http://www.cliors-concept.com/t45529-Vo ... nce77.html
j'ai recraqué pour une clio et je reprends plaisir à rouler, heureux de faire parti à nouveau des clioteux
J'ai déjà refait pas mal de choses dessus même si je pense que tomber le moteur et lui faire une bonne cure lui ferait pas de mal!
Chassis/Freinage
- Combinés K-tec
- silents blocs de barre stab power flex violet
- demi coquilles de crémaillères Powerflex black
- BAR avant + coupelles rotulées Pure motorsport (acheté chez Optimiz)
- Disques AV Brembomax
- Disques AR Brembo type origine
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- Durits avia Goodridge
- Jantes alium en 16" + PS3
- Jantes Clio 1 cup en 15" + slicks pirelli et semi slick Fédéral RSR
- Colonne direction remplacée par une occase de clio basique (315.000 kms), l'ancienne ayant du jeu
Moteur/Boite
- Dogbone Powerflex jaune
- Supports moteur Vibratechnics (315.000 kms)
- Bougies, injecteurs, cable accélérateur, VDO, embrayage+cable moins de 10.000 kms
- Contrôle/réfection de boite faits à 275.000 (merci l'ancien proprio qui met des joint toriques à la place des joints spy derrière la butée embrayage résultat grosse fuite alors que l'embrayage avait moins d'un an

- 2 boas en 70 pris sur la boite à air d'origine et qui viennent se loger sous le phare (découpe du support de phare)
- bocal de liquide de refroidissement neufs
- Collecteur 3Y
- Cale et plénum retaillés (315.000 kms)
- Conduits culasse retaillés (315.000 kms)
- Décata Ktec 172/182 ou cata de 182 adapté maison
- ligne Ktec sport recessed sortie visible diamètre 76
- clim out (tuyaux, compresseur, condenseur, évaporateur) (315.000 kms)
- Modine de clio 3RS (315.000 kms)
- Durites silicone Forge + coude 180°Redox pour la modine (315.000 kms)
- Radiateur refroidissement neuf (315.000 kms)
- Pompe à eau / distrib / poulie déphasage neufs (315.000 kms)
- Remise à neuf complète moteur (315.000 kms) coussinets ligne/bielle, segmentation, pompe à huile, rodage soupapes, joints de queue de soupapes, kit joints moteur
- Sonde pression huile en lieu et place du manocontact
- Sonde température huile incorporée dans le carter moteur
- Shortshift JAS sur la boite
Carrosserie
- peinture complète en 2014
- stickers tiouning rs (j'adore!

- phares à fond noir de marque "jisaisplusetjem'enfouspuisqueçamarche"

- kit xénon 35w 6500k france-xénons + les petites leds qui vont bien
- lame de Skoda Fabia
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- Stickers noirs de pare chocs avant remplacé par des stickers imitations carbone
Habitacle
- Recaro Trendline de Honda Accord
- bye bye la banquette et la barre isofix, les ceintures arrières, la roue de secours et le kit cric
- les petites leds qui vont bien...
- harnais 3 points OMP
- Manomètres température et pression d'huile sur montant de pare brise
- Flocage casquette TDB, coquilles de colonne, airbags volants et passager, console de levier de vitesses
- remise à neuf par Sterling sellerie du volant et du soufflet de levier de vitesse
- remise à neuf des grilles de ventilations latérales, en noir mat
- peinture entourage autoradio/grilles noir mat
A venir
- virer les alium (trop lourd) pour repasser en 15 ou alors un jeu de 16 qui n'excède pas les 7,5 kg / jante
- AFR ?
- faire un plancher de coffre plat, je me rencarde pour le moment
Voilà voilà...
A l'achat




Après changement des jantes

Et maintenant après complète et "quelques" modifs











