[RS1] Quel type d'embrayage monter ?

carmouse33 · Messagepar **carmouse33** » ven. 11 déc. 2015 16:48

Dernier message de la page précédente :

Les supports moteur pas forcément infaillible à la base se fatigue bien plus vite avec surtout c'est mieux dans mettre des plus rigide en même temps que le 4 patins

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 16:48

RenaultSport38 · Messagepar **RenaultSport38** » ven. 11 déc. 2015 16:48

salut j apporte ma petite contribution j ai essayer plusieur embrayage Embrayage valeo acheter sur oscaro === disque exploser ressort casser garniture arracher par endroitsach renforcé organique disque + meca == meca casser4patin amorti turn one disque plus meca === ressort du meca qui ont casserSach 4patins amorti disque + meca === garniture arracherembrayage valeo origine acheter en concession Renault === RAS pour l instant il supporte beaucoup plus que les autres (la voiture clio RS1 prepa environ 230cv et environ 24 nm pas encore fait la carto definitive) Voila si sa peut aider certain

Boza · Messagepar **Boza** » ven. 11 déc. 2015 16:48

Retour très intéressant Est ce que tu aurais la référence du Valeo que tu as actuellement ? Je pense que celui que j'ai cassé était un origine Renault et j'en ai un autre neuf qui provient de chez Renault, j'aimerai bien comparer.Sinon étonnant que le Sachs ai cassé vu ce qu'il est censé encaisser. Et avec toutes ces casses tu n'as jamais eu de dégâts niveau boîte ou bloc moteur?

RenaultSport38 · Messagepar **RenaultSport38** » ven. 11 déc. 2015 16:48

je regarde pour la ref sije retrouve la facture sinon noàn jamais eu de soucis niveau boite ou moteur du a la casse des embrayage j pense que j ai juste du bol quand on voit se qui arrive a certain

Boza · Messagepar **Boza** » ven. 11 déc. 2015 16:48

Cool si tu peux voir ça

Boza · Messagepar **Boza** » ven. 11 déc. 2015 16:48

RenaultSport38 a écrit: je regarde pour la ref sije retrouve la facture sinon noàn jamais eu de soucis niveau boite ou moteur du a la casse des embrayage j pense que j ai juste du bol quand on voit se qui arrive a certain Bon j'ai commandé un Helix organique, 3-4 semaines de délai, on verra bien ce que ça donne.Si tu retrouves la référence du Valéo ça peut toujours être intéressant de référencer un embrayage qui tient

rom21 · Messagepar **rom21** » jeu. 19 oct. 2017 15:45

Bonjour,

quelqu'un peut-il me dire la différence ou quel kit d'embrayage est la bonne référence pour ma rs1 car j'ai demandé 2 devis par 2 garages et chacun me donne une reference différente chez VALEO j'ai donc un devis avec cette référence Kit d'embrayage VALEO : 801985 et l'autre avec Kit d'embrayage VALEO : 826558 , je suis un peux perdu a qui faire confiance ?

merci d'avance
Romain

sano2b · Messagepar **sano2b** » dim. 22 oct. 2017 13:04

c'est la ref 801985 qu'il te faut. avec 215 en diamètre et 26 dents pour l'arbre de transmission ;-)

rom21 · Messagepar **rom21** » dim. 22 oct. 2017 20:22

salut sano2b,
on dirait que les garagistes font un peut a leur sauce :) j'ai le même souci avec choix de l'huile de boite sur les devis ;), enfin tu me confirme la ref c'est cool merci

sano2b · Messagepar **sano2b** » lun. 23 oct. 2017 13:07

De rien le forum c'est fait pour partager !

oui des fois, il faut pas trop les écouter...
pour l'huile de boîte prends de la tranself NFP 75w80 ou de la motul gear 75w90.
Pas de NFJ même si on va te dire que le "J" c'est pour la boite JC5. C'est une mauvaise info, à la base pour la JC5 de la clio RS il y avait de la TRX qui a été remplacée par la NFP.
J'ai pu tester la NFJ et la NFP dans les même conditions, avec la même boîte, la même conduite, le même embrayage et les mêmes températures, la NFP est nettement au-dessus. Aucun accros même minime à froid comme à chaud lors du passage des rapports.

rom21 · Messagepar **rom21** » lun. 23 oct. 2017 22:38

je pensais qu'apres la trx renault etait revenu avec la nfj suite a de nombreux retour de casse de boite jc ?
enfin c'est de la lecture sur des forums certains ne voit que par la nfj, il y a 5 ans j'avais vidangé en nfj et donc j'y suis encore mais au changement d'embrayage je vais donc avoir la vidange de boite qui sera refaite donc tu conseil la nfp mais certains disent que la nfj a des additifs et attire moins l'humidité en gros.
Après quand tu regarde les note techniques les huiles sont très ressemblante alors pourquoi garder 2 ref ?

autre chose ma rs1 ayant un embrayage et boite d'origine de plus de 200 000 kms donc pour toi la NFP est meilleure ?