oui c'est a voir, car moi je doit etre au camping au plus tard... Heu je sais plus faut que je regarde sur le contrat www.5Turbo.fr le forum de la Renault 5 Turbo

lOlo a écrit: oui c'est a voir, car moi je doit etre au camping au plus tard... Heu je sais plus faut que je regarde sur le contrat donc je pense qu'on ferra pas la route ensemble Ça marche, on se verra sur le circuit le lendemain alors

www.5Turbo.fr le forum de la Renault 5 Turbo

lOlo a écrit: Francis172 a écrit: lOlo a écrit: oui c'est a voir, car moi je doit etre au camping au plus tard... Heu je sais plus faut que je regarde sur le contrat donc je pense qu'on ferra pas la route ensemble Ça marche, on se verra sur le circuit le lendemain alors Oui ou le soir pour boire un godet tous ensemble Ça peut aussi être une solution

En tout cas je constate que ça manque de photo par ici, notamment des nouvelles jantes et le beau PC arrière www.5Turbo.fr le forum de la Renault 5 Turbo

lOlo a écrit: En tout cas je constate que ça manque de photo par ici, notamment des nouvelles jantes et le beau PC arrière Les jantes sont pas encore montées sur les pneus, je sais pas ou les faire monter sans risque :(Le pare choc je te le mets dès que j'ai la sortie ktec :p

Bon allé je reprends avec un peu plus de sérieux le topic de la petite pour fêter la remise en route du forum

Depuis que je l'ai elle à bien changé et normalement ce n'est pas fini

Voici la liste des modifs que j'aimerais faire par la suite (en rouge), celles déjà effectuées (en vert) et celles dont les pièces sont à la maison mais qui n'ont pas encore été montées faute de temps courage (en noire).

A l'extérieur:

Pare-choc arrière de phase 3
Ligne K-TEC look 182
Autocollant ELF lunette arrière retirée
Lame de Pare-choc avant type RS3 pack aéro
Becquet compétition
Jantes synthèses couleur CS
Veilleuses LED
Antenne courte

A l'intérieur:

Pose de Recaro
Peinture (ou remplacement par des carbones) des inserts de tableau de bord et de volant
Manomètres de pression et de température d'huile (en commande)
Pommeau de levier de vitesse en alu

Niveau performance:

Admission BMC CDA
Ligne K-TEC
Combinés filetés GAZ (en commande)
Brembo 4 pistons

Je posterais petit à petit, les évolutions de l'auto ainsi que les photos en espérant que vous les apprécierez
A l'achat, elle était dans un état plus que moyen, notamment niveau esthétique et soin de l'auto.. Nous avons donc démonté une bonne partie de l'intérieur et décrassé tout ca avec les moyens du bord



La boîte était cassée à l'achat et mon père me l'à changée afin que l'auto puisse repartir !

La voici peu de temps après l'achat attendant son changement de boîte et qu'on s'occupe d'elle



Et enfin elle roulait



Après cela, j'ai acheté des synthèses de phase 3 à retaper chez Godefroy de GAS que beaucoup d'entre vous doivent connaître:







Qu'un ami (merci encore à lui s'il passe par la ) m'a refait à neuf dans la teinte des CS (le gris anthracite 205-110). Posées sur 2 trétaux dans son jardin, avec une planche et c'était parti





Et l’œuvre du maître:




Et voici le résultat une fois les jantes posées avec ses 4 Pirelli Pzéro neufs (avec en arrière plan la mégane f7r du petit frère):



Voilà pour le début, je mettrais le reste dès que j'aurais un peu de temps et que j'aurais quelques jolies photos sous la main

Les pieces au lave-vaisselle !!

Gégé a écrit :Les pieces au lave-vaisselle !!

Haha on à trouvé ça pratique avec mon père pour aller dans tout les recoins
Il fallait simplement pas se faire chopper par la patronne

J'imagine..

Allé hop, la suite

Le compresseur de clim ayant lâché, on à démonté l'auto pour tout changer.
Arrivés à ce stade, on enchaine par la distribution qui était à faire cette année histoire d'être tranquilles pour un moment (un énorme merci au passage pour mon frère et mon père qui ont été d'une grande aide )
Au remontage, on met un coup de propre et de joie dans ce compartiment moteur tout triste !

L'installation de fortune entre l'auto de mon père, les outils et les bouteilles



Le début:



Ça commence à ressembler à quelque chose !



On tient le bon bout



Un petit comparatif entre deux pipes d'admission un peu avant la fin



Après avoir poli les quatre pipes au papier de verre de plus en plus fin et de papier journal pour finaliser, passage de ouate à polir ainsi que de Belgom alu.
Puis, peinture par le même pote qui m'a peint les jantes du cache moteur dans la teinte de l'auto.
Et voila le résultat



Voila pour aujourd'hui, à bientôt pour la suite des aventures de mon petit diable

Sa me rappelle des souvenir ce polissage du plenum, beau boulot en tout cas

carmouse33 a écrit :Sa me rappelle des souvenir ce polissage du plenum, beau boulot en tout cas

C'est sur que quand on l'a déjà fait on oubli pas, et nos doigts non plus
Merci beaucoup en tout cas

Je reconnais bien la forme de l'auto qui se cache sous le drap bleu :)

Sinon tu lui a bien redonné vie à ton pti diable bravo

Alex-RS-06 a écrit :Je reconnais bien la forme de l'auto qui se cache sous le drap bleu :)

Sinon tu lui a bien redonné vie à ton pti diable bravo

Ah oui ? On en voit pas grand chose pourtant

Merci beaucoup, elle le mérite bien et puis, ma première auto