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C'est beau quand c'est neuf ! Bon courage pour la suite ;-)
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sa avance!!!mon lapin tu les avait chopé ou tes H&R ?
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C est du tableau bien dépouillé tu vas gagner qq kilos par rapport au mien, en plus je pese bien plus lourd que toi ,heureusement que je rajoute des CV au moteur
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945kg avec la planche de bord 2Cup, mais ça ne doit pas faire plus de 25-30kg ce tableau de bord, j'arrive à le porter sans trop de peine, mais j'ai le vitrage de série, je pense que l'un dans l'autre on doit être pareil ? Tu a une idée du poids de ta Clio ?
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carpou84 a écrit: content pour toi que ça avance jérôme! Merci Benoît... mais ça avance à pas de Suisse là c'est -à-dire limite si ça ne recul pas
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faut prendre du ovomaltine et après tu pourra déplacé les montagnes
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Naaaan, Ovomatline ça fait aller plus longtemps, ça fait pas aller plus fort
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planplan a écrit: 945kg avec la planche de bord 2Cup, mais ça ne doit pas faire plus de 25-30kg ce tableau de bord, j'arrive à le porter sans trop de peine, mais j'ai le vitrage de série, je pense que l'un dans l'autre on doit être pareil ? Tu a une idée du poids de ta Clio ? Je ne sais pas combien elle pese . Par rapport a toi j ai les jantes ultra legere mais en 16 p , le capot en alu , les vitres en makrolon , j ai gardé les retros electrique et mon tableau de bord n est pas depouillé .le 4 pap doit etre moins lourd que le collecteur d admission ?
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960 kgs mini pour une 2l 16V en F2000 (Quel que soit le moment de la course)
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Mickael.RS a écrit: sa avance!!!mon lapin tu les avait chopé ou tes H&R ?
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Mickael.RS a écrit: Mickael.RS a écrit: sa avance!!!mon lapin tu les avait chopé ou tes H&R ? Arf oui excuse, j'ai pris chez Reichteiner Racing, un préparateur Suisse, il me les a taré un peu plus souple que Clio2Cup.
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Oui tu as meilleur temps de regarder en France, tout comme je préfère regarder pour des pièces en Suisse de mon côté... en plus maintenant avec ces votations de merde... vont nous casser les burnes pour passer la frontière je vois la chose arrivée...la réf. H&R mais c'est un kit que pour l'avant : HR-RE3804452-31 et sur la jambe de force c'est écrit: H&R 38 04 452-3/1
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