Peugeot RCZ R

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calimero
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Messagepar calimero » jeu. 10 déc. 2015 18:34

Dernier message de la page précédente :

Un membre du forum myspeedster la essayer. Voici sont résumer. Moi je reste fan
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Messagepar Publicité » jeu. 10 déc. 2015 18:34

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Messagepar Raaur » jeu. 10 déc. 2015 18:34

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Messagepar Bruno94 » jeu. 10 déc. 2015 18:34

On parle aussi de la 208 R !Peugeot se lache ?
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Messagepar Simon83 » jeu. 10 déc. 2015 18:34

Oui, et c'est prévu à la commercialisation d'ici fin 2014 apparemment.Renault Sport a vraiment du soucis à se faire, et est en train de se faire larguer (et de loin) par Peugeot.faut absolument que RS sortent cette Mégane 3RS-R histoire de calmer nos concurrents, et il va falloir qu'ils se penchent également sur une version survitaminés de nos petite bombinettes, pour rester dans la course En tout cas, félicitations à Peugeot, qui eux, osent le faire contrairement à d'autres.
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Messagepar Kiolings » jeu. 10 déc. 2015 18:34

Fmartin360 a écrit: blue sky a écrit: Par contre, je ne comprends pas la deuxième vidéo... Il accélère en ligne droite,... Et là, on entend le monsieur dire qu'on sent le différentiel et que c'est nique ? Mais un différentiel, ça sert surtout pour les courbes/virages non ? J'ai remarqué la même chose. J'ose espérer que le monsieur en question se réfère à ce qui s'est passé avant... Moi je trouve que le diff sert dès que ça a envie de patiner, alors même en ligne droite si on est en 1 ou en 2 on le sent travailler car il y a beaucoup de chevaux et il faut qu'il donne du couple un peu sur les deux roues.
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Messagepar lorenz34 » jeu. 10 déc. 2015 18:34

Bonsoir,je crois qu'il faut avant tout saluer les efforts de Peugeot et de Renault pour proposer encore quelques voitures à caractère sportif dans cette France auto-phobe droguée au fuel lourd et à la répression sécuritaire. Je mettrai Citroen bien à part car les séries DS, hormis la DS3R, surfent surtout sur la vague pseudo chicos-écolo (diesel).Pour en revenir à la RCZ-R je crois qu'elle prend un peu d'avance sur la future Alpine histoire de fidéliser une certaine clientèle avant son arrivée. Quant aux 208 GTI vs Clio RS ou 308 GTI vs Mégane RS toutes ces voitures apportent de la concurrence aussi bien au niveau des prix que des performances. Tout cela bien entendu ne peut que nous ravir.
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Messagepar noune » jeu. 10 déc. 2015 18:34

Terrible cette voiture
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Messagepar kaiserazo » jeu. 10 déc. 2015 18:34

Les premiers essaies donnent vraiment envie !Je crois que je vais prendre rdv avec un commercial...
Clio 2 RS -> Megane 2 R26 Echappement -> Clio 3 RS Trophy -> Clio 4 RS Cup -> Megane Trophy 275 -> Megane Trophy 275 Stage 2 -> Focus RS Mk3 Stage 2 + Megane GT 220 Stage 1 E85
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Messagepar Doudougotcha » jeu. 10 déc. 2015 18:34

Beau petit bruit, l'intérieur est sympa. C.Cup, RECARO, Filtre K&N, Cales 25mm, INOXLINE EVO et cie...
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Messagepar calimero » jeu. 10 déc. 2015 18:34

Je reste sur ma position, j'adore cette auto
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Messagepar Simon83 » jeu. 10 déc. 2015 18:34

C'est clair que côté intérieur/finition, peugeot a encore de très très très gros progrès à faire, je suis d'accord avec toi, le volant est très moche, tout comme le frein à main, c'est dommage de ne pas avoir quelque chose de plus "sport" pour 42 000€ sans options ... Après, j'ai lâché quand même un rire quand j'ai entendu à Automoto :"c'est un des meilleurs châssis du monde". D'accord que ça à l'air d'être une très bonne auto, mais quand même, restons réaliste
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Messagepar Fmartin360 » jeu. 10 déc. 2015 18:34

Ne pas confondre finition et style : moi je trouve les sièges plutôt moches par exemple dans cette RCZ-R, mais ça n'engage pas la qualité de finition de la voiture.Côté finition, désolé mais Peugeot est au top par rapport à ses rivaux, à des années-lumière devant Renault par exemple... Posez votre séant dans une 208 puis dans une Clio 4 hein...Quant au châssis, il me semble que personne ici n'a eu le loisir d'essayer la voiture, alors en attendant...
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Messagepar Simon83 » jeu. 10 déc. 2015 18:34

C'est une histoire de goût, et c'est propre à chacun.J'ai déjà posé mon sénat dans une Peugeot (208, 308 et 508 biturbo), et je ne trouve pas la finition a des années lumières de ses rivaux.Parlons Citroen un instant, prend une série DS, la 5 par exemple, même sur les autres, le style et la qualité de finition est pour moi le n*1 parmis les constructeurs français.Je ne juge pas le chassis, j'utilise juste l'expérience de Peugeot ... partis toutes les dernières sportives qu'ils ont pu sortir, à chaque fois ils se sont retrouvés en deçà de Renault Sport (cela a été une nouvelle fois confirmé avec la Clio 4 RS et la 208 GTI).Je ne bade pas RS, mais entendre des journalistes dire ce genre de choses me fait bien rire, ou alors il faut absolument qu'il (re)pose leur fesse dans une megane 3 RS rapidement qui je rappelle écrase beaucoup trop automobiles bon plus puissantes qu'elle.Maintenant, j'attend de voir les premiers modèles sur circuit (qui devraient sortir à peu de choses près en même temps que la fameuse Megane 3 RS-R).
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Messagepar calimero » jeu. 10 déc. 2015 18:34

Je pense qu'il parlais de châssis dans sa catégorie Mais désoler, oublions pas le palmarès de PSA en compétition. Wrc, 24h du mans et dernièrement pikes speak. Je pense qu'ils savent faire des châssis
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Messagepar Simon83 » jeu. 10 déc. 2015 18:34

Doit on considérer que la RCZ-R fait partir de la gamme de la megane 3 RS ? Si oui, son "avis concernant le châssis est d'autant plus étonnant La RCZ-R doit avoir bons châssis (et je l'espère), mais au point de dire que se soit le meilleur du monde, j'en doute. Après c'est vrai je joue sur les mots, mais à ce niveau là ils sont importants.C'est vrai qu'ils ont un beau palmarès dans multiples compétitions, là où est présent uniquement en F1 (permis les compétitions les plus connues).
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Messagepar blue sky » jeu. 10 déc. 2015 18:34

On verra si elle arrive à battre l'alfa roméo 4C Personnellement, je n'arrive toujours pas à accrocher avec cette rcz. Mais par contre, je ne boude pas ses nombreuses qualités !

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