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nickbui a écrit: Terrorseb a écrit: Par contre j'ai un petit soucis au niveau du joint de vitre arrière. On peut apercevoir sur la dernière photo qu'il est decollé vers le bas et même fendu en 2 sur 5 cm en longueur. A votre avis, qu'elle est à la meilleure solution, un recollage artisanal ou un petit détour chez renault? La voiture n'est plus sous garantie ? Malheureusement non, ca serait trop beau![42] Clio 2 RS3 CS orange sanguine
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[42] Clio 2 RS3 CS orange sanguine
Bon pour la presentation ca va etre rapide puisque c'est une voiture connue du forum (ex de FoX_62).Donc c'est une Clio 2RS phase 3 chassis sport de 2005 comptabilisant 86000km.Elle est équipé d'un decat catback milltek, filtre a air K&N, suppression du Bi-mode avec ecope d’admission en façade, disque avant Groupe N et plaquettes avant/arrière DS2500, durites aviation avant/arrière avec liquide de frein Motul RBF600.Si modifs il doit y avoir ca serait uniquement la pose de baquets et de jantes oz mais ca sera pas pour tout de suite
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Quelqu'un a déjà monté des viarouges sport sur sa rs3?Vous en êtes content par rapport a votre utilisation?C'est bien des ET60 qu'il faut?
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superbe en sanguine. sa ressort bien la couleur avec le CS.-------------------------------------------------------------------------attention au bleu ............si t'a un 182!!!!!!!!!!!!!
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Salut Terrorseb !!T'es de quel coin dans le 42 ?! Parce qu'il me semble t'avoir déja croisé xDMais je peux me tromper !
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Bonjour, encore un qui a fait le chemin 3 RS/2RS3. Je pense que comme la majorité tu ne regrettes pas ce choix. Moi je suis encore sous le charme de la 2RS3, niveau consommation j'ai économisé plus d' 1L au cent en ville et quasiment 2L en mixte puis autoroute pour un plaisir identique et plus d'options en ce qui me concerne.J'ai l'impression que tout vieilli mieux. Ma 3 RS ne m'a jamais lâché mais il y avait des petits problèmes, l'afficheur s'effaçait dès qu'il faisait chaud, le commodo de phares ne passait plus… La ligne d'échappement était à remplacer car bruit de casserole, une consommation excessive de pneus et de carburant…Plusieurs fois recalée au contrôle technique à cause de ce genre de défauts, il y avait toujours des choses à faire malgré un entretien scrupuleux.Je n'ai aujourd'hui aucun regret, je préfère à tous les niveaux la 2RS3 châssis sport même si le châssis est moins au point elle a des accélérations aussi franches que les RS ayant 10 ans de moins.
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Matt42 a écrit: Salut Terrorseb !!T'es de quel coin dans le 42 ?! Parce qu'il me semble t'avoir déja croisé xDMais je peux me tromper ! Montbrison
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albert a écrit: Bonjour, encore un qui a fait le chemin 3 RS/2RS3. Je pense que comme la majorité tu ne regrettes pas ce choix. Moi je suis encore sous le charme de la 2RS3, niveau consommation j'ai économisé plus d' 1L au cent en ville et quasiment 2L en mixte puis autoroute pour un plaisir identique et plus d'options en ce qui me concerne.J'ai l'impression que tout vieilli mieux. Ma 3 RS ne m'a jamais lâché mais il y avait des petits problèmes, l'afficheur s'effaçait dès qu'il faisait chaud, le commodo de phares ne passait plus… La ligne d'échappement était à remplacer car bruit de casserole, une consommation excessive de pneus et de carburant…Plusieurs fois recalée au contrôle technique à cause de ce genre de défauts, il y avait toujours des choses à faire malgré un entretien scrupuleux.Je n'ai aujourd'hui aucun regret, je préfère à tous les niveaux la 2RS3 châssis sport même si le châssis est moins au point elle a des accélérations aussi franches que les RS ayant 10 ans de moins. En ce qui me concerne c'est plus un choix financier d'avoir fait marche arriere car si j'avais pu garder ma 3rs2 je l'aurai fait sans hésité, ne serait ce qu'au niveau de l'esthetique et du confort d'utilisation, sans parler des recaro Apres au niveau des performances et des conso c'est sur que j'y suis gagnant. Ca marche aussi fort et ca consomme moins, je suis bien d'accord avec toi.
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