cela va frotter à chaque virage....Déjà qu'avoir du 40 d'hauteur cela est tendu, mais alors 35 voir du 30, faudra pas avoir peur des nids de poules.... Du 35 sera pas plus bas que du 40 c'est proportionnelle. Pour info vu que c'est 40% de la largeur soit en monte d'origine 8.2cm,si tu monte pour exemple du 235.35.18 tu aura un flanc de 8.225,soit la meilleur monte possible point de vu diamètre de Roue. Merci c'est cool d'avoir des avis de spécialiste Hier je suis passez par hasard devant un vulcastra et du coup je suis allez poser la question, ( deja le mec je l'ai coller) il a mit 15 minute a me dire qu'on peut mettre un 235/35 mais que ca fait 1.5 cm de plus de chaque coté (en théorie) alors il me dit faut voir si y'a la place entre le pneu et l'amortisseur, et a l'avant voir en braquant dans les 2 sens.Mais j'imagine que le 235 séré sur une jante 7.5 ne fera pas réellement 235 de large ? ou bien ? Et esthétiquement ca va pas choquer ou faire moche ? un genre de bourrelet ? Coté esthétique ses possible aussi,mais du fait du profil assez carré d'un pneu profil bas ses pas très choquant,pour les pouce des jante ses différent,car quand on prend un pneu en 195 sur du 6pouce,et un 195 sur du 7pouce on aura toujours l'impression qu'il sera plus gros,au final c'est toujours 195mm au sol^^.

kaamelott · Messagepar **kaamelott** » jeu. 10 déc. 2015 18:52

Merci pour tes conseil Je pense effectivement que je vais rester sur les pneu en taille d'origine, mais passer sur du michelin pilot super sport !

Baba14500 · Messagepar **Baba14500** » jeu. 10 déc. 2015 18:52

kaamelott a écrit: Merci pour tes conseil Je pense effectivement que je vais rester sur les pneu en taille d'origine, mais passer sur du michelin pilot super sport ! C'est pour moi très judicieux, pour la marque ses pareil,ses un avis personnel et une question de goût,certain te diront ses de la savate,quand d'autre te diront ses top ,je sais que point de vue usure il paraît que ça use vite,après tout dépend ce que l'on fait avec et si il as était stocké ou non,bonne continuation avec vos Belle Clio vivement la mienne^^.

lorenz34 · Messagepar **lorenz34** » jeu. 10 déc. 2015 18:52

kaamelott a écrit: Merci pour tes conseil Je pense effectivement que je vais rester sur les pneu en taille d'origine, mais passer sur du michelin pilot super sport ! Slt Adrien, j'ais suivi tes interrogations concernant ta future monte en pneumatique, j'avais moi même cherché sur la toile et abouti quasiment à le même conclusion ; la monte d'origine est satisfaisante et à défaut d'une expérience partagée cela était-il vraiment intéressant de modifier cette monte ? Ma RS a un peu plus de 13 000 km et les presque 3600 km parcourus durant les vacances notamment sur les 14 cols alpins et du Jura ont passablement eu raison de mon train Av qu'il me faudra changé d'ici 2 à 3000 km au plus en restant raisonnable Je suis satisfait des Dunlop d'origine, mais je me pose la question de la pertinence des Michelin, marque que j'ai toujours privilégiée depuis 25 ans et avec raison ?

naivlys · Messagepar **naivlys** » jeu. 10 déc. 2015 18:52

J'ai monté les michelins pilot super sport à l'avant et je trouve que la direction "guidonne" lors de fortes accélération.De plus ses pneus n'ont pas la bordure sur le coté niveau esthétique c'est moins joli.Je posterai des photos demain si j'ai le temps.Au prochain changement je repasse aux Dunlop.

Jercky · Messagepar **Jercky** » jeu. 10 déc. 2015 18:52

Pour le moment mon train avant dispose de Michelin et j'ai 4 Dunlop neufs qui attendent d'être montés dès que les actuels seront morts....a partir de là je pourrais vous dire la différence.....pour l'instant, content des Michelin devant mais je sens comme un léger temps de réaction avec les Dunlop derrière.....

lorenz34 · Messagepar **lorenz34** » jeu. 10 déc. 2015 18:52

naivlys a écrit: J'ai monté les michelins pilot super sport à l'avant et je trouve que la direction "guidonne" lors de fortes accélération.De plus ses pneus n'ont pas la bordure sur le coté niveau esthétique c'est moins joli.Je posterai des photos demain si j'ai le temps.Au prochain changement je repasse aux Dunlop. "je trouve que la direction "guidonne" lors de fortes accélération" j'ai le même ressenti avec les Dunlop donc je n pense pas que cela vienne du pneumatique mais plus du couple transmis aux roues Av.

Jercky · Messagepar **Jercky** » jeu. 10 déc. 2015 18:52

lorenz34 a écrit: naivlys a écrit: J'ai monté les michelins pilot super sport à l'avant et je trouve que la direction "guidonne" lors de fortes accélération.De plus ses pneus n'ont pas la bordure sur le coté niveau esthétique c'est moins joli.Je posterai des photos demain si j'ai le temps.Au prochain changement je repasse aux Dunlop. "je trouve que la direction "guidonne" lors de fortes accélération" j'ai le même ressenti avec les Dunlop donc je n pense pas que cela vienne du pneumatique mais plus du couple transmis aux roues Av. Je pense la même chose car le couple vient vite lors de démarrage appuyé. Sinon lors de relances, ce phénomène est inexistant.

kaamelott · Messagepar **kaamelott** » jeu. 10 déc. 2015 18:52

Salut Laurent !!Ca vaut eut etre le coup d'essayer les michelin des ces cas la ! en tout cas j'était parti pour, je demanderai l'avis d'un pilote la semaine prochaine, j'ai rdv coaching a chambley, lui saura peut etre mieux me renseigner !!

Jercky · Messagepar **Jercky** » jeu. 10 déc. 2015 18:52

D'une manière générale, les Michelin sont très polyvalents et efficaces par tout types de temps. Donc, du full Michelin devrait être mieux que du full Dunlop...certes, les prix sont un peu plus élevés mais un combo prix/sécurité/polyvalence accru.

lorenz34 · Messagepar **lorenz34** » jeu. 10 déc. 2015 18:52

kaamelott a écrit: Salut Laurent !!Ca vaut eut etre le coup d'essayer les michelin des ces cas la ! en tout cas j'était parti pour, je demanderai l'avis d'un pilote la semaine prochaine, j'ai rdv coaching a chambley, lui saura peut etre mieux me renseigner !! Slt Adrien,J'attend donc ton retour, merci

Baba14500 · Messagepar **Baba14500** » jeu. 10 déc. 2015 18:52

Une Chose à vérifier aussi,si vous les commander sur Internet vos pneus,ses la Date de fabrication choses que l'on fait souvent jamais,mais qui influe beaucoup sur un pneu.

kaamelott · Messagepar **kaamelott** » jeu. 10 déc. 2015 18:52

Baba14500 a écrit: Une Chose à vérifier aussi,si vous les commander sur Internet vos pneus,ses la Date de fabrication choses que l'on fait souvent jamais,mais qui influe beaucoup sur un pneu. et ? faudrai qu'il ai quelle date de naissance ? moins d'un ans ? 6 mois ?