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Gégé a écrit: J'avais dit que je n'interviendrais plus mais bon... Doudougotcha a écrit: Chacun fait son choix de RS et puis c'est tout.On est tous différent alors pourquoi vouloir imposer une seule façon de penser?On ne va pas tous rouler avec la même caisse ! Si ??On a rien d'autre à ce mettre sous la dent sur ce topic? C'est marrant ca comme conclusion. Mais ca marche a sens unique?Donc la nouvelle cible a droit a "sa" version et les puristes ou adeptes de versions plus radicales, on en fait quoi chez RST? On les pousse gentillement chez les autres?Parce qu'il est bien la le probleme. Hormis la finition de l'habitacle, je n'ai jamais critiqué ouvertement cette auto qui peut convenir (au choix) au bobo/fan qui prends de l'age/client lambda. Seulement le positionnement est foireux et tu ne peux pas te permettre de snober une clientele de puristes qui te suit depuis X années en leur crachant a la gueule que c'est comme ca puis c'est tout.La gamme Clio, c'est un choix de motorisation ridicule. Tce 120/Dci 90, basta. La GT, bien finie et avec un look specifique reussi, Tce 120. Super. Au dessus y'a juste la RS dispo en version sage ou.... sage.Si tu veux elargir, deja commence par claquer une vraie GT comme Megane avec minimum 160/180cv. Ca regulerait pas mal de la cible visée par RST avec leur virage a 180°…Ensuite la RS, ok pour la version actuelle, moi perso elle ne me derange pas. Mais en haut de la gamme, et pour l'image de RST, la version RS se doit de rester une vitrine et d'etre radicale. Que ce soit par son look ou son tempérament.Tours d'ailes, gueule plus trappue, baquets Recaro, Brembo, gain de poids, 210/220cv, sonorité plus prononcée, choix boite manu/auto, bref, plein de trucs qui feraient oublier les 5 portes imposées.Vous dites qu'on ne roule pas tous dans la meme RS mais le probleme c'est qu'on a plus le choix.Le positionnement est foireux, le puriste lui tourne le dos et le client sportive chic s'oriente plutot sur des modeles pas forcement plus performants mais beaucoup mieux finis et valorisants comme la Mini ou la 208.Faudra bien accepter que si cette vision de Clio RS vous convient, c'est loin d'etre le cas de la majorité des fideles de la marque et que l'enjeu, c'est pas une gueguerre sur ce forum ou un autre mais l'avenir de Clio RS, voire de Megane RS si l'idée leur prends d'imposer les memes conneries. Parce qu'a l'heure actuelle, Megane 3 est la meilleure dans son segment, mais Clio 3 RS l'etait aussi.. STOP là j'estime que nous allons tous un peu trop loin et chacun désormais se méprend des propos des autres, ni plus ni moins. J'ai pris mon temps pour répondre car il me fallait peser chaque mot, chaque ponctuation.Concernant les propos de Doudougotcha et le courroux de Gégé j'en assume pleinement la responsabilité puisque qu' 'y ai moi même consenti. Gégé ; oui tout le monde ne roule pas dans la même Clio RS car c'est selon ses compétences, son utilisation,ses attentes et surtout son budget; la preuve RS 1 à 3, 3RS 1 et 2 et puis 4RS et je ne parle pas des versions avec CS, CC et déclinaisons GORD, RAG etc....... Après que RST n'ai pas répondu aux aspirations des plus pointus d'entre vous c'est un autre débat et nous n'en sommes pas directement responsables. Malheureusement le marketing de Renault ne s'élabore pas sur ce fofo, au mieux peut on tenter de l'influer. Chacun sa RS : c''est donc une réalité et il n'y a nullement de mauvaises intentions.oui sur ce topic nous sommes un peu las et surtout irrité que l'on nous ressasse sans cesse que la 4RS n' est pas comme ci comme ça....d'où ce petit coup de gueule mais qui n'en ferait pas autant. Juste de la maladresse et il n'y a là pas non plus de mauvaises intentions.Néanmoins :Bien sur Gégé tout le monde est le bienvenu sur ce topic nous avons besoin du plus grand nombre,Bien sur Gégé on peut aussi y discuter et partager autour de la 4RS,bien sur Gégé la 4RS rompt complètement la philosophie de la petite sportive atmo qui avait prévalue dès la RS1, Bien sur Gégé il y aura toujours ceux qui préféreront une version plus sage et d'autres une version plus pointue,Bien sur Gégé il y a ceux qui la laisseront stock et il y a ceux qui lui apportons des modifs pour la rendre un peu plus performante,Bien sur Gégé la RS doit rester la vitrine,et bien sur chacun, ici, est peiné que la Clio RS soit tombée de son piédestal mais doit on nous le reprocher ? Bruno94 m'a dit par MP il y a peu qu'autour d'un bière nos discussions n'iraient jamais aussi loin, malheureusement derrière un clavier on peut parfois heurter sans s'en apercevoir.Donc voilà ce que j'avais à dire alors la main dessus et[Topic officiel] Renault Clio IV RS
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speedturbo33 a écrit: Ça doit être à cause de la qualité de l'intérieur qu'ils l'ont mal notée On peut discuter entre adultes ou pas? Ce serait bien d'argumenter comme je le fais parce que si c'est juste pour balancer des pics inutiles, on peut s'en passer.
