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Les supports moteur pas forcément infaillible à la base se fatigue bien plus vite avec surtout c'est mieux dans mettre des plus rigide en même temps que le 4 patins[RS1] Quel type d'embrayage monter ?
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carmouse33
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[RS1] Quel type d'embrayage monter ?
Remettez de l'origine ou équivalent, le 4 patins quand t'es stock c'est pas ce qu'il y a de mieux pour la boite
[RS1] Quel type d'embrayage monter ?
pour ma part j'ai pris le kit helix organique, 512€ livré Le gr N de chez K tec est un poil moins cher mais la marque n'est pas précisé
[RS1] Quel type d'embrayage monter ?
pour info valéo a changé ses mecanismes il y a plus de lamelles et ce sont les memes chez renault sport
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P'tit René
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[RS1] Quel type d'embrayage monter ?
moi aussi je suis dans le meme cas je ne sais pas quoi monter!J'entends bcp parler des problemes avec les valeo; mais alors est-ce qu'un embrayage non renforcé d'une autre marque que valeo tient le coup ou ils sont aussi fragile?Mais dites moi, d'origine les embrayages de clio rs ne montrent pas de signes de fatigue?!Je me pose la question car si le probleme est concentré "que" sur des disques qui se centrifugent et jamais sur des embrayages qui patinent, est-ce que dans ce cas on ne pourrait pas changer seulement de marque de disque tout en restant en organique??Je vous pose toutes ces questions car ma mécanique est déposée et je n'ai pas eu l'honneur de rouler avec ma clio, pour les raisons que je vous ais décris dans la présentation de ma clio. De ce fait je n'ai pas d'avis sur la question, mais je veux pas monter un truc merdique pour casser ma mécanique qui est ENTIEREMENT refaite, à cause d'un embrayage
[RS1] Quel type d'embrayage monter ?
le probleme vient des mécanismes, pas des disques (ou bcp moins). les mécanismes sont sous dimensionnés, en terme de rivets sur le plateau, de lamelles élastiques, de fixation. les disques aussi sont pas tip top il y a peu de rivets, les ressorts sont apparents, et des éléments sont en plastiques...en général avec la force centrifuge et la pression au plateau, les lamelles cèdent donc tout dégage et forcément vient découper la boite, ensuite c'est un réaction en chaine (comme certains comme moi ont eu) donc une vis de fixation pète, entrainant une autre, etc, le VM force les vis se tordent ou finissent par lacher, les secousses (ou arret brutal) font tourner la vis damper qui elle meme glisse sur le nez de vilo entrainant le bisou soupape/piston, le saut des linguets et compagnie. dans l'effort les oeillets centreurs de boite morflent aussi. bref si on a de la chance on se change qu'un embrayage et si pas de chance c'est la totale et là ca fait mal au porte monnaie croyez moi.j'ai pu remarqué que Valéo a revu sa copie en modifiant le nombre de lamelles elastiques donc ca devrait etre plus costaud mais pas encore de REX la dessus. par ailleurs RS vend ce nouveau modele de mécanisme, un pote l'a monté sur sa cup, verdict dimanche au circuit.après il n'y a pas de secret, si on veut du costaud faut mettre le tarif mais on peut rester avec du disque organique. on entend parler du helix, du sachs performance mais bon peu ou pas de REX non plus (du moins dans mon entourage). comme on dit malheureusement, après faut se lancer !
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LAMBERT
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[RS1] Quel type d'embrayage monter ?
conseil de mes collègues préparateur...un mécanisme Renault d'origine et un disque 4 patins amorti (car usage circuit pur) ( acheté chez GT2I) + butée neuve.aucun problème rencontré!
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[RS1] Quel type d'embrayage monter ?
J'ai appelé oscaro pour savoir la différence et ils m'ont dit que celui à 164 € était pour la rs2 et celui à 124 était pour la rs1,après pour ce qui est de la différence de diametre entre le sachs et le valéo c'est juste que le fabriquant ne prend pas les mesure au meme endroits,sinon ce sont exactement les mêmes, donc je pense prendre du sachsj'attends vos réactions.
[RS1] Quel type d'embrayage monter ?
pour ceux qui veulent le helix organique renforcé: http://www.demon-tweeks.co.uk/Performan ... tch_Kit…ça revient à 355€ livré au lieu de 512€ chez BPS ...
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LAMBERT
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[RS1] Quel type d'embrayage monter ?
ça, c'est comme l'origine donc ça n'ira pas pour une GN
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[RS1] Quel type d'embrayage monter ?
Up, Après quelques dégâts causés par un embrayage qui lâche au bout de 30000km , merci Valéo , je compte repartir sur un kit Helix organique qui est donné pour 254Nm ou le Sachs avec disque organique donné pour 285Nm, mais encore plus cher d'environ 150€.Est ce que quelqu'un a un retour concret sur une RS préparée autour des 200cv et 230Nm et en usage piste?
[RS1] Quel type d'embrayage monter ?
le sachs origine vendu sur le net a 100e le kit tiens tres bien
[RS1] Quel type d'embrayage monter ?
Ca a l'air d'être le cas vu qu'il n'y a pas de retour de casse d'embrayage Sachs, mais bon je suis assez craintif du coup
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