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Merci pour l'info

Grognon a écrit: Bon Beef, dès que tu peux j'attends des photos en long, large et travers de mon nouveau bureau ! Tu vas halluciner !!C'est du delire sur roues. On a cette fois une caisse de course. Un truc de fou. On va voler sur les bosses. La bite !

rrrroooo, l'enfoiré, il me fait baver !

Tu la sors sur route aussi ?

Bon un petit récit sur ma récupération de M3 chez Hugues ....Après 4 mois, quelques euros (des gros Hugues c'est le monsieur derrière l'auto à droite ...Je n'oublie pas mon ami Dudu qui veut récupérer quelques pièces et aussi quelques camarades qui attendent mes pièces :Bon ça me troue le cul d'avoir gagné tout ce poids (100Kg) pour aussitôt en mettre 90 dans le coffre :D Mais avant de charger le coffre je dois essayer l'auto ... Hugues m'expédie sur une spéciale pas loin du garage .... Bon je démarre ... Dejà ça sonne fort, je roule ... putain ça sonne comme une auto de course ... Tous les bruits sont là ... Je rappelle qu'il n'y a plus de moquette et d'insonorisant ...Je suis au ralenti et déjà j'ai la trique ... Je monte à 90 - 100 en accélérant doucement pour me rendre sur le lieu du crime ... Maniement précis mais très ferme (tringlerie neuve et short shift) de la boite ... Direction directe ... Suspensions sans surprises : souples, confortables et fermes aussi ....Le moteur chauffe doucement et j'arrive sur cette petite route que j'ai déjà prise 5 ou 6 fois en 10 ans ... Je descend en 2, je roule, j'arrive à 3500 tours tranquillement et là PAF pédale soudée à la tôle ... 4000 tours le son change, l'aiguille accélère, 5000 tours ça marche déjà bien et 5500 l'explosion ... le son change radicalement ... putain une Gr A bordel (merde mon slip ...) et ça pousse bordel ... Une rage du diable ...J'empile les vitesses sans baisse de poussée (merci le pont court 3,91), je tire les vitesses à 7500, le tout dans un son d'enfer ... Les virolos arrivent et la route est bosselée .. Je sens rien, pas de bosses rien ... un tapis volant ... C'est précis nom d'une bite, un coup de volant ça s'inscrit et c'est d'une précision du diable ... Quant aux freins :shock: , vivent les brembo et les plaquettes de Hugues .... Et le road trip va montrer qu'ils sont inépuisables ... Je ne me lasse pas des montées de régime ...Je rentre au garage avec la banane mais en me disant que j'ai été un peu présomptueux sur le niveau sonore vus les centaines de km de petites routes qui m'attendent ...Je remercie Hugues, je donne les derniers billets et me voilà parti ...D'abord la nationale jusqu'à Cahors, tranquille, paysages sympa, des traines la bite mais je prends connaissance du véhicule, j'appelle des potes .... Le Quercy c'est sympa ...Villefranche de Rouergue arrive et je prends la direction de Rodez ... Quelques portions de route sympa, des camions et des quilles à doubler .. Je vois bien que les conducteurs doublés hallucinent de voir et d'entendre une auto de course rouge qui les double à plein régime ... Je ne compte plus les pouces levés vers le haut ... Cette auto attire la sympathie ...Je me dis que je ferai la pause à Séverac le Château et puis non le bled me plait pas et les Gorges du Tarn ne sont pas loin ...Les routes se rétrécissent et je me retrouve seul ... Je ne vais plus croiser ou doubler des gens pendant un bon moment ...J'attaque par St Rome de Dolan et ses batisses haut dessus du vide Et je plonge dans les Gorges par une descente sublime ... Je suis seul ... il fait un temps magnifique ... Le son du 4 cylindre se répercute sur la roche ... C'est presque trop ... je léve le pied et roule rapidement sans attaquer en profitant de la tenue de route incroyable ...Je me régale autant au volant que du paysage ... Cette caisse est vraiment dingue ... Je vise les cordes et quand elles sont pas trop pourries, j'y mets allégrement les roues ... L'auto motrice du diable ... Hugues a raison, il faudra que j'essaie le machin en semi-slicks ... C'est un peu creux en bas, et il ne faut pas hésiter à selectionner un rapport plus bas, par contre dans les tours c'est une usine à gaz du diable ... Je me fais mes petits films (pas à la gopro !! mais dans la tête) ... Je suis chatriot en Corse, Duez au RMC .... bref je m'éclate comme une bête ... Putain j'en suis au 12 ème zlip depuis Villeneuve sur Lot ...Je quitte les Gorges du Tarn en direction de Mende où je me décide à m'arrêter dans un restaurant de spécialités américaines succulentes, que j'arrose d'un grand cru mousseux du même pays ... Je discute avec 2 charmantes jeunes femmes qui aiment bcp mon auto et ses jantes dorées ... Comme la clio williams dit une des 2 jeunes filles (qui n'a pas 25 ans :shock: ) ... Une station total, un coup de 98 et je monte doucement vers Langogne ... Je commence à être crevé : petite nuit, chaleur, conduite usante à l'attaque, bruit dans l'auto ... Mais j'ai bien choisi mes baquets qui sont très confortables ... Après Langogne, je quitte la N88 pour une petite route qui va m'amener à mon hôtel à Lanarce ...Allez on passe en mode ES et c'est parti, du gros pendant 30 bornes ... Ca vole sur la route ... Je coupe toutes les cordes, la caisse répond toujours présente : des freins tout le temps (merci Hugues pour avoir viré l'ABS : un conseil à ce propos, il faut virer la centrale ABS aussi et simplifier le circuit de freinage et c'est le top), une direction géniale, un chassis qui permet de faire ce qu'on veut et un moteur qui me rend fou (je sais je l'ai déjà dit mais c'est trop bon ...).Enfin, l'hôtel de Provence à Lanarce ... J'avais réservé un parking fermé et je rentre l'auto avec les premières gouttes (il pleuvra toute la nuit) et le patron tourne autour de l'auto ... On est en terre de rallye ...C'est l'hôtel à la charcuterie géniale, à la poêlé de Cépes mythique ... J'ai une jolie vue, une chambre sympa et le tout pour 110 euros avec le dîner (avec du pinard et une binouze)Je dors du sommeil du juste, un bon petit déj, il fait frais mais grand soleil ...Enorme bonne humeur car à midi je retrouve un pote et dudu qui monte le petit en M3 e30 aux Estables (au pied du Mezenc) ... ET j'ai Burzet, Lachamp Raphael, ... au programme ...Je pars de Lanarce direction Saint CIrgues en montagne et Montpezat sous Bauzon ... Des routes blanches sur la carte michelin mais fabuleuses en vrai :shock: :shock: Et toujours le vide, quelques locaux qui me disent bonjour, vive le rallye !!!J'attaque le morceau de bravoure : Burzet !!Ma traversée du bled me vaut de nombreux signaux de sympathie ... faut dire qu'une M3 E30 avec des stickers Delage Sport, un arceau et un son d'auto de course cela fait plaisir là haut ...Les premiers virages démarrent et heureusement je n'ai pas mis de slip ... Ca m'évite d'en pourrir un autre ... Je me déchaine tel un fou (bon un peu débile mais quelle trique) .... Cette auto est magique dans les spéciales bosselées qui tournent beaucoup ... Clairement elle est faite pour ça ...J'arrive à Lachamp-Raphaël, et j'avise un petit bar au bord de la route, au soleil et je me pose en terrasse avec un café et un sirop de violette ... Une bible sur les mustang ... Mais pas possible de lire, le patron s'assoit avec moi et on parle rallye ... forcément il est d'ici .... On parle des M3, de Yves, ... J'embarque mon pote et direction les Estables et son super resto local : les fermiers du Mezenc !!! Sa crique bordel !!! Super bonne !Et les deux bêtes sont enfin réunies On se marre bien à table et on reprend la route en se disant qu'on va être raisonnables et rentrer paisibles ... En fait .... non ... Et dudu enquille aussi pas mal ... Sympa les 2 M3 sur la route ...Dudu prend la tête pour le retour sur St CLair et le rythme augmente ...On arrive et je déchage enfin mon auto et avec mon pote on passe chez moi, on prend la M3 V8 (ouf ...enfin du calme) et on va monter dans le Vercors en envoyant quand même pas mal de gros !!!Le lendemain, un coup de lavage et la E30 rutile Au final, je me suis régalé, j'ai une auto qui est un rêve pour moi c'est à dire : une légende de rallye, proche dans sa définition d'une auto de course, assez éprouvante, physique, demandant de l'attention mais donnant un immense plaisir ... Et je mesure aussi au passage combien la m3 V8 est exceptionnelle elle aussi ...Vive les M3 bordel !

