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Cette RS500 n'aura pas tourné longtemps en tout cas, le moteur a cassé depuis un moment !En tout cas pas compris leur délire, 500cv sur un train avant, aucun intérêt, et quand tu vois comment il conduit dans la vidéo sur le nurb ... y'a de quoi rire quand même !Megane 3 RS Trophy-R
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Je comprend mieux ce que j'ai fait.J'aime bien glaner des infos sur automobile-sportive.com et là j'ai cliqué sur le lien juste au dessous <<<--- Ma Luxe
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speedturbo33 a écrit: R27/418 a écrit: Peut être... mais pour l'instant tout cela n'est que supposition, car le chiffre officiel n'a pas été dévoilé...On ne sait pas si le record est battu, de 1" ou 20"... Et ca , ça change tout... Ce que je peux te dire , c'est que vu le chassis de la leon 3 "FR", je suis pas trop surpris qu'on s'approche ou meme qu'on tombe le record de la mégane. Ca n'a plus RIEN à voir avec la LEON 2... et crois moi si je te le dis, c'est que les progrès sont considérables... Je pense que Honda va faire très mal à Renault... parce que si SEAT arrive à jouer ds la meme cour, y'a du souci à se faire. Mais attendons début Mars pour savoir ce qu'il en est réellement...Concernant la clim, probablement qu'elle y sera... et encore que , c'est comme les semi slicks.... Renault a bien utilisé les memes artifices à l'époque sur la R26-R, suppression de la clim, allégement maxi, et R888 d'origine, le tout commercialisé....Pr info SEAT commercialise 2 LEON CUPRA, une 265 et une 280, pourquoi ne pas imaginer une CUPRA-R allégée en semi et sans clim... La r26r sans clim? Ah oui merde c vrai qu il y en a une manuelle... Bon après clim ou pas, j attends de voir le temps de cette Leon qui sera de tte façon très vite effacé par la rs-r... Qui elle même devrait se faire cartoucher par la civic quelques mois après !
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Quand je vois déjà le mal qu une R26-r a pour se débarrasser d une simple mini ou de cette type r, je me dis qu il y a du souci a se faire https://www.facebook.com/meganersr26r/p ... 7967153209
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A décharge le niveau des pilotes semble différent... celui de la type R me parait plus aguerri. ... je peux me tromper...En tout cas vidéo super sympa, si seulement on voyait plus souvent des comparatifs comme celui ci par chez nous!
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ce sont tous des pilotes issus du GT500 qui jouent les 1eres places en championnat donc à niveau égal....maintenant le pilote de la R26R a le volant à gauche et semble un brin moins a l'aise dans l'entrée du droite avant la ligne des stands (le freinage le plus compliqué de Tsukuba)sur le reste du circuit il fait le boulot
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Eh les gars, les Megane RS c'est de la balle mais si vous croyez que la concurrence est à la ramasse vous vous plantez. Une Cooper JCW c'est très efficace, super rigide et bien motorisé, c'est un régal à piloter!
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Sinon Tsuchiya Keiichi au volant d'une 3 rs2 ca donne ca http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... EanahjxS1Q
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sun13300 a écrit: Eh les gars, les Megane RS c'est de la balle mais si vous croyez que la concurrence est à la ramasse vous vous plantez. Une Cooper JCW c'est très efficace, super rigide et bien motorisé, c'est un régal à piloter! Ben oui qd tu vois que meme une cooper S 175 met 0.5" au tour à la clio Cup 2011... pour soit disant des caisses à savon qui ont des chassis en mousse, c'est pas si mal !!! 208. Mini Cooper S 1:11.24 105 '06 174 / 1206 218. Renault Clio RS III Cup Facelift 1:11.68 104 '09 201 / 1240
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Doudougotcha a écrit: Sur quel circuit? Tjrs a tsukuba!!! L arme sur CE circuit , c est une evo ou une sub, ça tourne en 1'.04" 1'05"
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Oui enfin la type r contre la R26-r c un atmo certes de 225cv mais un vtec en relances c pas ce qu il y a de mieux... Bref je comprends pourquoi ils veulent monter du ohlins etc. Sur la rs-rPs: putain de correcteur d orthographe de merde
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