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papayou a écrit: oui freinage pied gauche pour la 1ere fois pour moi sur une berline, et j'ai adoré j'ai retrouvé le feeling du karting ! du coup je freine plus tard qu'avec la clio en arrivant plus vite et j'ai pas bloqué une seule fois j'avais une confiance totale sur ce point etrangement et encore y'a de la marge quand tu vois les pros faire, je pense que la subtilité se trouve dans le fait qu'il n'y a pas d'assistance et sans ABS ça aide bien contrairement a la clio Je pensais pas qu'il y avait pas d'assistance, doit falloir une sacrée godasse pour sortir les gros freinages, c'est peut être une impression avec la gopro mais j'ai l'impression qu'au rétrogradage la boite donne de gros accoups vu qu'il n'y a pas de débrayage.[84] RCZ Racing Cup > photos TTE MC F1 2016 p129 <
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papayou a écrit: ah ben tu passes juste apres nous a dijon Avec un peu de chance je passerai vous faire un coucou à Prenois le vendredi
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planplan a écrit: Teu tcheu j'me suis régalé devant ces images, bordel ça doit-être bien intouchable un truc comme ça quand tu sais comment exploité Chapeau poulet merci amigo c'est clair sans forcer ça écrase la clio, mais bon rien d'anormal quand tu vois comment la bête est doté Attila a écrit: Avec un peu de chance je passerai vous faire un coucou à Prenois le vendredi ce serait top ça en plus planplan a toujours un pack de 6 pret à décapsuler Rem38 a écrit: Comme ça marche ce RCZ Cup! Rien que d'entendre la rapidité des passage de vitesse ça fait baver... Vidéos au top! Merci pour le partage Papayou! avec plaisir
[84] Clio Cup > Un peu de news..... p.93<
Impressionnante la RCZ. Sur tes vidéos, tout à l'air fluide et presque facile (je dis bien presque )Ca donne quoi en terme de fiabilité ?
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c'est son point fort ouai, elle met vite en confiance, en tout cas à moi ça me convient niveau fiabilité à part les bougies à changer imperativement tous les 500 kms (y'a eu des cas de casse moteur suite a des bougies qui se coupe en 2) pas de gros à ma connaissance, maintenant je ne suis pas un spécialiste de la RCZ, je decouvre un peu làapres c'est comme toutes les auto de course, si entretien regulier et revisions à jour ça se passe relativement bienle coup de roulage est pas donné, les consommables du genre slicks en 18" et disques plaquettes la revision du moteur tous les 5000 kms n'est pas cadeau non plus
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oui pour le budget y'a pas de fumée sans feu en effet les panneaux de porte je te rasssure c'est "fake" c'est des repliques en plastique tres light histoire de juste faire "beau", pour te dire ils ont carrement supprimer le levage des vitres... elles sont fixesils ont bien gratté pour arriver à 1070 kgs (ma Cup 3 Cup fait 1060kgs) quand tu sais qu'une RCZ THP200 pese 1300 kgs sans arceau
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[84] Clio Cup > Un peu de news..... p.93<
OK! Sacré allègement.En terme de voiture de compétition, ça ne rigole pas non plus chez Peugeot.
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Et niveau temps sa donne quoi comparé au début de l'histoire de ta Cup?
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[84] Clio Cup > Un peu de news..... p.93<
au début avec la Cup j'etais en 1"40....donc c'est logic a pilote egale, à ledenon la RCZ est 5sec plus rapide que la 3 Cup
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[84] Clio Cup > Un peu de news..... p.93<
la manche du Freeracing de Dijon c'est dans un peu plus de 2 semaines
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Pour l instant la méteo annonce de la pluie ,j aime cela mais à chaque fois que j achete des slicks c est la meme histoire il pleut à Dijon .Finalement j arriverais Vendredi soir .Une nuit de sommeil pour pouvoir éssayer de suivre les petits jeunes
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