Dernier message de la page précédente :

de toute façon ça reste une renault sport, ne vous tapez pas dessus il va y avoir son lot de pièces perf. donc avec un léger rabaissement, des suspattes qui vont bien, barre anti-roll, barre anti-rapproch. etc ... ça le fera déjà la 4RS pour ceux qui en veulent plus Niveau freinage il suffit de passer sur du RBF avec durites et bonne plaquettes et disques sans avoir besoin de changer les étriers et ça sera largement suffisant !Niveau échappement y aura de quoi faire aussi et ainsi de suite Donc pour celles et ceux qui la trouvent pas assez pointue ( ce qui est un peu le cas faut avouer mais pas du tout à la ramasse quand même ) avec quelques dépenses elle sera déjà affûtée Par contre je commence à aimer avec l'aileron cup ( le big ) ça lui donne du caractère

n'engraisse pas les caisses de l'état, maitrise ta vitesse............... ma c4 rs : http://www.cliors-concept.com/t48993-ma ... st-enfin-l.…

Putaing les gars non seulement la France qui se léve tôt c'est vous mais en en plus vous roulez made in France : beau score. Bien content de vous revoir sur ce topic, passez une bonne journée. Laurent

La presse aurait vanté les mérites de cette 4rs, le discours aurait été tout autre vis à vis des "journaleux".Moi je suis bien content qu'ils soient là pour me faire rêver avec des voitures que je ne pourrais jamais essayer. J'ai donc une question: Jusqu'à maintenant, cette presse faite de journaleux anti françaises avait toujours aimé les RS. Presse Française ou internationale et Anglaise notamment. Ce n'est plus le cas.... C'est donc qu'il y a une raison non? C'est quoi? Un complot?Les critiques sur cette voiture ne sont pas gratuites et ne font plaisir à personne! La presse n'est pas convaincu elle le dit. Elle ne va pas dire le contraire ne pas vexer.....mais puisque vous n'écoutez pas les remarques négatives c'est pas grave

n'engraisse pas les caisses de l'état, maitrise ta vitesse............... ma c4 rs : http://www.cliors-concept.com/t48993-ma ... st-enfin-l.…

Dernière édition par FREDMIT le Mer 4 Déc 2013 - 07:56; édité 1 fois

crapo22 a écrit: La presse aurait vanté les mérites de cette 4rs, le discours aurait été tout autre vis à vis des "journaleux".Moi je suis bien content qu'ils soient là pour me faire rêver avec des voitures que je ne pourrais jamais essayer. J'ai donc une question: Jusqu'à maintenant, cette presse faite de journaleux anti françaises avait toujours aimé les RS. Presse Française ou internationale et Anglaise notamment. Ce n'est plus le cas.... C'est donc qu'il y a une raison non? C'est quoi? Un complot?Les critiques sur cette voiture ne sont pas gratuites et ne font plaisir à personne! La presse n'est pas convaincu elle le dit. Elle ne va pas dire le contraire ne pas vexer.....mais puisque vous n'écoutez pas les remarques négatives c'est pas grave Slt Fabien :on ne va pas rabâcher pour la énième fois ce qui a déjà été dit toi comme moi, il y a un moment ça en devient lassant et j'ai plus intelligent à faire et toi ? . Voilà ce que j'écrivais pas plus tard qu'hier :"La 4RS ne fait pas l’unanimité, le nier serait absurde et les causes abondent dans les pages précédentes et dans les médias. Je synthétise : niveau de finition inférieur à la Clio 3, silhouette banale, pas de baquet et choix technologiques osés avec EDC, moteur bridé et la perte des Brembo. Soit, toutes choses décrites en long et en large par ceux qui les conduisent déjà au quotidien (on n’est ni fou, ni aveugle, ni sourd)." Faut-il en rajouter et dans quel intérêt ?" N'est ce pas suffisamment clair . et toi de surenchérir : "ais puisque vous n'écoutez pas les remarques négatives c'est pas grave" : là désolé je ne peux rien pour toi Pour la presse, depuis la sortie de la 4RS j'ai conservé un certain nombre de revues qui ont abordé la 4RS dans leur contenu. Certains articles sont enthousiastes, d'autre sont plus critiques comme le média que tu cites. Se faire une opinion en lisant plusieurs avis si possible divergents et en réalisant soit même un essai c'est cela avoir l'esprit critique. C'est bien différent que de surfer sur un avis tout fait et pré mâché que l'on se relais en boucle ! Pour les plus récents et si tu as lu échappement je te conseille de lire le n°47 de KM/H, c'est le n° de décembre tu seras surpris.Donc oui les proprios de 4RS sont conscient qu'elle n' a pas que des qualités, oui ils savent qu'elle ne fait pas l’unanimité pas plus pas moins que la 3RS à sa sortie, oui ils lisent eux aussi la presse et ils savent que certains médias ne la porte pas aux nues, oui ils savent qu'elle n'est plus la référence et que la concurrence a progressé, oui ils savent qu'elle est critiquée jusque ce forum oui mais dès qu'ils se mettent au volant ils ont la banane.