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jeune puceau que je suis, rodage oblige, j'ai entendu pour la première fois aujourd'hui les bips ( à l'approche du rupteur )...c'est jouissif !!!! j'en suis à 1055 km au compteur et que du bonheur ....
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Slt Fred,On en conclut donc que le rodage "réglementaire" est achevé ! Tu attaques donc la réelle prise en main du potentiel de la voiture. Amuses toi bien !
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Pour ceux qui n'ont pas eu la curiosité de visiter le Renault Mag :Après l' A110-50 c'est au tour de la 4RS d'intégrer Asphalt8 et une petite vidéo avec Monsieur Ragnoti et Mlle Margot Laffite..
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FREDMIT a écrit: jeune puceau que je suis, rodage oblige, j'ai entendu pour la première fois aujourd'hui les bips ( à l'approche du rupteur )...c'est jouissif !!!! j'en suis à 1055 km au compteur et que du bonheur .... 1000kms c'est a peu de choses près le temps qu'il m'a fallu pour m'y habituer à cette 4RS et aux différents modes de la BV, mais je suis allé jusqu'à 1500kms pour le rodage, avec de temps à autres une belle accel faut juste faire gaffe aux sur-régimes en 1 et 2 en mode race car ça monte vite avec ces rapports ultra courts là j'en suis à un peu plus de 7000kms
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n'engraisse pas les caisses de l'état, maitrise ta vitesse............... ma c4 rs : http://www.cliors-concept.com/t48993-ma ... st-enfin-l.…
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Pareil rodage de 1500 kms avec quelques accélérations qui vont bien Je viens de franchir la barre des 17 000 kms ce jour, que du bonheur cette caisse n en déplaise à certain
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Stig-RS a écrit: Pareil rodage de 1500 kms avec quelques accélérations qui vont bien Je viens de franchir la barre des 17 000 kms ce jour, que du bonheur cette caisse n en déplaise à certain Ai-je bien compris : 17 000 km déjà au volant de ta 4RS ? si c'est cela tu dois être un des tout premiers à l'avoir acheté !
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lorenz34 a écrit: Stig-RS a écrit: Pareil rodage de 1500 kms avec quelques accélérations qui vont bien Je viens de franchir la barre des 17 000 kms ce jour, que du bonheur cette caisse n en déplaise à certain Ai-je bien compris : 17 000 km déjà au volant de ta 4RS ? si c'est cela tu dois être un des tout premiers à l'avoir acheté ! c'était un des tous premiers en C4RS le Stig et sa blanche
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Ah ouais déjà 17000 !Au moins tu en profites de ta RS. C.Cup, RECARO, Filtre K&N, Cales 25mm, INOXLINE EVO et cie...
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Phil68 a écrit: lorenz34 a écrit: Stig-RS a écrit: Pareil rodage de 1500 kms avec quelques accélérations qui vont bien Je viens de franchir la barre des 17 000 kms ce jour, que du bonheur cette caisse n en déplaise à certain Ai-je bien compris : 17 000 km déjà au volant de ta 4RS ? si c'est cela tu dois être un des tout premiers à l'avoir acheté ! c'était un des tous premiers en C4RS le Stig et sa blanche Et bien il doit en avoir des choses à nous raconter.......
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Moi avec la clio, il m'aura fallu quelques centaines de kilométrées pour bien m'habituer a la boîte edc en mode manuel. Aujourd'hui le fameux temps de latence que beaucoup critique ne se ressent absolument pas. Suffit de savoir la faire aller...
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Quel temps de latence C est sur j en profite de la petite mais je suis pas le premier je crois, je l ai reçu en plein milieu du mois de mai si mes souvenirs sont bonAprès sur la voiture j ai rien a dire toujours autant de plaisir si ce n est plus , et aucun bruits parasite
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