[Williams] Consommation excessive....

brice34 · Messagepar **brice34** » ven. 11 déc. 2015 16:46

Dernier message de la page précédente :

oui elle tournais nickel aucune perte de perfs, à part l'odeur comme tu dis, j'avais le ralenti un peu elevé aussi, j'avais changé la sonde d'eau, mais pareil...pour ton ralenti à 1500 et se stabilise au bout de 3 sec, ta vanne de ralenti doit être un poil grippé.

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 16:46

greg rs1 · Messagepar **greg rs1** » ven. 11 déc. 2015 16:46

Je pense que le calorstat à été remplacer il y a 10000 km à tout péter lors de la réfection moteur mais à voir effectivement

brice34 · Messagepar **brice34** » ven. 11 déc. 2015 16:46

deja la sonde t° eau en 1er lieu, un coup d'oeuil au calculo, sinon elle te fais ça depuis quand ?l'ancien proprio n'a pas été emmerdé avec ça ?

MR30 · Messagepar **MR30** » ven. 11 déc. 2015 16:46

Les calorstats sont la grosse maladie qui entrainent ses symptomes (aiguille de T° d'au qui ne monte pas en roulant et conso en hausse.Démontes le et mets le au frigo et tu verra bien si il se ferme bien ou pas

greg rs1 · Messagepar **greg rs1** » ven. 11 déc. 2015 16:46

Je l'ais depuis 3 semaine environ donc je m'en suis aperçu de suite.Je reçois ma sonde de température d'eau demain.jai contacter le vendeur qui me dit qu'il faisait du 9l. ...mouais! !!!Il y a un calorstat neuf de 75c donc est ce que c'est pas lui qui me fait ça après pour la lambda elle est bien neuve j'ai la facture

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » ven. 11 déc. 2015 16:46

Je suis passé en calorstat 75° de 3rs la conso n'a pas changé, ma température d'huile en roulant tranquille est de 80-85° est en arssouille à peine 100 en même temps j'ai la modine pour le refroidissement de l'huile.En conso moyenne je dois être dans les 8l Ma Limited ==> ICI

greg rs1 · Messagepar **greg rs1** » ven. 11 déc. 2015 16:46

Je pensais le remplacer par un de 306 83c car la en roulant oui l'aiguille ne monte pas bcp mais à l'arrêt elle est à sa place habituelle je ne vois pas l'intérêt du calorstat 75c sans la sonde de flotte 75c

MR30 · Messagepar **MR30** » ven. 11 déc. 2015 16:46

Le calorstat à 75°C ferait quand même monter l'aiguille au TdB

greg rs1 · Messagepar **greg rs1** » ven. 11 déc. 2015 16:46

Bah la elle monte entre le premier et le deuxième alors que dans la logique c'est stable vers les troisième

greg rs1 · Messagepar **greg rs1** » ven. 11 déc. 2015 16:46

Bon toutes les sondes remplacées sur le boîtier d'eau ainsi que le calorstat par contre gros soucis la vis de purge du radiateur avait été montée de travers donc maintenant elle est nase ou le filet dans le radiateur :(est ce que c'est déjà arriver à l'un d'entre vous et avez vous déjà essayer de remplacer cette purge en plastique par une vis classique avec un joint torique? Si c'est le cas c'est quoi le diamètre du filet? Pour le radiateur est ce que une de clio 1 classique est le même? Merci par avance

lilirsi · Messagepar **lilirsi** » ven. 11 déc. 2015 16:46

de mémoire clio diesel et il et plus gros

greg rs1 · Messagepar **greg rs1** » ven. 11 déc. 2015 16:46

OK merci et j'attends la réponse des autres avant de m'engager à changer le radiateur de suite

greg rs1 · Messagepar **greg rs1** » ven. 11 déc. 2015 16:46

Bon soucis de purge régler par une neuve maintenant que toutes les sondes remplacées à voir pour la conso....

calimero · Messagepar **calimero** » ven. 11 déc. 2015 16:46

ta toujours le ralenti a 1500tr et les odeurs?

greg rs1 · Messagepar **greg rs1** » ven. 11 déc. 2015 16:46

Oui oui toujours :(