J'en salive déjà !!!! Merci pour le CR mon Beef ! Je prévois les bouchons anti-bruit de l'usine pour le tour en M3 et surtout pour le St-Marcellin

Super compte rendu et caisse enivrante

Excellent résumé, j'en ai pas loupé un mot !Ca doit être une tuerie dans le Vercors J'ai croisé une m3e30 grise (il me semble avoir vu un petit Hartge sur la calandre) le week end dernier vers Chabeuil, le gars ouvrait à fond, ça en impose comme caisse quand tu la croise

Génial le CR !!! le kiff total sur un parcours de folie.Elle est superbe ta M3 ! Par contre cela doit bien modifier la conduite la centaine de kilo en plus concentré dans le coffre ?Et bien sympa les réactions des personnes, ça fait plaisir par les temps qui courent !

Nikel beef ;)

Nikel beef ;) hâte de voir ça au St marc ou à la noix ;)

Samedi je vais enfin pouvoir voir la bête Je sens que je vais avoir le kiki tout dur

Grognon a écrit: Samedi je vais enfin pouvoir voir la bête Je sens que je vais avoir le kiki tout dur Prévois le changement de calçons 

Voilà, le nouveau plénum est monté sur la Focus avec le joint thermique qu'on distingue à la base du montage.ça a tout de suite une autre gueule qu'avec la merde en plastique de l'origine et on se sent davantage en confiance On va pouvoir éprouver ça ce WE dans le Vercors

Salut,Si il y a des gens intéresser pour venir rouler ou faire un tour au pole mécanique le 11 mai je session a 10H, 11H20, 14H....J’essaie de rameté les troupes

SI beau temps, tu peux compter sur moi.J'ai mis les semis sur la Lolo