Pour rebondir sur ce que s'est dit un peu plus haut, je suis convaincu que Renault ne vient pas lire ce qui se dit sur les forums. ils ont leurs experts en marketing qui analysent les tendances et créent les concepts à venir...et encore heureux qu'ils font comme cela dans le pays du "c'était mieux avant" sinon ils en seraient encore à produire des Juvaquatre...Et puis souvenez vous de l'initiative d'Echappement qui avait produit une berlinette dans les années 90 sur la base d'une etude de marché sous forme de questionnaire adressé à ses lecteurs: ils ont pondu l'auto en fonction des réponses, résultat: un echec cuisant au niveau des ventes malgré une excellente auto. Du coup vous pensez vraiment que nos avis divergeants peuvent interesser un grand constructeur comme renault??Pour en revenir au classement d'echappement, il vaut ce qu'il vaut et est certainement objectif mais...A la sortie de la Clio 4 RS, les journalistes d'echappement l'avaient testée en châssis sport: elle avait obtenu 8/10. Soit une très bonne note par rapport à ce qu'ils ont l'habitude de donner (la moyenne se situant entre 6 et 7). Bon l'essayeur s'était emmêlé les pédales avec la boite et son texte au sujet de l'EDC était incompréhensible si j'avais du le noter sur le texte, il aurait eu 2...donc si elle a obtenu 8/10 à ce test et qu'elle est maintenant derrière tout le reste, les autres doivent forcement avoir des notes supérieures...tant mieux pour eux...mais je ne me verrais pas acheter une ford ou une seat pour moi la C4RS est au niveau des 3RS en finition, pas mieux, pas moins bien, je l'ai encore bien regardée ce matin (la mienne est en inter cuir) et avec quelques modifs a venir, elle va être encore plus sympa qu'elle ne l'est maintenant ma C4RS.

Tout comme toi pour avoir acheté toute la presse spécialisée de la sortie de la 4 rs à aujourd hui, les critiques à son égard etaient loin d etre aussi mauvaises qu'aujourd hui, notamment sur echappement, un retournement d'opinion un peu imcomprehensible....et tout comme toi la ligne generale m'a fait acheter cette voiture, et là c'est subjectif mais les lignes de ses pseudos rivales sont pour la plupart assez fades et visuellement un peu useless....Malheureusement on élit aujourd hui nos voitures comme on élit nos presidents, un peu sans reflechir et on regrette par la suite ( petit clin d'oeil a mon ami phil 68 n'engraisse pas les caisses de l'état, maitrise ta vitesse............... ma c4 rs : http://www.cliors-concept.com/t48993-ma ... st-enfin-l.…

FREDMIT a écrit: Tout comme toi pour avoir acheté toute la presse spécialisée de la sortie de la 4 rs à aujourd hui, les critiques à son égard etaient loin d etre aussi mauvaises qu'aujourd hui, notamment sur echappement, un retournement d'opinion un peu imcomprehensible....et tout comme toi la ligne generale m'a fait acheter cette voiture, et là c'est subjectif mais les lignes de ses pseudos rivales sont pour la plupart assez fades et visuellement un peu useless....Malheureusement on élit aujourd hui nos voitures comme on élit nos presidents, un peu sans reflechir et on regrette par la suite ( petit clin d'oeil a mon ami phil 68 ) Au sujet d'Echappement, j'ai relu leur comparatif 208 GTI / Clio RS / DS3 R / Mini GP2 d'Avril 2013 et comparé à l'article de l'élection de la sportive de l'année 2013.C'est vrai qu'il y a 6 mois, ils pointaient du doigt certains défauts (étagement boite, boite EDC uniquement, poids, ...) mais relevaient tout de même certaines qualités dynamiques (agilité et amortissement "remarquable").Et là, tout d'un coup, même ces qualités se sont transformées en défaut (mauvais amortissement, prise de roulis, mouvement de caisse, ...) ce qui est effectivement curieux.Idem d'ailleurs pour la 208 GTI qui tout d'un coup n'a que des défauts alors que 6 mois plus tôt, ils notaient quand même quelques qualités.J'ai comme l'impression que l'avis d'Echappement fluctue en fonction du pilote invité pour pratiquer l'essai et réaliser le tour chrono.

L'intrépide a écrit: J'ai comme l'impression que l'avis d'Echappement fluctue en fonction du pilote invité pour pratiquer l'essai et réaliser le tour chrono. Cela s'appelle un avis subjectif ou tout simplement avoir du parti pris. C'est pour cela qu'il est nécessaire de ne pas s'arrêter à un seul avis mais de le confronter à plusieurs avis divergents afin de se faire sa propre opinion. J'ai aussi cet ancien numero à la maison donc .......Bon maintenant qu'un topic s' est ouvert sur la sportive de l'année et puisqu'il ne s'agit pas de la 4RS, nous devrions retrouver un peu de sérénité. et pouvoir échanger sur nos caisses.Allons

C'était la premiere couverture sur la C4RS....

C'était la premiere couverture sur la C4RS.... C.Cup, RECARO, Filtre K&N, Cales 25mm, INOXLINE EVO et cie...

C'était la premiere couverture sur la C4RS.... Ou comment la dynamite à fini en pétard mouillé...Bravo Echappement !

Je peux aussi mettre d'autres comparatifs ( DS3R , Mini JCW et C3RS2).... ou on voit "feue la référence C3RS2" avoir une note de 7/10.... alors que la note donnée par ce même magazine à la C4RS lors du comparatif avec la 208 GTI notamment était de 8/10...Comme quoi la C4RS n'est pas aussi mauvaise que ca...D'ailleurs sur zeperf, en regardant juste les meilleurs chronos réalisés sur circuit on voit que la C4RS et la C3RS2 ne se départagent pas...4 chonos en faveur de la C3RS2 et 4 en faveur de la C4RS.Alors ok ce n'est pas la sportive de l'année et elle n'est exempte de défauts mais ca n'est pas non plus juste une bouse badgée Renault Sport....

Partant de ce principe on peut dire aussi que pour une 3rs décrite comme un char pateau, la note est excellente lol. Surtout qu'elles ne sortent pas les chevaux annoncés mdr....Remarque la 4 non plus visiblement puisqu BR Performances en a passé une stock à......184ch......C'est classique chez Renault mdr