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C'est franchement beau à voir[67] Clio 3RSR F4RT 100% piste / SPA Francorchamps
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Attila a écrit: Les hostilitées reprennent par ici, bonne nouvelle Oui, ça reprend. Mais j'aimerai avoir plus de temps... julien1750 a écrit: sinon trappe de toit de Cup J'avais pas pensé à la trappe de toit, ça peut être une bonne solution!
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Régis 67 a écrit: Light, y'a que ça de vrai Bon boulot en tout cas ... C'est clair que plus c'est "light" plus ça avance. Mais les kgs commencent à être compliqué à chercher... kaiserazo a écrit: Beau boulot, et surtout hâte de voir le travail sur l'arceau home made !Tu es soudeur ? Je ne suis pas soudeur, je sais me débrouiller à l'arc.Mais mon père est soudeur, ça aide.
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Salut,quelques petites modifs de faites:_ peinture de l'aileron Cup (le vrai) et montage (l'aileron de Cup devrait permettre de créer 40kg d'appui à vitesse élevée, c'est bon pour les virages rapides. Du coup je peux encore un peu ouvrir le train arrière pour mieux enrouler dans le lent)_ peinture des jantes en blanc (elles en avaient bien besoin, le dernier changement de pneus avait laissé des traces!)et d'autres modifs à venir (peut-être ce WE si j'ai le temps): de l'allègement, encore...Des photos de jour bientôt (lorsque je l'aurai lavé, ça fait 4 mois qu'elle n'est pas sortie.)On voit bien la logique de l'aile d'avion inversée. Attention aileron non homologué sur route! LOLL'ensemble.Le carro à 2°
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En rouge et blanc j'aime bien Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...
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Régis 67 a écrit: En rouge et blanc j'aime bien Question un peu HS: tu l'avais acheté où ton Makrolon pour refaire tes vitres ?Il m'en faut un bout pour alléger (encore) la Lotus (changement de la vitre arrière) ...A+ Salut,chez Polydis (www.polydis.fr). Tu les trouves sur le net. C'est rapide, sérieux et pas cher.
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Régis 67 a écrit: chubol a écrit: Régis 67 a écrit: En rouge et blanc j'aime bien Question un peu HS: tu l'avais acheté où ton Makrolon pour refaire tes vitres ?Il m'en faut un bout pour alléger (encore) la Lotus (changement de la vitre arrière) ...A+ Salut,chez Polydis (www.polydis.fr). Tu les trouves sur le net. C'est rapide, sérieux et pas cher. OK merci Quelle épaisseur (je pensais 3mm pour la vitre arrière) ? Moi j'ai pris du 3mm partout. Normalement, j'aurai du prendre 5mm pour les portes avant et 3mm pour l'arrière (custodes et lunette).J'en avais pour 100€ les 2m² livrés.Attention, le gain de poids n'est pas énorme. A l'avant j'ai gagné 9kg grâce aux mécanismes notamment.A l'arrière, je ne gagnerai que 6 kg pour 3 vitres d'après mes estimations (2kg par vitre, pas plus).
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Ok merci beaucoup, je ferai ça dès que j'aurai fini le reste Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...
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Régis 67 a écrit: Ok merci beaucoup, je ferai ça dès que j'aurai fini le reste Donne moi les dimensions, peut-être que ma chute pourrait suffire.
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Régis 67 a écrit: chubol a écrit: Régis 67 a écrit: Ok merci beaucoup, je ferai ça dès que j'aurai fini le reste Donne moi les dimensions, peut-être que ma chute pourrait suffire. 100 X 26 en cm Je te dirai ça la semaine prochaine.Vivement le 07 mars...
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Le carro à 2° Par contre va falloir que tu fasses un geste pour les autocollants elf et AXA
Le Topic de ma Cup 09 : http://www.cliors-concept.com/3rs-cup-0 ... 44273.html
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Attila a écrit: chubol a écrit: Salut,quelques petites modifs de faites:_ peinture de l'aileron Cup (le vrai) et montage (l'aileron de Cup devrait permettre de créer 40kg d'appui à vitesse élevée, c'est bon pour les virages rapides. Du coup je peux encore un peu ouvrir le train arrière pour mieux enrouler dans le lent)_ peinture des jantes en blanc (elles en avaient bien besoin, le dernier changement de pneus avait laissé des traces!)et d'autres modifs à venir (peut-être ce WE si j'ai le temps): de l'allègement, encore...Des photos de jour bientôt (lorsque je l'aurai lavé, ça fait 4 mois qu'elle n'est pas sortie.)On voit bien la logique de l'aile d'avion inversée. Attention aileron non homologué sur route! LOLL'ensemble.Le carro à 2° Par contre va falloir que tu fasses un geste pour les autocollants elf et AXA Excellent, je ne savais même pas que j'avais ça sur la lunette arrière!je vais les enlever, et encore 5gr de gagner!
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Salut,poursuite de l'allègement avec le remplacement du tableau de bord d'origine (qui était déjà bien allégé) par un tbd de clio Cup.Pour être light, le tbd de Cup est light: 2kg le tbd.J'ai choisi de garder la traverse d'origine et de la modifier un peu (je pense que l'enlèverai lorsque je monterai l'arceau).Evidemment, le tableau a aussi subi quelques petites modifs/adaptations...Le gain en poids est intéressant => -13.5kg (tbd origine) -7.5kg (bloc chauffage) +2kg (tbd Cup) = -19kg.Si mes calculs sont bons, la clio pèse 1078kg à vide (avec un seul baquet).Peut-être un peu plus car les RSR595 sont nettement plus lourds que les pneus précédents et ça je ne l'ai pas pesé...
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Et bah mon salaud, ca commence à être ultra light pour le coups Par contre tu devrais quand même trouver un bloc chauffage pour les jours de pluie, sinon tu vas pas pouvoir rouler avec la buée, ou alors tu as peut être trouvé une solution déjà
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